Термостат похож на тот, что на V6..

Нэ наш термостат.. на 1,8 к надо ставить термостат, который я показал, обязательно в сером пластике..

поставил термостат от вазовской классики, 2 месяца - полет нормальный

KVK, уфф, на счет температуры не знаю, но пока ни разу намека не было на перегрев. Скорость за городом до 140, пятничные пробки в Минске, все ок.

Поставлен был случайно, в дороге пробило корпус родного термостата, под рукой был вазовский, его и попробывали поставить. Теперь железный, навечно 

Братья, а поподробнее про замену термостата расскажите. У меня похоже стоит как на первой картинке черный, VIN авто заканчивается на A647224, вообще купив это авто был удивлен большой температурой под капотом, наверное лучше поменять термостат, картинку с новым термостатом посмотрел, а что за пластинка pel000040 не понял, и зачем оставлять старый с этой пластинкой то же.

Купил термостат выносной в сером корпусе!Понял что я в старую систему его без дополнительных патрубков не вкрячу,кинулся заказывать патрубки а они без термостата не продаются ну да ладно.Суть басни:его без них можно заиметь,а вот их без него ни как.Во всяком случае у меня не получилось. Ни кто не подкинет схемку подключения нового серого термостата с комплектом патрубков на старую систему?Заранее Благодарен!

А такой вопрос, для машин 2002 года выпуска все эти манипуляции не нужны я правильно понял? Достаточно просто сменить термостат серого цвета, без прочих операций?

Олрайт! Раз уж буду менять прокладку ГБЦ, то и все "потрошки" сменю заодно.
Кстати, по поводу хомутов на патрубки и шланги. Лучше ставить пружинные, или можно на винтах? В принципе шланги то уже усыхать не будут.
Есть мнения по этому поводу?

Geolog
teccat дает кросс на номер , он действительно (вернет )  от дизельного ровера 200/400/600 температура открытия 82 град , продажи последнего
на фриландеры , роверы (двигатели микс ) дает положительные результаты , проверено на литовских машинах

Ребята, не могу найти подобное решение для двигателя 2.5. Греется конечно очень сильно. Поменян термостат, но пока он откроется целиком (паспортно 102 градуса) плюется в расширительный бачок антифризом. Никто случаем для KV6 выносной термостат не делал?

Фотка не крепиться..

Кто нибудь, подскажите диаметры штуцеров на сереньком термостате???

А с чего взял что прокладку пробило?

TOY77, уже разобрал движок? как там картина майонез конкретный?
Что будешь менять по мимо прокладки? Детали не подбивал?

а откуда источник если не секрет?

Можно конкретней про термостат. мне не понятно что именно надо покупать для его замены.  надо брать один серый термостат и pch001190 или только  pch001190? у меня freel 98г 1.8i

Вот ещё решения для К серии...

Я взял:1 Комплект патрубков но он идет с желтым термостатом посему его с этих патрубков на полку,2 правильный серый термостат взамен желтого по корпусам они идентичны лишь цвет,3 комплект новых уплотнительных колец: два одинаковым размером, третье побольше,и пластину в замен старых потрохов на старый не выносной термостат который на блоке сзади слева

Отредактировано Freelander-1 2000г.в. (2010-12-18 16:07:12)

Скорее размер фоток. Попробуй уменьшить их до размера экрана монитора.

Пробую прикрепить картинку.