Добрый день форумчане.фрил 2003 год kv6 2.5 европеец после замены ремня грм и малого ремешка двигатель завелся но троит и стреляет во впускной коллектор на холостых оборотах 900-1100 на больших оборотах все это перестает, двигатель греется. Грешили на несовпадении меток на грм и малых ремнях разобрали проверили метки все идеально метки все совпадают проверили компрессию компрессия в норме от11 до 14, с маслом больше значит клапана не погнуты, что может быть?
троит и стреляет на холостых
Страница: 1
Сообщений 1 страница 8 из 8
Поделиться22014-07-02 18:00:12
parovozov написал(а):
Добрый день форумчане.фрил 2003 год kv6 2.5 европеец после замены ремня грм и малого ремешка двигатель завелся но троит и стреляет во впускной коллектор на холостых оборотах 900-1100 на больших оборотах все это перестает, двигатель греется. Грешили на несовпадении меток на грм и малых ремнях разобрали проверили метки все идеально метки все совпадают проверили компрессию компрессия в норме от11 до 14, с маслом больше значит клапана не погнуты, что может быть?
Подпись автора
Я правил форума не знаю. По этой причине подпись не заполнил.
плохая новость. Тоже надо менять грм и ролики. А ты где менял и какие запчасти были по производителю?
Поделиться32014-07-02 18:18:12
Меняли сами а запчасти только оригинал других нет менять ремни обводной и натяжной ролики.
Поделиться42014-07-02 18:34:58
- Легенда
- Откуда: Шексна, Вологодская область
- Зарегистрирован: 2008-12-06
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2032
- Уважение: +227
- Пол: Мужской
- Возраст: 73 [1951-02-17]
- Провел на форуме:
1 месяц 16 дней - Последний визит:
Вчера 17:07:28
Смотри правильность подключения катушек. Если стреляет и греется - в каком-то из цилиндров раннее зажигание.
Отредактировано onigo (2014-07-02 18:37:02)
Поделиться52014-07-02 19:02:36
Катушки стоят правильно. Может где подсос воздуха во впускном? Изза этого смесь получается бедной в результате раннее зажигание? Или клапан зависает,во впускном было много масла с грязью хоть все и почистили, еще кольца на свечах были не зажаты.
Поделиться62014-07-02 20:07:03
- Легенда
- Откуда: Шексна, Вологодская область
- Зарегистрирован: 2008-12-06
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2032
- Уважение: +227
- Пол: Мужской
- Возраст: 73 [1951-02-17]
- Провел на форуме:
1 месяц 16 дней - Последний визит:
Вчера 17:07:28
parovozov написал(а):
Может где подсос воздуха во впускном?
И это возможно. Пройдись по впускному коллектору,особенно в районе форсунок, на работающем движке побрызгай каким-нибудь спреем на основе пропан-бутана. Изменение оборотов подскажет. Вообще-то пошарься по форуму, тема "Двигатель 2.5", там это уже описано и обписано, затрать пару часов на "почитать внимательно".
Отредактировано onigo (2014-07-02 20:09:20)
Поделиться72014-07-02 21:36:10
Благодарю. Буду внимательно курить форум.
Поделиться82014-07-03 08:50:44
- Заслуженный дедушка
- Откуда: Смоленск
- Зарегистрирован: 2012-01-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 597
- Уважение: +37
- Пол: Мужской
- Возраст: 59 [1965-05-24]
- Провел на форуме:
24 дня 7 часов - Последний визит:
2024-11-04 13:00:40
Греется - плохо воздух из системы выгнали, где-то пробка. Открой бачек с ОЖ и оставь на ночь не закрытым. Должен воздух выйти. С утра долей. Ну если не поможет- тогда длительный массаж НИЖНЕГО патрубка (от радиатора ) до полного удаления воздуха. Неплотности -во впускном коллекторе - там, где он садится на кольца. При установке часто они съезжают и там подсос. Прокладки под коллекторами меняли? Они 2х видов - под воздушные каналы к форсункам и без них (соттветственно на моторы KV6 и 25K4F). Если перепутать - будет жуткий подсос и стрельба в коллектор.
Страница: 1
Похожие темы
| Троит и тормоз тугой. | #Двигатель 2.5 | 2016-01-10 |
