Необходимо справедливо заметить,что весь "колхоз",ваги, шмаги и остальные газелевские бачки,благополучно справляются со своей функцией...По крайней мере нареканий на них не было.

Спора нет.но это скорее исключение.Просто на досуге почитайте все сообщения этой темы.Маловероятно.что никто из форумчан участвующих в обсуждении,не следил за исправностью крышки... Народ здесь в общей массе многоопытный. Очень вряд ли если бы надёжность бачка,была  на уровне,наличие такого количества "пострадавших"заслужило бы, столь пристального внимания этому элементу авто...

Я не знаю как там ваговские бачки, но газелевский точно вроде прочнее родного, толще сам пластик. Было от кого-то предположение, что при закрытии капота он якобы бьёт по горловине и от того образуются трещины. Я конечно сомневаюсь в этой гипотезе. По поводу горячего двигателя, тут тоже смотря в каком режиме проходят поездки, если не часто в пробках стоять, то я б сказал что двигатель (я про 1.8 ) наоборот холодный, потому что сама конструкция с мокрыми гильзами хорошо охлаждается, но опять таки при исправной системе охлаждения. Мне кажется что сами комплектующие не очень. Я менял все шланги, потому что родные от времени просто рассыпались в руках, бачок не очень может, может крышка

А вот про новый аналоговый.неоднократно отрицательные отзывы.Причём на 2-3 месяц после установки.впрочем выводы делать всё равно каждому индивидуально.

У родного бочка место установки "интересное", другой бачок так уже наверное не станет.