На выходных менял задние стойки (поставил Каябу),небольшой фотоотчёт.. Фотоотчёт 

Отредактировано sara029 (2011-10-11 08:16:52)

хороший отчет +1

Всем привет!Я тут новичёк и бегемотика недавно имею.стояли старые стойки пробивали при наезде на лежащего копа поменял.Новые теперь пробивают когда в яму колесо падает.Такое ощущение что пружина слишком длинная и стойке просто растягиваться некуда.Если кто знает подскажите.Спасибо.

К сожалению,это распространенная болезнь Фрилов.У меня так не первый год,где-то тут это описывалось.пост 90. тут

Отредактировано sara029 (2011-10-12 21:34:39)

я смирился с этим..пока..)))

Прив! А я думаю нарастить шток стоек.Отрежу от старых миллиметров 100,нарежу внутреннюю резьбу и наверну на шток новых.На всякий случай поставлю 2 отбойника.Надеюсь не лопнет шток

Сфоткай потом место, где покажут "руку дружбы" твои "миллиметров 100" и на какой кочке.

похоже продали тебе либо тюнинг-версию, либо не от той модификации.
ты их хде покупал?

После родных,уже три раза менял стойки,борясь со стуками при провалах,все три раза разные брэнды,все уже и не помню,последние Каяба.стук не уходит..По незнанию,первые,родные,отправил в помойку.Сейчас бы их разобрал бы для анализа,но...

Чтобы не показали руку дружбы поставить 2 отбойника ,ну а если пару десятков раз попадаеш в ямы чашки не вырвет или шток не оборвет внутри?

Про 100 мм я написал примерно просто хочу чтобы при стоящей машине поршень находился посередине амора а не в вернем положении,чтобы амор работал одинаково и вверх и вниз.

Отредактировано IIpuzpak (2011-11-14 23:54:20)

Парни, все у вас нормальное. Никаких ошибок в модификациях. Да при провале есть стук. Найдете способ избавится будет интересно всем,  нет, ничего страшного не произойдет, просто учитывайте при езде.Повторюсь. Стояла подвеска "Спорт"  амортизаторы жесткие(на30%), более короткие пружины.Клиренс меньше. Поставил Шведов(Лезиофорд) на морду, на зад (К-Флекс) .Все для наших авто. Амортизаторы поменял все четыре (Сачевские).Ну, и в результате тоже есть провал, в остальном все хорошо. Просвет больше, раскачки нет(хоть и ожидал) , нормально, в меру жестко, в меру мягко.Потеря во внешнем виде: была приземестей и на R18 смотрелось хищно.

Самое интересное,что на сжатие ход большой ,а на выход совсем почти нету.

Ты думаешь,что в стояночном положении (когда машина просто стоит) то поршень амора находится в середине трубы?Что то я сомневаюсь хотя не факт.А 2 отбойника поставить для того чтобы поршень не доходил ( при удлинении штока)до низа трубы.

Отредактировано IIpuzpak (2011-11-15 13:11:10)

Вадим.
В стояночном положении поршень находится где то в середине или чуть выше в зависимости просадки пружины. при увеличении длины штока ты етот долбанный(уже) поршень в стояночном положении будет находиться ближе к днищу, насколько ты увеличил длину штока, и тем самым ты уменьшаешь ход отбоя подвески.   

Ход отбоя короткий, и еще хочешь чтоб поршень не доходил.
Зачем тогда амортизатор ваапще.
Удачи.

Отредактировано ersai (2011-11-15 14:19:17)

В том то и дело что поршень стоит высоко поэтому и ход короткий на выход колеса,я и хочу его чуть ниже чтоб был и выход больше будет.Жалко что ты живешь далековато,нахрюкались бы и спорили до посинения     

Вадим.

больше колесо не будет уходит под крыло, а мафынка будет прыгать.

Почему ведь клиренс не изменится ни на 1 мм.?Опять мое мнение я пробовал на хорошей скорости пролетать лежачих копов,ударов не,значит есть запас хода вниз поршню?

С большим удовольствием  

А то,мы разве откажемся     

По-рукам!Дринк!A девушки будут?

Привет СОБУТЫЛЬНИКАМ     Заказал сегодня наставыши на шток стойки,между прочем меня токарь очень даже понял.Если получится (а я уверен)придется из Байконура мне слать коньяк,и я выпью за Ваше здоровье       фото отчет сделаю обязательно. 5 человек стояло когда я обьяснял что я хочу и как не странно все меня поняли 

Отредактировано IIpuzpak (2011-11-17 14:38:37)

Значить мы мало пили
Давай, батенька удачи.

Вадим.
я седня проверил полный ход штока (феврале 2 передних менял, благо не выбрасывал), составляет 167 мм, пошел мерить на мафынке, около 12-13 см вылета, значить при наезде на кочки на ету величину составить ход отбоя, а провал 4-5 см. теперьа ты ход отбоя сокращаешь на 6 см, итого будет ход отбоя подвески около 6-7 см. не маловата ль (не водка, его хватить на всех). , Патент с патентом, всё таки на кочках поаккуратней теперь.
Удачи.
Пы.Сы.
амортизатор мой (Дельфи, Испания. 16.09.99.) аказьса, отслужил десять с половиной лет или около 130 тык.

Привет!согласен что ход на сжатие уменьшился,но на сжатие помогает сопротивление пружины, а на выход ни чего не помогает.Да и конечно я не собираюсь на скорости бешенного поросенка перелетать бордюры .Я хотел поменьше нарастить но не позволяет длинная резьба на щтоке,а обрезать ее не хотю.Пока не поставил,жду опорник.Спасибо.