Двиг в отличном якобы состоянии нашел за 50 т.р.  Но друг ( он в сервисе начальник отдела запчастей, да и вообще рулит сервисом ) сказал что снять поставить нам двиг обходится 35т.р. + стоимость мотора 50, в итоге выйдет 90-95 т.р.  А если они откапиталят этот, то с учетом новых запчастей и работ все вместе выйдет 100-110 т.р. рекомендовал капиталить свой мотор.
Кто что скажет ? Кстати гильзы на моем движке полопались, средняя видно даже на фото.

Да я бы с удовольствием ! Гараж снять то я сниму, а где брать подъемник, все ключи, и самое главное время ? Заканчиваю работать я в 18 часов, час на то что бы добраться до дома, покушать, переодеться, и в гараж к скольки я приду, к 8-9 часам ? Соответственно 2-3 часа на разбор, курение форумов и т.д ? Выходные отметаются, так как с пятницы вечера по воскресенье вечер находимся на конюшне, там своя животинка которой тоже надо заниматься, и так то она нам роднее чем бегемот

За герметик спасибо ! термостат есть новый, трубки закажем обязательно, а вот по поводу болтов ГБЦ...что реально кто то ставил на старые болты ? Я сам занимаюсь продажей запчастей к двигателям и по ходовке, как бы разбираюсь во всем этом и принцип работы отлично понимаю. Тока вот я занимаюсь строительной и горно-добывающей техникой, Komatsu, CAT, JCB, Cummin, и т.д. а там детальки раз в пять по крупнее

В общем съездил вчера в сервис, сели мы приблизительно все посчитали, и пришли к выводу что смысла ремонтировать двиг нету. Головы проще купить БУ чем менять седла и клапана, а это еще минимум + 20 т.р. Подскажите ник Максима который возит двигатели, или телефон его плиз ! Друг с сервиса тоже будет через своих поставщиков искать двигатель, возможно на заказ повезут, тока вот цена еще не известна. Ниже фото моего вчерашнего посещения сервиса.

По поводу падающих гильз, такое не возможно в принципе на двигателе KV6  Гильза встает в блок, помимо того что у гильзы идет утолщение в районе камеры сгорания, и там перепад по толщине порядка 3мм, в блоке так же сделан бортик в который гильза упирается. Мало того, там где гильза заканчивается с низу, в блоке отверстие не крулое, а есть выступающий борт в котрый гильза упрется даже если вдруг вы поставите гильзу без бортика.

Блок и коленвал кстати в идеальном состоянии, все вкладыши как новые.

Спасибо большое ! Я имел в виду что впускные валы на левых и правых головках разные, и соответственно выпускные, а тут оказалось все проще

У Макса спрашивал двиг, 125т.р.  Мне обходится откапиталить свой за 130.000р но так там все новое будет + гарантия. По АКПП пока еще не понятно, сделаю двиг, покатаюсь, если коробка так же будет тупить то придется заказывать и АКПП. Посмотрим так же по деньгам. Мне предстоит еще одну машину в семье лечить, поменять маслосъемные колпачки как минимум, и 1) Задний бампер 2) заднюю полку багажника 3) Крышку багажника 4) Левое крыло заднее + фара 5) Правую стойку центральную 6) Обе правые двери. По кузову уже все купил....за год в меня влетели 4 раза, хорошо хоть везде страховая платила ОСАГО причем !