ГУ включается при повороте ключа зажигания, без ключа как с родным не играет.

"И еще ты перемычку сделал с 5 контакта фишки на синий провод от магнитолы пионер и все заработало без проблем да?" - ДА

А никто и не утверждает обратное.

Совсем забыл сказать. Есть такая штука - пульт на руль Mystery RC-90UN. Если проблема подключить штатные кнопки и ГУ может управляться с ПДУ - очень хороший вариант. Стоит порядка 500-700 рублей. ПДУ Если бы влез в дырку между спицами - вообще цены нет.

А есть у кого-то схема-распиновка штатного аудио-разъёма?

Привет вопрос такого характера есть голова с навигацией к ней надо рамку покупать для крепежа у меня в комплекте нет рамки(

А где эти рамки можно купить?

Где купить переходную рамку на Frilender 1. город Уфа. заранее спасибо

допиливать скорее всего придётся любую голову. Либо покупать типа ТАКОЙ за космическую цену...

а как с питанием магнитолы и с кнопками на руле?

Всё нормально, кнопки на руле настраиваются на любую функцию, предлагаемую меню. Ну а питание зависит от владельца. Если любишь чтоб звуком вырывало двери - не надолго, а в разумных пределах - ни разу аккумулятор не сажал.

К сожалению встроенного таймера конкретно в моей нет, в других не знаю. Соединял провода пайкой, можно поискать переходник, но я не люблю в машине соединение через всякие фишки, переходники, адаптеры.

В автомобиле минус сидит на корпусе и он всегда один хотя и многоточечный , но две линии плюса. Одна идёт мимо замка зажигания т.е. напрямую от аккумулятора, а вторая через замок и плюс на устройстве появляется только в положении II замка. (Обрати внимание - плюсовая клемма аккумулятора состоит из двух, а то и трёх проводов).
    От постоянного плюса питается память приёмника (т.е.настройки), а от второго (через замок) всё остальное. Чтобы запитать устройство мимо замка провода памяти и устройства подключают вместе. При невнимательности это чревато полной разрядкой аккумулятора при случайно не выключенном приёмнике или долгой музыке на большой мощности. В штатном ГУ встроен таймер, который после часа работы выключает забытый ГУ. Линия постоянного плюса довольно слаботочная, выполнена тонкими проводами, что чревато возгаранием.

При покупке авто с рук,приходиться иногда сталкиваться с проблемой подключения магнитолы(в случае если её нет).Иногда бывает так....висят 2 а то и 3 колодки подключения от разных магнитол что были установлены прежними владельцами...Выход верный ,всё это на хер с пляжа...и подключаем свою,само собой на штатный разьём...Но всегда остаётся один два "лишних" провода.... Уверен что это случается как на рейсталинговом так и дорейстайлинговом авто...

Подскажите подойдет  штатная магнитола с европейца  с ченжером 2005 года на америкос 2004 года.

Участник
wifimoney

После поломки штатного магнитолы пришлось купить китайскую магнитолу но басы почему та не держит и начинает шипеть и бубнить если звук увеличить то басы не держит.
Я как понимаю в моей машине комплектации HSE должен быть штатный усилитель но он почему та не работает или не подключен?
Штатный усилитель работает только на родной магнитоле или же работает и на не штатных магнитол?

Пробовал подключать разные магнитолы от мерседеса родные, гольфа, пионер оригинал и китай. Звук один и тот же в том плане что басы не держит. Говорят что штатный усилитель то включается то ли не включается. Короче не понятки вышли со штатным усилителем
http://freelander.spybb.ru/viewtopic.ph … mp;amp;p=6
http://forumupload.ru/uploads/0000/d3/7 … t14677.jpg
Вот такая магнитола ранее стояла
http://freelander.spybb.ru/viewtopic.ph … mp;amp;p=6
Звук у меня стоит родной Harman/Kardon как и положено в комплектации HSE

Land Rover Freelader 2002год, 2.5 обьем, jatco акпп, V6 мотор, бензиновый двигатель

Полтора года назад тоже заменил у себя магнитолу на китайскую 2- DIN магнитолу. Цена вопроса с пересылкой 4400 р была, с GPS навигатором и т.д., ну всё чего душа пожелает, даже телевизор, который по сей день даже не пробовал включать, так как на дорогу смотреть будет некогда. Взял сразу с рамкой и установилась на штатное место как родная, правда пришлось немного подточить отверстия для крепления иначе она получалась чуть смещённая вверх.

Проблемы были с управлением на руле, так как он в наших магнитолах работает по другому протоколу и требуется специальный адаптор, но если вам нужна только функция громкости, то можно обойтись и без него. С управления на руле идут три провод, а в магнитоле на управление с руля только два. Два провода из трех с руля соединяете вместе и подключаете два соединённых и один оставшийся к двум проводам управления с руля на магнитоле  и пробуете запрограммировать управление с руля в магнитоле, если не получилось, то не те провода скрутили, меняете провода и снова программируете управление с руля. У себя я делал методом тыка поэтому по цветам сказать не могу.

По поводу подключения всё очень просто, ничего паять не нужно, в магазинах DNS в РОССИИ через интернет магазин можно заказать уже готовый переходник под штатный разъём нашего авто и с другой стороны хвостика разъём такой как на магнитоле. Ничего переделывать не нужно, при выключении зажигания магнитола будет так же выключатся, а при новом включении зажигания включаться. Есть минус, на заглушенном авто её включить не возможно, не предусмотрено изготовителем магнитолы.

Объясняю почему.

Штатная магнитола имеет три плюса. Один плюс на ней присутствует постоянно, второй плюс подаётся при включении замка зажигания, а вот третий плюс там присутствует постоянно и позволяет включить магнитолу даже при заглушенном двигателе и выключенном замке зажигания, но приходит он с блока контроля и ограничивает время работы магнитолы, которая в конечном итоге отключается. На самом деле там всё гораздо сложнее и контролируется сразу несколько показателей, включая состояние АКБ авто. Я не слушаю музыку на заглушенной машине, поэтому не пытался реализовать эту функцию, но уверен что можно.
В навигатор залил новые карты РОССИИ, работает прекрасно, я доволен.

Отредактировано Радист (2020-03-11 19:47:38)

Я перенёс сообщение этого участника в данную тему.Ранее созданная им тема "двойник",была удалена.