Еслиб ты не сказал, что с отключенным расходомером все изменилось, я  бы по старинке  предположил, что это  износ сцепления.Не тянет в горку и на обгоне плохо.При этом у нас его не проверить дедовским способом , как на легковых( на ровном месте, ведет в нейтрали или нет).Но вот , расходомер  ....? 

В моем случае это все же оказалось сцепление.

  в этом режиме он только мар и воспринимает

безыдейно, не вариант.

Отредактировано Tihomirov (2012-02-29 11:34:36)

5 вольт на выходе датчика = максимальное давление наддува для ЭБУ. Следовательно, максимальная топливоподача.

У меня была такая симптоматика. Машина жутко тупила в разгон и в горку. При этом отлично заводилась. В итоге виной всему оказался второй подкачивающий насос топлива, тот что под капотом стоит вместе с фильтром топлива. Он не давал нужного давления. Проблема не диагностировалась. Выявил подлеца после того, как он начал периодически клинить. После замены проблемы исчезли. Кстати если сдернуть провод с датчика давления топлива, что на фильтре и стоит, то тяга частично восстанавливалась.

конопля
как понять-реставрировал?

дарова у меня такая же проблема  я пробовал и снять расходомер и все равно не помогло ,все расходники поменял меня прикаллоли за фарсунки кто знет как их снять??? помогите)

Тему все веселее читать. конопля, shcraba, - Отцы!

Ну, не знаю   У меня как - то наоборот: когда забыл патрубок воздуховода после турбины прикрутить - тупила после 2500 оборотов.

Дивные чудеса. А у тебя выпускной тракт вообще что - нибудь наружу пропускает? Может стоит сначала глушак для пробы отцепить?

Доброго всем дня!
Хорошая тема, а продолжения нет. У меня произошла ананлогичная ситуация.
Ехал я по трассе и всё было хорошо, но догнал фуру и захотел её обогнать. Дождался удобного момента и надавил на педаль, но машина отказалась разгонятся. Я съехал на обочину, заглушил мотор, снова его завёл и всё стало как прежде. Об этой проблеме я забыл на некоторое время. Через пару дней все повторилось уже в городе, но улучшений не было. Вскоре машина просто стала глохнуть при езде. Первая диагностика показала падение давления в рампе. Мастер поменял регулятор давления в ТНВД и машина поехала как новая. Моей радости не было предела, но не долго, 2 дня. Теперь мало того что резко пропадает мощность при движении, но и завести двигатель(не важно прогретый или холодный) целая проблема. Стартером приходится крутить секунд 10-20. С утра троит и дымит белым дымом. После прогрева дымит черным дымом. После долгой езды начинает троить и при движении с выхлопной тогда идет белый или сизый дым. Последняя диагностика приговорила мне датчик наддува. Приобрёл, сегодня поставлю, но почему-то есть сомнения в правильности диагноза. Есть какие мнения на этот счет?

Ау! HELP!!!! Есть тут кто-нибудь?

А в Брянске никто не сможет определить что с ним?

Спасибо за дельный совет.
Так я и поступил, и вычитал там следующее: форсунка должна сливать в обратку за минуту работы на холостых не более 60 гр. топлива, если больше, то двигатель будет плохо запускаться или не будет запускаться вовсе, что у меня и происходит. Соорудил я не хитрый стенд для замера слива и увидел как моя форсунка на третьем цилиндре сливает топливо в обратку. За 10 сек. вращения стартером двигатель не запустился, а 20-ти кубовый шприц набрался почти полный.
После этого я отключил подачу топлива на эту форсунку и поставил заглушку не топливную рампу где был выход на эту форсунку и двигатель завелся с полоборота на трех цилиндрах.
Тепрь нужно ремонтировать форсунку.

Хорошо бы найти ремкомплект на неё, я бы попробывал её перебрать.

А на трёх чего-же не запускается? Делись дальше

Отредактировано yojik (2012-07-19 14:35:52)

дады пардон
какой то этот реал коммон проблемный в ремонте

Только в очень глубокой теории, да и комплект притиров будет стоить как десяток новых форсунок. После этого с точностью до сотки надо выставлять зазор между штоком и седлом. Проще найти ремонт с гарантией. Тем более это одна форсунка, не 4.

yojik, у тебя никого на примете нет, кто бы мог отремонтировать эту форсунку?

Дай телефончик этого мастера, а то очень машина нужна. Правда дороговато как-то, но я думаю надо все равно с ним побеседовать.