Олег Владимирович
Хотел написать, но передумал. Я не очень сильно в этом разбираюсь. сейчас таки напишу...

Палёные диоды - следствие. Ищи причину. А пробить диод можно высоким напряжением. У тебя "нагрузка" выбрасывает повышенное напряжение.

То, что на фото я увидел - это похоже на шунт. Шунтирующие диоды ставят там, где есть индуктивная нагрузка. К ним также относятся реле и обмотки моторов.

Яб попробовал следующее: ещё раз перепаиваем и включаем в работу предварительно максимально возможно сняв нагрузку. И включать оную по одному ища болезную... 

Хорошо-б найти спеца в этом - это самое оптимальное...

Нагрузка идет у него где то в самом блоке, так как когда он ставил мой мертвый, диоды не сгорели, правда мой блок со своим глюком был.

Отредактировано nomid2009 (2011-11-08 20:54:17)

Есть такой сайт http://www.alldatasheet.com/, заходим, ищем, а уж по параметрам подбираем подобие - из советского, российского, китайского, лишь бы подходило по предельным параметрам ну и желательно по габаритам, крепежу. Подобие есть всегда. Нет такого - у всех вдоль, а тут вдруг раз, и поперёк.

дык Лэнд Ровер таки... )))

Нет, не поперёк. Просто подобные детали заказываются под конкретное производство конкретных блоков конкретной фирмой с целью сохранения своего интереса в дальнейшем производстве и обслуживании... Вот и вся причина. А на самом деле это обычный диод с необычной маркировкой, расшифровать которую можно только имея на руках соответствующую документацию.