итакс была у меня проблема (описывал в др теме) не заводилась машина. оказалось из-за погружного насоса
на моем бегемоте их всего 3: 1 - в баке, 2 - подкачивающий на левом крыле под капотом, возле фильтра, ну и 3 - ТНВД. не помню с какого года, вроде с 2002, первые 2 заменили одним и разместили его под задней правой аркой, так что будьте внимательны, не путайтесь и не путайте номера деталей. итак проблема выяснена - начал поиск детали. что первым делом выяснил - оригинальный его номер WQB000020 - это весь в сборе с колбой - по экзисту тыщу баксов - сразу лесом этот вариант )) оригинальный производитель - VDO, код  VDO 228001013004Z - цена в 2 раза меньше, без наклейки ЛР, но все равно дорогонах. на самом насосе без колбы не могу че то найти где записал, но толку от него 0, ничего толкового в сети по нему не нашел. зато нашел вот на этом сайте http://www.varaosat24.com/fi/varasto2/1 … 0,1/343052
под брэндом   MEAT & DORIA и его номер 76906 - по экзисту около 120 уе (еще есть Hoffer 7506906 - то же самое походу). как я понял это и есть вдо продаваемы под их брэндом. кстати он ставится и на VW PASSAT (3B6), 1.9 TDI (96kW), 11/2000-5/2005 и VW PASSAT Variant (3B6), 1.9 TDI (74kW), 11/2000-5/2005
соответственно если проблемы с покупкой на ЛР можно прогуляться по разборкам и купить его как "на пассат", такого добра я думаю на любой разборке будет да и выйдет дешевле чем на ЛР покупать у них такой же бэушный, но снятый с ЛР )) в принципе 120 уе не дорого (у нас за БУ просят 100) за новый насос на этом варианте можно и остановиться. с колбой покупать бессмысленно из-за сгоревшего мотора и переплачиать такую сумму за пластик.
но я чисто случайно нашел и др вариант (и я так понял их еще есть куча о которых даже не догадываюсь). попался мне на глаза насос от ситроена с5 2.0 HDI , колба естественно другая, но насос 1в1 как мой, производитель тоже вдо, единственное на моем клеммы - 1 узкая, вторая широка, а на новом обе широкие. но это поправимо за 10 мин перепайкой клеммы на проводе или подрезанием на моторе )) короче купил я его за 20 баксов бу, внешне идеальный, подключил, проверил все - ок, уставновил - катаюсь - проблем нет, едет как с родным. извините что без фотоотчета не до него было, надо было быстрей бегемота оживить. кстати еще заметил что дизельный насос (именно сам моторчик!, колба другая и там фильтр еще встроенный) абсолютно такой же как и бензовые, практически уверен что если воткнуть от бензиновых 1.8 или 2.5 - поедет без проблем. давлене и поток там явно не меньше чем в дизельном