Не по теме,но новую создавать не стал.В пятницу 22.01 решил пройти ТО,не прошёл.)))Одна из неисправностей была,"Люфт рулевого колеса",с этим был согласен но грешил на рулевую рейку.Но мастер на ТО рассказал страшилку про то как гайка рулевого колеса отворачивается и руль остаётся в руках.Чушь конечно,колесо садится на конус,но решил проверить.
Скинул обе клеммы аккумулятора,подождал 15 мин,открутил два болта с тыльной стороны рул.колеса,акуратно снял блок подушки безоп,отсоединил жёлтый запомнив его расположение.Вот фигня,гайка была недовёрнута на 1.5 оборота(низкий поклон пред.владельцу),а она по мануалу одноразовая с пласт.вставкой.Затянул,замазал резьбу густой краской,присоединил подушку,присоединол аккум.,завёл.Люфт с небольшими постукиваниями пропал!!!
Код гайки найду,скину.

Отредактировано ТС123 (2010-01-24 18:38:00)

движение машины с отпушенным рулем по прямой дороге без отклонений признак хороший.  но вот стоящий при этом криво руль, говорит о том что схождение делалось мальчиком из техникума работающим на практике в автосервисе. Снимать руль и переставлять его НЕ СТОИТ!!! если напрягает, лучше поехать на нормальный развал поставить там руль прямо и уже после этого регулировать.   кстати к слову, грамотный развальщик перед регулировкой обязательно проверит состояние подвески перед регулировкой, за что само собой денег не возьмет.
я на предыдущей машине, на стенд заезжал два раза в год. и когда купил FreelА  сперва поехал на развал, тоже руль не много кривился.
езжу всегда к одному  и тому же уже вот 5й год. 

я правильно понял рейка подходит от Опеля? от какой модели?

Проще и быстрее сам руль переставить на шлицах, чем ругаться с сервисменами.

Возьми рулетку и измерь расстояние между центрами задней и передней полуосей с каждой стороны. Если длины разные, значит у тебя оси не параллельны. Из-за этого руль стоит кривовато. Кстати, если резко газануть с места, то в этом случае машину должно повести в сторону.

В инете море информации на эту тему.

Новые лазерные станки умеют компенсировать эту разницу.

Спасибо, померяю

Все сюда 
В прошлые выходные, я сидя в грязи выше половины колеса, активно так крутил рулем. Естественно преодолевая сопротивление грязи. Не будем обсуждать зачем я это делал 

После этого руль стал чутка влево, если выставить его прямо авто уходит вправо. Поехал на сервис делать сход развал. Они мне говорят сначала надо осмотреть, ок смотрите. Я сам сомневался, делать ли, думал поменять рулевые.

Эти чижики посмотрели, и говорят рулевые наконечники в норме, возможно перескочил червяк рулевой колонки по шлицам. Сомнительное утверждение.
Сход они говорят делать не надо, мол если выставить руль прямо и сделать сход, то поворот вправо-влево будет на равномерным. Мое мнение это бред.

Внимание вопрос, чему я мог свернуть башку крутя руль в грязи по самое некуда? Как мог сбиться сход? Сдвинул  наконечники? Погнул тяги?

и у  меня есть такая беда еле заметно буду проверять. братцы у меня баранка слегка провее кагда колеса стоят прямо это появилось после 3D развала .когда делают развал фиксируют руль и подкручивают тяги .вот мое мнения херова зафиксировал  этот слесарюга какое ваше мнения?

Диман здорова короче этот вердикт который я описал верен ? выберу время поеду он поправит куда нафиг дениться

Диман спасибо за наставление. но подвеску я диагностирую частенько и перед развалом делал .а вот колеса я не знал приму к сведенью спосибо

Капитальный осмотр, всех и вся, далее для уверенности правильно выставить сход, с правильным расположением баранки, можно самому.
Далее воина план покажет.

Та же история, при регулировке баранку поставили ровно с проверкой равномерности распределения люфта. Во время движения не тянет но баранка встала с небольшим уклоном вправо. Езжу пока так, буду менять передние сайленты (иногда поскрипывают), потом разбираться если не встанет ровно.

и как ты определишь "перескок" в шлицах? сомнительное занятие и сомнительная причина!
проверь лучше давление в шинах!

Люди, вы где таких ПТУшников находите ?  Ищите нормальных мастеров, а не лентяев, держащих клиентов за лохов (ИМХО явно шел развод на регулировку рейки, а сами бы просто наконечниками вывели) !!! Перескочил червяк - бред полнейший, полностью согласен с shato, ибо после такого надо либо червяк регулировать, либо рейку на свалку! А на родной рейке и при исправной подвесной группе изменение угла наклона баранки лечиться ТОЛЬКО регулировкой рулевых наконечников, как во всем МакФерсоне. Geolog, проверь лучше не ослаблено ли крепление наконечников, места их крепления к тягам  и состояние их шаровой группы - может просто уже пора менять?

Кажись отдельно не продается, Х.З. А нельзя ль выточить его по образцу, из хорошего металла, например стремянки грузового афто ...
далее, никакого развальщика, вкрутить туды, и с помощью штангена, капроновой нитки и друга (подруги, любовницы ...) выставить схождение, а сьэкономленные деньги тратить вместе с другом (подругой, любовницами... ) на более обоюдно интересные цели...

Отредактировано ersai (2013-03-13 22:09:25)

Если надумаешь заказывать  - промерь резьбу на своем и сравни с опелевским. Если  то заказывай Лемфордер - и будет тебе СЧАСТЬЕ

Сделал развал-схождение. Углы были убежавшие мама не горюй. Выставили. Проехался - руль криво. Загнали второй раз, развальщик сказал что "углы убежали, впервые такое вижу, все почти в "0" было". Поставили повторно, руль почти прямо, есть завал небольшой, это мелочи. Хотя может стоит наконечники новые поставить? Выявлен люфт в рейке ... вверх-вниз играет, лево-право все гуд и тихо.
Между прочим .. про тему руль на шлицах переставить .. как там ? Два торкса, подушку снял, клемму отключил и гайка ? Какое усилие надо ее стронуть и со шлицов снять, а то может такой длинной трубы не найдется ))))) ?

Отредактировано lex_2001 (2013-04-16 15:25:09)

Мне развалом не выровняли, Снял руль - переставил...

После мозгового штурма, проверки подвески и т.д был сделан вывод что видимо руль снимался прежним владельцем и чётко на прежнее место установлен не был...Правда есть небольние сомнения и в отношении одного мз дисков.Скорей всего ловил яму и чуть деформирован о чём красноречиво говорит большое количество балансировочных грузиков...Буду катать диск...Дальше как масть пойдёт... .