Датчик температуры,если правильно понял.Разьём должен располагаться рядом,ищи рядом с фильтром воздушным.

У тебя не работает датчик температуры и мозги думают, что двигатель холодный. В результате на прогретый двигатель подается топливно-воздушная смесь, как на якобы холодный, т.е попросту его "заливает". Вот по этому и дерганье. 

сегодня посмотрю

Отредактировано Emelia1 (2016-05-20 03:44:16)

Вполне вероятно что ДПРВ некоректно работает.Проверь разьём.Ну и до кучи свечи тоже.Сними крышку где провода и в тёмное время заведи авто,на проводах "цветомузыки" нет или есть?Насос думаю не причём.Датчик температуры,это скорее всего.Нет команды на ЭБУ и ДВС работает в режиме прогрева.Несгоревшее топливо тому доказательство.При неисправности насоса всегда его нехватка а в данном случае перебор...

для мемс3 этот датчик не нужен .. мемс3  идет с 2001 года..

+1

так она у тебя и на газе не едет?

Находиться он под крышкой внизу справа...

Привет Всем. У меня была такая же проблема на бензине 1.8. Машина дергалась и когда давал не много оборотов сразу начинала глохнуть нужно было газовать сильнее.
Купил фильтр Britpart установил думал что поможет. Она стала еще хуже работать! Почистил дроссель и все что с ним связано по логике вещей должно быть лучше но стала хуже просто перестала заводится. Снял фильтр поставил обратно старый и о чудо заработала. Прокатался так дня 5 и машина умерла. Купил вазовский насос (не БОШ так как его сложно найти и стоит он дорого по словам продавцов около 5 тыс.) поставил снова фильтр Britpart и засветило солнце в моем окне))) заводится с пол тыка педаль газа чуть дотрагиваешься и обороты набираются как должны ни чего не глохнет работает прекрасно.

Такая же беда сейчас, поменял бензонасос, бегунок крышку трамблера и провода со свечами, один фиг лучще не стало

Давление в норме, тоже на форсунки думаю, пол года назад ставил на стенд все норм было

Комрады, мойка старых форсунок это приговор для них. Через пару дней они заканчиваются. Я три раза эту теорию за свои бабки проверял на разных машинах. в лучшем случае все будет так как было, ну а в худшем они тупо потекут. А на претензии вам скажут что бенз гавно. Если на стенде нет заявленных характеристик, Не тратьте деньги на мойку, купите новые.

Добрый день) в связи с рабочими обстаятельяствами машина провисела в гараже 2,5 года. Немного нехотя но завелась. По работе мотора
нареканий небыло. НО, по своей забывчивостине не затянул шкиф коленвала, и после заезда на мойку, почувствовал выбрацию. Вообщем в итоге шкиф открутился, при этом после установки его на место ощутимо начало подтраивать на холостых и низких оборотах. Свечи очень черные,  поставил одну новую, почернела быстро. Нет тяги на нижних оборотах, при прогреве симтомы ухудшаются. Фазы проверял 2 раза,     все идеально. Подозрение на скачки напряжения при вкл-выкл генератора во время откручиаания привело к повреждению датчика какого. Искра хорошия, бензин слил залил новый.

Отредактировано Женя (Новичек) (2016-08-16 13:12:16)

Если фазы в порядке,смотри датчики и разьёмы.Авто долго не эксплуатировалось могли и окислиться контакты.Заслонку проверь,промой.Мало ли там что (с нашими бензинами),До перерыва эксплуатации не было ведь нареканий?

вот от этого и ищи причину , что сделал не так

С радостью бы, и не мучал вопросами, но в нашей "деревне" даже не знаю где искать такое специализированное) на второй машине вебаста захандрила, все пять мастерских по объявлению сказали мы не занимаемся диагностикой и ремонтом ток установкой)) прям дело можно свое открывать))

Спасибо!) Хорошо)

вот с этого всё и началось...

написал b]ROMAM VLADIMIROVICH[/b]

доброе утро .фрилендер1,двигатель 1,8.У МЕНЯ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАЗВИВАЕТ ОБОРОТЫ,ТУПИТ ,ДЕРГАЕТСЯ .ЧТО ДЕЛАЛ ....НОВЫЕ СВЕЧИ,КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ,ФАРСУНКИ, ЗАМЕРЯЛИ ДАВЛЕНИЯ В РАМПЕ 3,8 НЕ ПАДАЕТ,ЗАМЕРЯЛИ КОМПРЕССИЮ В ЦИЛИНДРАХ В ,1 -,11,6; 2-11; 3-10,9; 4-10. ДИАГНОСТ говорит, что дело в этом. Я думаю нет. Подскажите, что делать.Купил недавно с этой болячкой, думаю вылечу, не получилось, что делать? Помогите!

Всем привет.

Вот и я со своей задачкой: Двигатель 1,8. год 1998. Машинка заводится нормально. Газую и все газуется... Но где то через минуту начинает подергиваться и на оборотах где то до 2000 вся фыркает и обороты не набирает. После 2000 работает, но тоже не ок. После прогрева двигателя все исчезает и работает относительно нормально. и провалов нет и разгоняется. Такое ощущение что у меня карбюратор стоит и после запуска двигателя через  минуту кто подсос убирает и пока непрогреется криво работает.

Правда по ощущениям после прогрева обороты тоже плавают даже во время движения но не критично.
У меня подсасывает воздух вакуумник и грешу на него, но вроде если на коллекторе дырку от трубки вакуумника заткнуть то сильно луше не становится.

Вопрос - Что делать? Зима на носу...