Была такая же идея, но до конца не додумал, как ее реализовать. Дело в том, что по инструкции для нормальной циркуляции ОЖ он устанавливается в самую нижнюю точку системы охлаждения, а на моем двигателе эта точка находится в передней части авто, возле термостата и маслоохладителя. А подходящего места там как-то немного. Так и заглохло дело в связи с потеплением на улице

У меня с прошлой зимы стоит врезанное в систему полусамодельное устройство, состоящее из металлической трубы и ввернутых в нее 4-ех свечей накаливания от моего же дизеля. Врезал как раз перед нижним патрубком подогревателя  - охладителя масла. Свечи подключены попарно - последовательно. Собирался дополнить всю систему циркуляционным насосом от "Газели", но руки пока не доходят, потому что успеваю лишь делать по выходным только текущее обслуживание, а машина начала ломаться по мелочи регулярно - очень много езжу (за год получилось больше сотни).
Жрет вся система около 5 ампер, включается банально тумблером, циркуляция (конвекционная) отвратная - при очень горячем шланге снизу, мотор чуть теплый - и это было при температуре воздуха около +5. Зато из печки на ходу теплый воздух начинает идти мнгновенно.

я вот тоже думаю поставить подогреватель от розетки, мне че напрегаться жеву в своем доме, разеточка на улице есть, еще под минимойку приспосабливал 23 года нахад, осталось за малым , что ставить?

Без циркнасоса идея убогая однозначно. Слишком большие сопротивления в охлаждающем контуре для свободной конвекции. ИМХО.

18К4

А циркулировать за счёт чего будет??  я думаю будет нагреваться в одном месте..........

- конвекция, я не совсем дурак, хоть и военный,  сейчас делаю в доме отопление, тот же принцип, но надо определённый диаметр труб , определённый наклон.  или дополнительный насос....
  кстати для Волги(Газели) ставят дополнительный насос 12 Вольт.  Так как помпа не справляется. Рублей 500 стоила вроде.......

А я решил отказаться рт своей затеи..((

Только пульт управления один в машине на панели, переносного нет. И более старая модель с свечами накаливания, и только зима. Webasto Thermo Top С. Сайт: http://112auto.ru/index.php?cPath=49_52

Отредактировано Борисыч (2010-09-14 11:20:35)

кроме как в цепь печки - больше некуда и незачем

куда именно, от куда забор подогрева и куда выход

а на разборке если купить котёл? Благо дискавери 2,3,4, тауреги дизельные ими комплектуются.
18000 -20000 р. лэндроверские. Те же самые фольцвагеновские 12000 р. Топливного насоса только не заметил там.

Отредактировано KIO (2012-12-27 16:53:34)

приветствую друзья моя лаборатория на сегодня активно занимается разработкой устройств подогрева двигателя(и не только)с использованием авто аккумулятора некое устройство размером с видеокассету подключается к аккумулятору и не большой блок врезаеться в магистраль печки потребление очень мало но отдача приличная  что позволяет акб на 65 ам подогревать двиг до темпер 60 градусов 35 часов при ул температуре -25 это не вечный двигатель))просто правильное использование элекроэнергии аккумулятор будет правда разряжен но это максимальный вариант достаточно 25-30 мин перед выходом включить обогрев и вы садитесь в горячую машину можно будет включать с gsm модема или по таймеру или пультом короче думаем пока цена орентир 10000-15000р обдумываем включение авто печки от этого устройства вообщем еще 3-5 месяцев эксперементов выдадим на гора нечто уникальное как вам это ?))) и забудите про всякие вебасто))))

вполне нормальная реакция)))) полностью предсказуемая и ожидаемая поэтому продажи будут производиться по принципу поставил понравилось оплатил только пока в самаре))))

Pansergrenadier, да нормальный вариант, российский аналог вебасты, с более демократичной ценой.
ток продавашка твой(обьявление) вроде в цене цифрами ошибся
поищи здесь. у кого то точно стит