Пока тема жива спрошу тут. Нужно ли использовать герметик при замене прокладок впускного коллектора? Они картонные, но по контуру рисунок какой-то смесью нанесен. Не понятно хватает его или нет. Просто при повторном снятии прокладка отправляется в утиль если обрабатывать герметиком. И герметик потом счищать... Какие мысли, опыт по этому поводу?

Да, имею в виду проклдадки между штанами и головой.  В том то и дело что сначала поставил без герметика, но потек Г образный патрубок. Снял, прокладка картонная и по углам картон темного цвета, промок значит, но с прокладок не тек антифриз. На герметик второй раз постадил для надежности. И тут потек термостат. При снятии конечно прокладку выкинул. А она стоит около 500р. И если снимать весь впуск то цена разбора уже около 1000р. Поэтому и задался вопросом обязательно ли. Теперь все понятно, герметик не нужен.

Это поэтому во впуске масло, которое потом вытекает через дроссельную заслонку и накапливается в патрубке на нее? Вот странно, по идее это впуск и должен засасывать воздух и все что находится во впускном коллекторе, а масло так сказать против ветра закидывает))