Ага
Что пишет (перевод несколько вольный, не дословный): "Результаты были удивительные от этой полной трансформации отопительной системы. Я получаю теплый воздух уже после  двух минут езды и полный прогрев - примерно через пять минут."

Так-же, он пишет, что эту методу вполне можно применить к 1,8К с небольшими и несущественными изменениями.

А у меня греет отмено жена у меня мерзлючая как врубит в ноги у меня аж батинки горят
Провда машина тепло не держит остывает салон быстро
Фильтра салоного нет(не предусмотрен)

Печка особо не радует. И двигатель как-то очень быстро остывает. Зато сегодня -32, но завелся .

Отредактировано Andrey F (2010-09-26 17:45:30)

У меня трехдверка, так что быстрее должен прогреваться салон.

А трехдверка не короче разве? По поводу съемного верха согласен.

Абсолютно одинаковы.

У меня дизель L-series. Теплый воздух начинает идти минут через 10-15 после начала движения (на холостом прогрева практически нет). Становится достаточно тепло. Конечно, хотелось бы большего от печки... Но переделывать не думаю, буду довольствоваться этим (главное, чтобы соляра не замерзала - эта проблема меня сейчас куда более волнует)

В понедельник ездил на своем при температуре -32;-34. Переделки печки всеж таки дали некоторый эффект. Лобовое стекло удавалось поддерживать чистым, передние боковые с легким налетом, но почти чистые. В прошлый год при -20 стекло сверху затягивало инеем, а боковые мерзли почти наглухо. В салоне конечно не жара, но вполне терпимо стало. Значит работа проведена в нужном русле, правда не все задуманное успел сделать. Зима как всегда пришла неожиданно.    Буду модернизировать дальше.

Позвольте тоже вмешаться в данную тему: и сразу - вопрос: после прогрева двигателя до 97 гр., о чем мне сообщает дополн.борт кампьютер, я включаю печку в положении обдува на лоб.стекло, но  дует холодный воздух, пока не переведу на положение обдув в ноги, далее все ок. Второй момент если не трогать направление обдува воздуха, то теплый воздух с раскачкой в течении 5-8 минут начинает теплеть. Это нормально ? Направление обогрева лоб.стекло-ноги напоминает Ниву т.е.- правая нога кипит. левая- отмерзает. Вопрос: с этим что-то можно сделать.

Всем привет.
ДА, ну у  Вас и проблемы с печкой. Читаю и мне страшно становится у нас тоже бывают морозы не хилые и так каждый день мучится.
Я к своему фрилу придераюсь ищу не поладки, у меня в салоне  боковые и лобовое всегда чистые. Можно сказать 10 и комфортно.

а мне хорошо у меня чудокнопочка прогрева лобового стелка (сетка как на заднем только тонкая) нажал и проблем нет
а вот насчет сходства с нивой я догадывался дует непонять откуда но тепло..

Ну ,  у меня греет как на всех других дизелях, тепло минут через10-15ть, но потом вполне нормально, а вот двигатель быстро остывает -это да(вебасты нет). С солярой  все нормально, но и морозы пока слабые 13-15С.
НЕ жалуюсь, я морозостойкий

Наши зимы не такие лютые, но третий день с утра -14. Я через 15 минут запросто снимаю куртку. Короче говоря - грех жаловаться глядя на немецкие машины

и это разве морозы??? у нас больше 40 градусов сколько дней стояло  седня потеплело -26 даже машину завел кусок инея был аккумулятор правда приказал долго жить и ушел на подогрем и зарядку стоит замена. 

Аналогично. Добрым словом вспоминаю Опель Вектру. Там печки хватало в первом положении вентилятора и на 2/3 хода краника и жара в салоне, в кофточке ездил. У Фрила не так. Приходится крутить тепло на максимум, а вентилятор на 2-ю, иногда 3-ю скорость. Запаса по печке нет совсем.

Отредактировано авто-любитель (2009-12-18 11:27:31)

У нас -11. Печку не убавляю. Не радует