покажи мне, где я написал про навредить?

моей целью было сказать,

1, что узел , состоящий из шара ,работающего по пластиковому вкладышу в какой либо дополнительной смазке не нуждается
2, что намазанная вами сверху под пыльник густая смазка не несет никакого смысла, тем более не имеет никакого повода продлевать срок службы узла
за исключением случая  разрыва пыльника, и то  в очень ограниченное время до выхода шарнира из строя
3, что давление из прессмасленки распределяется по пути наименьшего сопротивления и банально не работает в месте загрязнения и не удаляет оттуда продукты износа

если уж совсем углубляться в астрал..то первая причина  выхода из строя шарового сопряжения
правильно посчитанного для работы в данном конкретном узле , это

-применение некачественных материалов производителем
-потом состояние дорог и манера вождения
-и только потом временной износ поверхностей трения

для примера тебе в дневник аспиранта..
шарнир под названием рулевая тяга..покумекай над этим на досуге) как оно и чего оно
скока там влажности под гофрой и тд...

бред про влажность воздуха под пыльником оставь  другим))

Отредактировано sinagoga (2023-03-10 18:40:38)

Я тоже согласен с Хаджаром, мазать или не мазать дело каждого, но из личного небольшого  опыта пробовал Делфи, прошли 10 тыр,  потом новые сразу помазал прошли 12 -15тыр, хотя ВОЗМОЖНО условия эксплуатации были немного разные . Ставил муг или лемфердер и  даже не мазал  как то раз и прошли без проблем около 20 тыр. В последний раз здесь на форуме вычитал совет одного форумчанина не помню кого, ( но ему респект) так  вот на новые стойки стаба он вырезал из пластиковой бутылки колпак в виде зонтика диаметром 5 СМ и надевал на резьбу , в виде шайбы. Я сначала с сарказмом как то отнёсся к этому совету, но попробовал и  ..... стойки прошли больше 20 тыр, а потом я продал фрила ( стойки лемфердер) про то,  что стойки выходят из строя , в следствие того, что под пыльник попадает вода, уже 100500 раз говорили