LAND ROVER FREELANDER CLUB |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » LAND ROVER FREELANDER CLUB » Системы охлаждения, отопления и вентиляции » рвет шланги системы охлаждения после замены прокладки ГБЦ
всем привет. с ремонтом по замене прокладки ГБЦ решил заменить расширительный бачек. был старого образца, вокруг горловины уже была паутинка микротрещин. поставил вот такой
на новом значение открытия клапана больше на 10%, то есть 1,1 бар против 1 у старого бачка. насколько это критично? может это так повлиять, что рвутся шланги? уже два раза рвануло, сначала тут(видны два хомута, вставлен кусок металлической трубки)
потом тут
Отредактировано Villy (2012-03-17 13:02:11)
Какие есть мысли:
1. До замены прокладки масло подразъело шланги - теперь рвутся (может там резина только антифризостойкая, и маслонеустойчивая).
2. Просто старость шлангов - пора все менять, где-то на форуме было про шланги...
И еще незаконченная мысль, для дальнейших размышлений:
В атомной энергетике предохранительные устройства ставят на 15% больше рабочего давления.
И еще мыслишка-вопрос: когда клапан срабатывает это заметно? Следы, потеки антифриза...? Если следы должны быть, а у тебя их раньше не было, значит в системе давление не превышалось, полагаю и сейчас повода не появилось - как-то так.
Третья редакция уже....
Вот по ссылке фото от KVK - подозреваю, судя по надписям на крышке, что клапана у вас одинаковые, не?
Там же, чуть ниже фото из Хайнеса, написано давление рабочее 0.9-1.2бар (хотя у меня в книге написано ровно 1).
Все-таки я думаю, что надо шланги менять...
Отредактировано Apol13 (2012-03-17 15:00:16)
1. До замены прокладки масло подразъело шланги - теперь рвутся (может там резина только антифризостойкая, и маслонеустойчивая).
2. Просто старость шлангов - пора все менять, где-то на форуме было про шланги...
У меня то-же лопались,заменил и забыл.
просто стареют в перегорают.а тут еще + 0,1 давления...
просто стареют в перегорают.а тут еще + 0,1 давления...
два прорыва в течение недели, две недели после ремонта движка. не думаю что старость, тут есть какая то явная причина. и все таки кто-нибудь знает что либо про маслостойкость патрубков??
Отредактировано Villy (2012-03-17 21:55:02)
патрубки от масла становятся как пластилин!рвет в местах соединений т.к хомут обжимает +вибрация.попробуй рукой потянуть на излом.гнилые себя покажут.
Вообще то они должны быть маслобензо стойкими.
Villy
Я думаю не качественный ремонт ГБЦ. Прорыв газов из цилиндров в охлаждающую рубашку...
Головка шлифовалась?
Возможно не "села" головка из-за мет. направляющих их нужно было стачивать (судя по году выпуска, у тебя стояли пластиковые)
головка шлифовалась. про направляющие ничего не знаю, надеюсь greshnik напишет тут, он мне ремонт делал...
Прорыв газов из цилиндров
в расширительном тогда булькать должно конкретно, не? ну, по крайней мере, на холодном двигателе завести при открытом бачке и посмотреть: будут пузыри - значит газы.
сижу анализирую... Игорь(greshnik) говорит, раза три промывал систему охлаждения с какой то спец. жидкостью. однако эмульсия в бачек все равно вылезла заметно. это признак плохой промывки или все же голова не села как надо??? 
и если вдруг голову повело уже 
как это определить??
в расширительном тогда булькать должно конкретно, не?
Это зависит от размера зазора... И не факт что на холодную будет прорыв, возможно и на горячем моторе при нагреве всё расширяется...При прогреве шланги становятся упругими, но не раздуваются и тем более не рвутся...
Villy
После замены прокладки ГБЦ ты менял термостат ???
менял во время ремонта. не весь а внутреннюю часть только. работает, проверяли
менял во время ремонта. не весь а внутреннюю часть только. работает, проверяли
Возможен рецедив перегрева, нужно было ставить выносной, как на моделях после 2001 г.
тот который ты обновил открывается при 98 грд, а тот на 10 грд раньше...
Отредактировано TOY77 (2012-03-18 10:59:10)
Внесу своих пару копеек.
Возможно не "села" головка из-за мет. направляющих их нужно было стачивать (судя по году выпуска, у тебя стояли пластиковые)
Стояли железяки, поставил новые железяки, головка села 100% объясню.
п1. направляющие новые, такой-же длины как старые
п2. Головку шлифовали, но я думаю многослойная прокладка которая толще обычной на много перекрыла размер шлифовки с запасом.
в расширительном тогда булькать должно
Это зависит от размера зазора... И не факт что на холодную будет прорыв, возможно и на горячем моторе при нагреве всё расширяется...При прогреве шланги становятся упругими, но не раздуваются и тем более не рвутся...
тут согласен.
Возможен рецедив перегрева, нужно было ставить выносной, как на моделях после 2001 г.
Что было то и поставили, Villy его уже пол года назад купил, вот при случае и воткнули.
короче что думаю по этому поводу Я.
Сергей довольно долго до ремонта ездил с эмульсией, за это время подразъело шланги. Т.к. во время первого прорыва шланга, когда я его снял то это был уже не шланг, а что-то типа трубки из пластелина, заменили пластилиновый кусок и всё поехало, но т.к повторилось подозреваю что все остальные шланги такие-же, в данный момент машина не у меня а у Villy дома. Я попросил его глянуть на состояние других шлангов изнутри, так что ждём результатов его исследований.
for Villy : До четверга у меня завал полный, в четверг-пятницу можно будет тащить машину ко мне.
Сергей довольно долго до ремонта ездил с эмульсией, за это время подразъело шланги. Т.к. во время первого прорыва шланга, когда я его снял то это был уже не шланг, а что-то типа трубки из пластелина, заменили пластилиновый кусок и всё поехало, но т.к повторилось подозреваю что все остальные шланги такие-же,
Ну если так, тогда гуд... 
Я на своём менял прокладку ГБЦ 2 раза из-за не спиленых направляющих, у меня стояли пластиковые... А у Villy почему металл? Ведь год такойже... Значит прокладка ГБЦ менялась не задолго до продажи, возможно голова шлифовалась... И ты её ещё шлифанул...
Отредактировано TOY77 (2012-03-19 13:00:22)
Сергей довольно долго до ремонта ездил с эмульсией
да харе, а то все подумают что я убийца своей машины )))))) было пару плюшек эмульсии в бачке, так ты ж сам мне говорил что это фигня, ниче страшного. а уж как сильнее выдавило, так я и всполошился
да харе, а то все подумают что я убийца своей машины ))))))
ладно ладно. 
неспорю. но походу пол года по чуть-чуть своё дело сделали.
Шланги как себя чувствуют???
снял лопнувший шланг. внутри хороший налет эмульсии. тем не менее шланг внутри не пострадал от нее и не размяк, я даже отверкой поковырял и резина твердая. место прорыва как небольшая трещина, миллиметров 6-8, причем рядом еще одна миллиметра 3-4 но не сквозная а лишь снаружи. впечатление такое, что механические повреждения именно снаружи. Игорь, ничем острым случайно не задевал во время ремонта? )))))
Игорь, ничем острым случайно не задевал во время ремонта?
Поменяй ты их и не заё....й человека альтруиста . Просто когда человек сделал доброе дело и тут-же его мордой в ......, не отбивайте желание у молодых и не теряйте сами веру в людей
Игорь, ничем острым случайно не задевал во время ремонта? )))))
Похоже на усталостные трещины... Время+перегрев+имульсия=твои шланги...
Поменяй ты их и не заё....й человека альтруиста . Просто когда человек сделал доброе дело и тут-же его мордой в ......, не отбивайте желание у молодых и не теряйте сами веру в людей
да поменяю, оплатил уже, жду. и эта, чувство юмора никто не отменял, скобки в конце сообщения ничего не напоминают??
greshnik - Игорян, человек меня не так понял, надеюсь ты понятливее 
кстати: "Термин альтруизм введён в противоположность эгоизму. Понятие альтруизма ввёл французский философ и основатель социологии Огюст Конт. Он характеризует им бескорыстные побуждения человека, влекущие за собой поступки на пользу других людей. Согласно Конту принцип альтруизма гласит: «Живи для других».
чуть-чуть не вяжется с работой, выполняемой за оплату.
Отредактировано Villy (2012-03-20 22:14:01)
поидее должно через расширительный бачок сбрасывать.масло то как,чистое?
внутри хороший налет эмульсии. тем не менее шланг внутри не пострадал от нее и не размяк,
значит дело не в масле.... все-таки маслостойкая резина, да?
еще одна миллиметра 3-4 но не сквозная а лишь снаружи.
значит все-таки старость.... не радость.
Во сколько обошлась не радость? Все шланги заказал?
поидее должно через расширительный бачок сбрасывать.масло то как,чистое?
в бачке тоже была эмульсия (и после ремонта уже), хотя Игорь промывал систему раза три, как сказал.
сейчас после ремонта масло чистое, уровень вроде не падает
Отредактировано Villy (2012-03-21 09:49:26)
значит дело не в масле.... все-таки маслостойкая резина, да?
значит все-таки старость.... не радость.
Во сколько обошлась не радость? Все шланги заказал?
похоже маслостойкая... заказал пока только тот что лопнул, верхний радиаторный, цена 968,61 р. в экзисте. остальные буду менять по фактам порчи 
просто другие расходы сейчас на первом месте....
по фактам порчи
опрыскай святой водой от порчи
получил новый шланг. старый в сравнении выглядит подраздутым и на ощупь заметно мягче
по советам че то поколдовать - вот думаю, крест серебряный в расширительный бачек положить, мож поможет? ))))) а кадило в глушителе может создать помехи выходу выхлопных газов, составить им конкуренцию, так сказать )))))))
Игорь, ролик я тот уже видел, но ржачный все равно )))))
новый шланг поставил. вчера дошли руки-залил антифриз, завел. сегодня прокатился на дачу, вроде все пучком. бум надеяться, что все теперь будет хорошо. позже по возможности заменю остальные шланги...
Вы здесь » LAND ROVER FREELANDER CLUB » Системы охлаждения, отопления и вентиляции » рвет шланги системы охлаждения после замены прокладки ГБЦ
