У меня наверно тоже подошло менять Б\насос на отечественний, как то стала подтупливать при разгонах, раньше этого не замечал т.к. сам не гонщик и работать стал как то шумновато...

Так ведь телефонным лучше "прозванивается"

Ты про Амперы запамятовал Их у нас поболее, чем в телефоне

Дык, а на насосе должно быть написано...

Если ты с сохранением  старого фильтра делал не удивлюсь если где и поднакосячил.Резинку уплотнительную сорвало например.Попробуй на хомутах гофрированной бензостойкойтрубкой напрямую соединить бензонасос с регулятором давления (металлическая хренька) предварительно померив на клеммах питание.Я так сделал в точности.Купил бошевский насос с разъемом и фильтром на него.Купил еще прозрачный фильтр от карбюраторной классики вместо родного.В магазине купил прозрачный синий бензостойкий шланг.Соединил все это,день покатался а на следующий день выйдя из магазина не завелся.Друг на галстуке позорно довез до гаража где еще умер аккумулятор.Матерясь разбираю все а шланг просто размяк и его сорвало.Продавцам икалось долго...Катаюсь недели две не жужжу.На работе вечером со стоянки забирать-не заводится.Прямо там разбираю-фильтр раздулся шариком и лопнул по шву...Икается уже мне.Выкинул фильтр месяца три катаюсь радуюсь.Руки все не доходят поставить металлический под капотом.Так что может у тебя тоже что-нибудь такое?

№11 низ
проверь для начала:
-предохранители F10
-наличие +12 на прерывателе под капотом (инерционный выключатель).
-масса бензанасоса

Я немного упростил тебе схему, смотри попорядку, сначала проверь все предохранители №3 - под капотом и №6, №19 -  в салоне, затем проверь 12 В на предохранителе №19 в салоне сразу после включения зажигания, если есть значит реле работает, если нет то проверяй контакт 3 и контакт 1 на разьеме С123 (см рисунок, ну и на кнопку на нем тоже нажми на всякий случай), ну и проверь приходит ли 12В управление реле - на 1 и 2 контакты на разьеме С154 (см рисунок)...

забыл рисунок

Очень похоже на неисправность реле. судя по тому что питание на насосе появляется но на доли секунды, питание на управление реле насоса приходит а вот само реле не работает реле это ведь магнит по сути. если в нём сгорела обмотка то так оно работать и будет, либо подгорели кулачки на прерывателе (внутри реле) сними с реле корпус и попробуй его замкнуть рукой при включенном зажигании если проводка исправна то насос заработает. либо попробуй замкнуть куском провода на нем контакты 30 и 87 (смотри схему) и вообще на контакте 30 должно быть 12 вольт при включенном зажигании они есть?

вроде оно (где красная стрелка) если вдруг не оно то сегодня посмотрю на машине и скажу точно где

интэрэсно интэрэсно...... а когда зажигание включаешь слышно чтоб реле включалось?

а погоди так он ещё и жужит????  ну тогда получается что дело то вовсе и не в питании а я тут себе понапридумовал блин...... тогда поехали сначала...... насос гудит но не качает топливо так?

Вмешаюсь и я в вашу дисскусию, верно насос и должен привключении зажигания немного подкачать давление и отключиться, я бы попробовал подать 12В напрямую на насос снять с него шланг подающий топливо, и посмотреть насколько корошо он качает, и не повисает ли он?

всё дисскуссию покидаю поехал работу работать. вечером жду результатов (но только положительных) нечего лучшим авто мира в нерабочем состоянии простаивать

в сервисе бы первым делом проверили давление на топливной рампе и работоспособность насоса и если бы питание на насос шло как надо а давления небыло сняли бы и разобрали насос если там всё в порядке и дело в резиночке то заменили бы резиночку
и отправили тебя дальше колесить дороги нашей родины, а если в насосе было бы всё в порядке и не подавало признаков неисправности (за исключением нехватки давления) то заменили бы насос в твоем случае если судить по мне, и нашим Тверским ценам на ремонт тебе это обошлось бы в 1500р.
p.s. я сам конечно развел демагогию по поводу реле и прочего но меня же небыло рядом с машиной чтоб самому взглянуть. И вообще я понял что насос то гудит, уже довольно поздно... так что сорри за дизинформацию и наставления на ложные пути в поисках проблемы.

возможно и от сюда:) но я почему-то думал что питания на насос нэма...

А я вот тут сглазил походу. накрылся насос то на 4runner сегодня. поставили опять от десятки