я шо то не могу понять какую плиту нужно. можешь на схеме или фото показать? у меня от старого осталось кое чего. может и есть.
и как это шатун "пробил", а что с поршнем, гильзой, головкой?

Отредактировано еще один (2012-05-23 11:41:55)

это нужно?колено живое(токарь сказал работать будет)
поршень нашел без гильзы.

Отредактировано еще один (2012-05-25 09:01:04)

сыр "злобный" вы уж чего-то решите, нужно вам оно или не нужно.

оппа...а как вы простите нижнюю раму с бугелями для коренных вкладышей  в свой блок совать будете?? или они все одинаковые и обрабатываются идеально? ))))
или блок под восстановление коренных постелей?

а как люди восстанавливают блоки, головки, коленвалы? постель отдельно не позиционируется, идет в комплекте с блоком, цена в экзисте вроде 110. мотор б/у 80(с сомнительным ресурсом). имеет смысл помучаться?

блок и постель коленвала идут как одно целое -отдельно не продаются ( так же как и гбц с крышкой распредвалов ) потому что под них и подгоняются вкладыши коренные а на блоке информация выбивается в виде 4 х букв для подбора вкладышей

да какое уж там колдовство..запорожец ..тока шестицилиндровый...
поколдовать тут - тока постель коренную не родную осаживать и растачивать ....при наличии соответствующих станков времени на это надо час с перекурами вместе))....
нну или заплатить механике денег...
а что стряслось с 80 тырным мотором? ежели не секрет?))
у меня вот такая фига вышла после забитого маслоприемника..

Отредактировано d2ima (2012-05-29 17:32:06)

не можно, после горе мастеров живого осталось только то что на фото плюс еще пара железяк да датчиков. блок не выбрасываю так как номерной, а в птс замену не указывали.

мудрить как раз придется с блоком, или напылять или растачивать. постель и колено мое, остается блок "злобного" подгонять. не силен в токарном деле но подразумеваю сборку, напыление, проточку.
d2ima ты ссылку на механику дал, посмотри там ролик, поймешь что сложностей вобщем то никаких.

не секрет, масло поглощать начал немеряно. хотя я его в плане регламента, масел, фильтров не обделял. все лучшее, все вовремя. нверное до меня хлебнул горя. одному черту известно, на каком ровере он стоял и как тот ровер ездил
судьба

Отредактировано еще один (2012-05-30 12:31:42)

ну гильзы с кольцами и вкладыши стопроцентов, а вот поршня думаю свои оставить.

В ПТС никаких прочерков нет, номер и мощности проставляются обязательно. В СОРе данные графы отменены. Но переоборудование (в данном случае замена номерного агрегата) обязательно нужно фиксировать в ПТС.

замерь юбку.именно из-за износа поршня у меня жрало литр на 200км

гыгыгы....
не путайте НОМЕР двигла и его ТИП...тип нужен для прописыввания мощности и налогов соответственно...и он пишется и в птс и в св-во....мы в каких то разных государствах живем?? плииз забейте в яндекс вопросик типа "актуальность номера двигателя.." 
и чего там фиксировать..снял -поставил..тип двигателя не меняется...НОМЕР НЕ ПРОВЕРЯЕТСЯ...езди ..на лбу не пиши что ковырялся...кто знает какой номер у тя был до этого?
ну не..конечно могешь купить мотор со справкой- счетом..постоять в гаи в очереди....ктож запрещает то?? фиксируйте на здоровье...и блок родной хранить вечно..а вдруг отменят что нить ..живем то где..))))))))

Отредактировано d2ima (2012-05-30 16:23:31)

фиг там,не угадал!побрякивает - это да,но поршень короткий и кольца не прилегают всей плоскостью к гильзе и не снимают масло.

это колпачки.
у меня постоянно дымило!

парни, ау, вас кудой понесло то????    вы так и до глушителя доберетесь.
резюмирую;
1 по поводу номеров. если бы мы жили в сша, где закон это ЗАКОН, или в беларуси, хде батька это БАТЬКА, то тогда да. а пока у власти эти голубые, ну его на почему, полежит-не помнется, но мне спокойнее.
я тут прикольную вешь узнал. видели продаются крузаки 70 новые? так вот все они растаможены "криво". народ берет, но подводный камень явный. не удивлюсь если пойдет отзыв ПТСов, как с конструкторами. цена машины 2млн.
некоторые уже зачесались.
2 про ремонты, решение принято, до осени протянет и так, а там кольца-гильзы-колпачки. про поршня думаю спорить не стоит, не буду я их менять. единственное еще вопрос с вкладышами остается не решенным.
3 ветка вообще то "злобного", давайте не будем ему тут флуд устраивать, ток по сути.

Отредактировано еще один (2012-05-31 03:11:52)

ТИП двигателя может быть бензиновым, дизельным и т.п. То о чем ты говоришь называется МОДЕЛЬ двигателя. Но и номер прописывается в ПТС. Обрати внимание на картинке на дату выдачи ПТС и графу №6

о, сэр появился. сэр, дальнейший ход мысли каким будет?

Але братва,не могу выставить зажигание,где взять заводские метки для установки распредвалов v6 2,5.помогите,подскажите!!!

В поиск, похоже, лень. Пофиг в какую тему вошёл и написал. Странно, что не в ветке про тормозную систему.

а с вашим то блоком что?

Отредактировано еще один (2012-06-08 10:36:22)

ты ему эту ветку сунь почитать, шоб понял что это дороже будет в финале

если ваш блок живой, то где тут экономия??? толи целиком все покупать(половину все равно выбросите), толи частями. ну да ладно, хозяин барин