Хреновый полиуретан значит, экономят наши производители.

Доброго времени суток. Подскажите, пож. при установке сайлентблоков использовали конусные оправки или нет, а то при установке в передний рычаг возникли сомнения в возможности установки без оправки, слишком высокие буртики на сайлентблоке. Кстати мне пришел DC7002 с установленными металлическими втулками. Выпрессовать втулки еще не пробовал.

Перед перебрал. Залезли с трудом ,но без всяких гидропрессов. Тиски среднего размера сделали свое дело... Брал комплект БРИТПАТ чёрный... Очень доволен...

Саленблоки мне кажется должны быть жесткие и разница на морозе или в тепле не должно быть .
Если машина стала жесткой хе то точно не из-за саленблоков (после замены саленблоков подвеска становится собранной т.е. меньше подвергается рысканью на кочкахи неровнастях).
Просто много машин у меня было подубитыми и после замены саленблоков было не уютно в первое время,что машина перестаёт рыскать по трассе (объективно казалось ,что она жесткая стала)а фрил он сам по себе с коротким ходом подвеске и жесткий по сравнению с другими машинами и шумка у него говно поэтому много шумов слышно и кажется ,что на табуретки едиш.
Много ещё от резины зависит и погоды.
Ездил на каме всесеезонкеказалось,что опять на тазик сел,купил матадор и понял ,что машина лудше пошла и тише и комфортней ,аесли ей мишку поставить ,о почти мерседес получиш

Отредактировано ТОР (2012-03-21 10:13:27)

это ты с чего так решил? поподробнее можно?

резвость машины зависит от многих других факторов, только не от качества сайлента тем более цвета.

не совсем верно, саилентов в подвеске всего 16 шт. и они все меняется.

Отредактировано ersai (2013-04-26 19:33:40)

на каком пробеге меняли сайлентблоки?что со старыми?износ?на вид или по ощущениям?у самого 120 000,думаю если менять то на полиуретан.
П.С. Ставил на бывшие жигули 2106 по кругу всё желтое-небо и земля.что зимой что летом всё эластично и приятно.(отечественный производитель собственно)спасибо

Я себе взял комплект polybush.. контора специализируется только на производстве изделий из полиуретана (Англия)..
Так же заслуживает внимание продукция powerflex..
Бритпат не стал бы себе брать.. хрен его знает, кто и где сделал сайленты для них..

Polybush Reference: FULLKIT_69
Polybush Reference: FULLKIT_69

Anti Roll Bar Clamp
Rear Radius Arm to Chassis
Rear Radius Arm to Hub Carrier
Rear Lower Wishbone Rear Arm, Inner and Outer and Front Arm Outer
Rear Lower Wishbone Front Arm Inner
Front Wishbone Front Bush
Front Lower Wishbone, Rear Bush
Front Lower Wishbone, Rear Retaining Washer

10 053.4391 р.

Я брал в ЮК.. с доставкой по ЮК (до виртуального адреса, далее в составе большой сборной посылки до меня).. Поэтому заплатил ндс.. без ндс 139 фунтов..
Итого вышло около 8700..
Видал, что такой кит продают тут.. ценник адекватен..
Мне качество понравилось.. дам отчёт..

Когда я менял ступичные подшипники (сезон 2012), то обратил внимание на плохенькое состояние сайлентблоков.. стояли все по родне (11 лет и 180 тк пробега), кроме фтулок стаба.. их я менял..
В какой-то момент я понял, что хочу поставить полиуретан... Почитал, почесал сеть... достойными вариантами мне показались: комплект от Polybush .. контора специализируется только на производстве изделий из полиуретана (производство в Бритке).. и изделия от Powerflex - набора у них нет, все в разновес, но тоже вариант интересный..
Вариант от Бритпат, а так же изделия отечественных артелей доверия не внушили..
Купил комплект от Polybush.. купил в ЮК.. но в 2012 году поставить не успел (холодно стало).. поставил только втулки стаба (старые, на тот момент, совсем устали), эти втулки стоят до сих пор...

Пока комплект ждал своего часа, я поэксперементировал - заморозил в морозилке сайлент резиновый и полиуретановый.. полиуретан дубеет меньше.. кто-то на форуме вещал обратное..

Металлические обоймы родных сайлентов прилипли наглухо к рычагам.. пытался выдавить их сборками на резьбе, но не выходило.. резьба тянулась, а обоймы не срывались.. выбил кувалдой...

Для запрессовки изготовил пресс на базе бутылочного домкрата 3 тонны..

Отредактировано Denver (2013-12-19 21:53:33)

Передние рычаги перевтулил тоже.. не могу найти фоты (привет жене и доче  )..
Для демонтажа старых и монтажа новых сайлентов изготовил кучу  всяких оправок.. торцевые головки очень помогли..
Впечатления после установки - подвеска умеренно мягкая, не жесткая.. неровности дороги очень комфортно ощущаются.. наблюдения и ощущения буду описывать..

Отредактировано Denver (2013-12-19 22:05:01)

и от меня +

Задний сайлент на переднем рычаге полиуретановый бывает?