Mikola написал(а):
Врут?
Нет там масла и не было , стоит обыкновенный 
Сайлентблоки. Информация.
Сообщений 101 страница 119 из 119
Поделиться1012014-09-21 22:12:00
Поделиться1022015-06-07 20:55:34
- Заслуженный дедушка
- Откуда: Пермь
- Зарегистрирован: 2014-10-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 473
- Уважение: +95
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
27 дней 7 часов - Последний визит:
Вчера 15:27:24
Хотелось бы услышать отзывы по эксплуатации резиновых и полиуретановых сайлентов, пока одни противоречивые мнения попадаются. Читал что полиуретановые забугорные неплохие Polybush и Powerflex, но продаются только на ебеях и цена наборов к 20к подбирается, полиуретан Britpart вроде есть возможность приобрести в автодоке, но непонятно кто его производит и как он себя ведет. Также хотелось бы знать как зарекомендовали отечественные полиуретаны - VTR, Точка опоры ... Кто-нибудь располагает опытом?
Поделиться1032015-06-08 11:41:12
- Дедушка
- Откуда: Самара
- Зарегистрирован: 2011-10-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 241
- Уважение: +16
- Пол: Мужской
- Возраст: 49 [1975-01-02]
- Провел на форуме:
8 дней 21 час - Последний визит:
2018-06-09 11:12:44
Из отечественного ставил только втулки стабилизатора "Точка опоры", мне понравились, отходили около 50 000. По нашим дорогам, считаю, неплохо.
Хочу также задать вопрос: кто-нибудь сталкивался с заменой сайлентблока на шаровое соединение? На некоторых дорогих марках в рычаги изначально ставят вместо обычного сайлента - шаровый.
Поделиться1042015-06-11 22:18:27
- Участник
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 2012-08-26
- Приглашений: 0
- Сообщений: 52
- Уважение: 0
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
5 дней 8 часов - Последний визит:
2021-02-15 19:42:27
Тоже ставил втулки стабилизатора (RBX000010) производства "Точка опоры"(10-01-1812), полиуретановые(жёлтые). Прошли 3,5 года (приблизительно 60тыс. км., спидометр не работает))). Считаю вполне хороший результат.
Поделиться1052015-06-12 19:47:21
- Заслуженный дедушка
- Откуда: Пермь
- Зарегистрирован: 2014-10-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 473
- Уважение: +95
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
27 дней 7 часов - Последний визит:
Вчера 15:27:24
А как по жесткости? Многие жалуются намного жестче резины
Поделиться1062015-06-12 20:28:12
MESHOK написал(а):
Тоже ставил втулки стабилизатора (RBX000010) производства "Точка опоры"(10-01-1812), полиуретановые(жёлтые). Прошли 3,5 года (приблизительно 60тыс. км., спидометр не работает))). Считаю вполне хороший результат.
kalugen написал(а):
А как по жесткости? Многие жалуются намного жестче резины
Тоже поставил два года назад.
на счет жесткости. Не заметил разницы между 
резиной и полиуретаном
Поделиться1072015-06-12 20:54:51
- Заслуженный дедушка
- Откуда: Смоленск
- Зарегистрирован: 2013-03-11
- Приглашений: 0
- Сообщений: 998
- Уважение: +38
- Пол: Мужской
- Возраст: 43 [1980-08-19]
- Провел на форуме:
17 дней 6 часов - Последний визит:
2021-04-05 11:39:24
pir-ani написал(а):
на счет жесткости.
Зависит от состава. В целом полиуретан по износостойкости лучше резины. Да и в плане приспособленности к температурным режимам тоже. Я давно это отметил для себя на опыте исп обуви на полиуретановых подошвах.
Поделиться1082015-06-13 09:37:20
- Дедушка
- Откуда: Самара
- Зарегистрирован: 2011-10-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 241
- Уважение: +16
- Пол: Мужской
- Возраст: 49 [1975-01-02]
- Провел на форуме:
8 дней 21 час - Последний визит:
2018-06-09 11:12:44
pir-ani написал(а):
Тоже поставил два года назад.
на счет жесткости. Не заметил разницы между резиной и полиуретаном
Жесткость резины 60-65. Жесткость полиуретана, в зависимости от состава, 40 - 95. Так что он может быть и жестче и мягче резины.
Поделиться1092015-06-17 00:34:11
- Участник
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 2012-08-26
- Приглашений: 0
- Сообщений: 52
- Уважение: 0
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
5 дней 8 часов - Последний визит:
2021-02-15 19:42:27
MESHOK написал(а):
Тоже ставил втулки стабилизатора (RBX000010) производства "Точка опоры"(10-01-1812), полиуретановые(жёлтые). Прошли 3,5 года (приблизительно 60тыс. км., спидометр не работает))). Считаю вполне хороший результат.
Подпись автора
LR FREELANDER 1.8i (LN) 1998г.
Да, забыл добавить- сейчас втулки требуют замены. Буду ставить такие же. По жёсткости не чего не могу сказать разницы с резиновыми не вспомню или не заметил. По совету SLAWы в передние рычаги тоже поставлю полиуретановые салентблоки (производителя выбира сам) VTR (LR0101RP) - посмотрим как себя проявят. Предыдущие- резина(производитель не известен) отходили где-то год. Пробег где-то 20тыс. в год.
Поделиться1102018-06-28 12:24:49
Подскажите замену RGX 101010 (продольная тяга соединяется с корпусом цапфы внизу). Кроме LR4801R. Что туда можно поставить?
Говорил же я напарнику: не все есть в продаже. А он взял и выжег ВСЕ сайлентблоки. Теперь машина зависла. Четырех не хватает.
Поделиться1112018-06-28 14:45:42
Все, оказалось представительство VTR у меня под боком.
Хотелось бы еще оригинальный сайлентблок нижней опоры двигателя. Пока нашел от Audi 80 B4, но хотелось бы оригинальный, чтобы такой же формы.
Поделиться1122018-06-28 18:02:15
- Модератор
- Откуда: РОССИЯ
- Зарегистрирован: 2014-08-07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8298
- Уважение: +299
- Пол: Мужской
- Возраст: 59 [1964-08-19]
- Провел на форуме:
4 месяца 8 дней - Последний визит:
Вчера 19:26:51
Жёстко по цене оригинал будет...
Поделиться1132018-06-28 19:10:04
В общем, большой поставил от Audi (аналог L=R SIDEM 837301 AD 80 91-94 (2x)), пилить болгаркой пришлось много. Маленький тоже поменял - красивый такой желтый полиуретановый неизвестно от чего. Стоит намертво (я про нижнюю опору двигателя). Смотрю как мой напарник запрессовывает нижние сайлентблоки продольных тяг - а ведь основной инструмент-то - небольшая КУВАЛДА. На снятых тягах все запрессовано под прессом, а снималось выжиганием, зубилом, молотком и прессом тоже с оправками, головками и что под руку попадется. Длинные болты снимались тоже кувалдой и монтировкой с ВД-шкой и даже пытались греть МАПП-газом.
Снаружи было не видно, а на самом деле у основания втулки резина отслоилась и проворачивалась. И так на многих сайлентблоках. Сейчас все новые, из резины.
Пусть только попробует скрипнуть.
Отредактировано ilja172 (2018-06-28 19:11:02)
Поделиться1142018-06-28 19:42:51
А затягивали сайлентблоки не просто на весу, а в напряженном состоянии (ставили стойку под задний кулак/цапфу/корпус подшипника ступицы). Как говорит мой напарник, это нужно, чтобы машина не прыгала как коза. Визуально зад машины поднялся.
Удивило, что тяги-регуляторы схождения колес одинаково выкручены что левая, что правая, одинаково отрегулированы по длине, одинаковые с обоих концов в плане углов. И подходят и так и так, что на левую, что на правую сторону, устанавливаются любым концом. Заранее пометили, где Л, где П. Но подходит и так и так.
Да это просто офигенная машина, и в плане ходовки тоже.
Поделиться1152018-06-28 19:45:44
И еще добавлю слова моего напарника, что затягивать нужно очень хорошо. Так, внутреннюю часть сайлентблока разбивает до формы овала именно от того, что когда-то его недостаточно хорошо затянули.
Поделиться1162018-07-01 09:42:51
- Модератор
- Откуда: РОССИЯ
- Зарегистрирован: 2014-08-07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8298
- Уважение: +299
- Пол: Мужской
- Возраст: 59 [1964-08-19]
- Провел на форуме:
4 месяца 8 дней - Последний визит:
Вчера 19:26:51
ilja172 написал(а):
А затягивали сайлентблоки не просто на весу, а в напряженном состоянии (ставили стойку под задний кулак/цапфу/корпус подшипника ступицы). Как говорит мой напарник, это нужно, чтобы машина не прыгала как коза. Визуально зад машины поднялся.
Удивило, что тяги-регуляторы схождения колес одинаково выкручены что левая, что правая, одинаково отрегулированы по длине, одинаковые с обоих концов в плане углов. И подходят и так и так, что на левую, что на правую сторону, устанавливаются любым концом. Заранее пометили, где Л, где П. Но подходит и так и так.
Да это просто офигенная машина, и в плане ходовки тоже.
Это точно.Вполне ремонтопригодна и особо неприхотлива. 
Поделиться1172019-08-15 13:31:27
- Модератор
- Откуда: РОССИЯ
- Зарегистрирован: 2014-08-07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8298
- Уважение: +299
- Пол: Мужской
- Возраст: 59 [1964-08-19]
- Провел на форуме:
4 месяца 8 дней - Последний визит:
Вчера 19:26:51
https://size.name/сайлентблок?A=40&C=14 Присмотрел любопытную ссылку по подбору салентблоков и не только...Вообщем "царство салентов".
Поделиться1182020-03-07 08:47:32
- Участник
- Зарегистрирован: 2015-02-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1
- Уважение: 0
- Провел на форуме:
9 часов 51 минуту - Последний визит:
2023-12-15 21:29:43
Привет коллеги,Фрил у меня австралиец,но я им очень доволен,делал электронику,горели три амиго,проблему нашел и решил,машина меня полностью устраивает,вот пришло время менять сайленты зад.подвески,кто может кинуть описание какие отечественные и куда подходят сайленты,буду благодарен. Могу многое подсказать по электрике этого авто.
Отредактировано procha (2020-03-07 08:56:05)
Поделиться1192020-03-07 09:30:12
- Модератор
- Откуда: РОССИЯ
- Зарегистрирован: 2014-08-07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8298
- Уважение: +299
- Пол: Мужской
- Возраст: 59 [1964-08-19]
- Провел на форуме:
4 месяца 8 дней - Последний визит:
Вчера 19:26:51
procha написал(а):
Привет коллеги,Фрил у меня австралиец,но я им очень доволен,делал электронику,горели три амиго,проблему нашел и решил,машина меня полностью устраивает,вот пришло время менять сайленты зад.подвески,кто может кинуть описание какие отечественные и куда подходят сайленты,буду благодарен. Могу многое подсказать по электрике этого авто.
Отредактировано procha (Сегодня 08:56:05)
Нет смысла подбора с отечественных авто.А так то,в этой теме всё нормально изложено,насчёт сайлентов...Ценники у них вполне бюджетные.К тому же куча аналогов.
