CAMSHAFT POSITION SENSOR

NSC000310L к нему нужен провод YSB002390L

Либо по старой маркировке и сразу с проводом:
NSC100932L
NSC100612L
NSC100610L
NSC100611L

Ураааааааааааааааааа! Заработалооооооооооооо!
Датчик распредвала от волги работает на KV6. По крайней мере на двигателе модельного ряда до 2001 г.в. Сегодня заглушил двигатель около базарчика. Заводиться, а она не заводится. Полтора часа ждал. Все остыло. Но не завелась. Сегодня я, слава Богу, все таки взял датчик от волги. Вот поставил. Даже контакты подошли идеально. Ничего не пришлось переделывать или резать.
Так что все работает.

Безусловно. Спасибо тебе, товарищ.
А что касается работы датчика на 1.8 могу сказать, что на KV6 немного другая прокладка и там подтачивать ничего не надо.

Не плавал. Ты не туда показываешь. Вот он под номером 2.

Возможно. Есть двигатели для американскогои для европейского рынка. Этим возможно все и объясняется. Я рассказывал как есть у меня.

а у меня волговский датчик распреда не работает....может потому,что у меня америкос?

не нормально, но и не настолько критично...

похоже....

обратный клапан находится непосредственно в б/насосе.

Отредактировано Tihomirov (2012-10-04 21:39:21)

не зря отрицательный результат тоже опыт

Tihomirov
Ладно. Попробую. Спасибо. Получается нету обратного клапана на волговском насосе?

Отредактировано Басяк (2012-10-04 22:26:27)

Не по теме, но на всякий случай. Я при очистке от масла сломал штатный ДМРВ Siemens, замена по каталогу 5-6 тыс.рублей. Наткнулся на QM617 фирмы HQ, который позиционируется на 2,5 литровый дизель Дефендера и где-то упоминался 2,5 Фрил. Купил, поставил - работает без проблем, цена около 1600 рублей.

Изречение из Талмуда:
Топливная рампа
Топливная рампа расположена на задней (по ходу автомобиля) части двигателя и закреплена на впускном
коллекторе двумя болтами. Форсунки с уплотнительными кольцами вставлены в гнёзда рампы и
закреплены пружинными скобами. Закреплённые на рампе форсунки вставлены в гнёзда впускного
коллектора.
Фланец с двумя резьбовыми отверстиями, расположенный на левом конце рампы, служит для
присоединения топливоподающей трубки. Топливоподающая трубка имеет ответный фланец, которым
она крепится к топливной рампе. Фланцы скрепляются двумя болтами и уплотняются прокладкой. На
правом конце рампы расположен гидроаккумулятор.
Гидроаккумулятор
Гидроаккумулятор расположен на правом конце рампы. Он предназначен для гашения пульсаций давления
топлива. Для повышения эффективности гашения пульсаций в гидроаккумулятор по трубке подаётся
разрежение из впускного коллектора.

Отредактировано ersai (2012-10-09 16:55:22)

Ребята помогите, ровер 75 2000 с двигателем 2.5 177 л.с., на холодную заводится на горячую нет, пока не остынет потом заводится, скзали датчик распредвала. Я его заказал по номеру NSC 000310L, датчик пришел но без проводов, ладно мы его установли но оказывается что датчики распредвала делятся на индуктивные и хола, мне пришол индуктивный т.е. когда на него подается ток из него выходит только 0,7 В а не 5 В как должно быть- ЧТО ДЕЛАТЬ?????????? что еще можно подобрать какой аналог? помогите!!

Отредактировано маврик (2012-10-15 09:58:13)

прочитал все 5 страниц обсуждения с надеждой найти решение проблемы у Evgen2005 !!!
У меня проблема таже самая как и у Evgen2005, такое впечатление он писал про моего Фрила!
я тоже менял ДК, также мыл форсунки, менял заправки, но до сих пор проблема не решена, симптомы теже: на горячею не заводить, промежуток "отстоя" до запуска увеличивается до 2-3 часов
он написал про какойто проводок точнее контакт и пропал с форума, но думаю собака не там зарыта!!!!

Evgen2005  - отпишись как там фрил поживает иль мож у другого владельца уже

Напиши как решил свою проблему (у меня таже беда: требует 2-3 часа отстоя после разовой поездки)

прочел 5 стр.3 г. поиска. толком проблема не решена!  У меня фрил 2005 года v6 АКПП дв контрактный установлен до меня .бывшии хозяйки 1= блондинка 2-всадник без головы. что не спросишь ответ один.А ЧТО ЭТО ТАКОЕ? короче проблема точно такая же не запускается прогретый. постоит мин 30 завожу.. С чего начинать? не знаю.Езжу пока на  старом форде.а потеплее будет займусь фрилом. но честно сказать машина проблемная. может стоял долго? продавать не хочется. но мысля уже закрадывается на другую модель для дачи и рыбалки на ОКУ.

Отредактировано Мхаил МОС (2013-01-24 14:14:22)

ТАК ОТВОЛГИ ПОТХОДИТ ИЛИ НЕТ? ПОСОВЕТУЙТЕ КАКОЙ БРАТЬ. ЖЕЛАТЕЛЬНО ПОДРОБНО И НОМЕР.

Отредактировано Мхаил МОС (2013-01-24 15:10:10)

alex79
КСТАТИ ГДЕ В МОСКВЕ РАЗБОРКА ФРИЛА ЖЕЛАТЕЛЬНО ПО БЛИЖЕ Я ЖИВУ КУТУЗОВСКИЙ ПРОСПЕКТ. ПОКЛОННАЯ ГОРА. ПОДСКАЖИ .НУЖНА ЕЩЕ ПРАВАЯ НИЖНЯЯ ОПОРА ДВ.

купил волгавский ДР сегодня буду ставить, о результатах сообщу позже .....(ДК уже поменял - не помогло)

Правая "голова", сверху на крышке клапанов (между горловиной и кожухом малого ремня) над Вп РВ, прикручен одним болтиком

ИТОГИ по замене датчика распредвала, процедура заняла 15 мин, датчик стоит в доступном месте, потребовался ключ на 8 и соответственно сам датчик (волговский), подошло всё идеально даже разъём защелкнулся родными клипсами! цена вопроса 325 руб.
Фрил завёлся с полпинка! глушил, заводил, экспериментировал - пока всё нормально, завтра день покажет .....

LaKosta
напиши плиз № .ЕСЛИ НЕПОЙДЕТ НА МОЙ. ТО И ВЫБРОСИТЬ НЕ ЖАЛКО!     ЕЩЕ. МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ МОЙ ФРИЛ АМЕРИКОС ИЛИ ЕВРОПЕЕЦ. В ПТС  СТРАНА ИЗГОТОВИТЕЛЬ СОЕДЕНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО А СТРАНА ВЫВОЗА ФИНЛЯНДИЯ..   ЧЬИХ  МЫ БУДЕМ?

Отредактировано Мхаил МОС (2013-01-24 19:48:38)

дроссель с тросиком или электрический?

если шкала на спидометре в километрах, то европа, если две шкалы - мили и км - Америка.