Да. Не видит чип находящий в корпусе ключа.
Он на месте?

На днях в очередной раз отвалился брелок от CCU. Причем не сразу - пару дней машина стала хуже закрываться.. с  нескольких попыток и только на близком расстоянии а на третий день совсем перестала реагировать. Причину так и не понял. В общем брелок перестала видеть.
Было такое лет пять назад, но как-то само потом прошло. А в этот раз сложнее оказалось.. сначала скинул аккум.. и брелок вроде привязался но все равно плохо закрывал машину. Иммобилайзер отключался не сразу... а через 5-10 секунд после включения зажигания, или вообще не выключался.
Перепривязка брелка не срабатывала. 
Долго плясал с бубном, снимал клеммы с аккума и т.п. не срабатывало, но потом подключилось.

В общем совет из области гипотезы которую нужно проверить. Чтобы брелок нормально перепривязался, нужно закрыть капот, и запереть все двери и поставить машину на сигналку ключем. Потом отпереть ключем и попробовать сделать перепривязку.. 5 нажатий на кнопку закрытия с брелка и одно на открытие. Тут вобщем ничего нового, но ключевой момент все двери и капот должны быть запертыми!! Много времени было потеряно, т.к. не заметил, что флажок пассажирской двери был поднят и не запирался автоматом при закрывании ключем.

вот тоже прихожу к такому выводу!   сигналку глючит, то не становится на сигнализацию, то наоборот не снимается с ключа.
а где они находятся? и как лечить?