LAND ROVER FREELANDER CLUB |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » LAND ROVER FREELANDER CLUB » #Двигатель 2.5 » Ошибка P0340 датчик распредвала SOS надо ехать
Машина заглохла на светофоре, притащил домой, считал ошибки и вот она Р0340
Съездил купил Газелевский, он один в один, поставил, а воз и ныне там. Ошибки сбрасывал, результат тот же. Предохранители все проверял, релюхи шевелил, Фары протер, по колесу стучал Давление в рампе 3.5 атм
Что не так? неужели обрыв цепи?
Отредактировано Chuwak (2015-07-05 22:24:17)
На дпрв плюс при включении зажигания приходит?
да приходит
и минус, и на третий уже с датчика
Давай с азов.
Бензин попадает в камеру сгорания?
Искра есть?
Разъём на мозг чистый, окислов на контактах нет?
Распредвал, в конце концов, вращается?
Отредактировано Bravo (2015-07-06 08:16:48)
А попробуй датчик придавить сильно рукой или "ну типа" через деревяшку пристукнуть. Там же есть резиновая прокладка - новая плохо садится (смажь маслом), а пару микрон не доходит до места - хрен заведёшь.
Давай с азов.
Бензин попадает в камеру сгорания?
Искра есть?
Разъём на мозг чистый, окислов на контактах нет?
Распредвал, в конце концов, вращается?
Бензин есть в рампе, бензином выхлоп воняет
Искру проверю
Не смотрел, проверю
Сниму крышку посмотрю
А попробуй датчик придавить сильно рукой или "ну типа" через деревяшку пристукнуть. Там же есть резиновая прокладка - новая плохо садится (смажь маслом), а пару микрон не доходит до места - хрен заведёшь.
попробую
Кстати где мозги находятся? в салоне?
Отредактировано Chuwak (2015-07-06 14:14:46)
Кстати где мозги находятся?
Под капотом, справа,вверху, к нему подходят два мягких гофрированных шланга - похожи на противогазные, это охлаждение из салона.
Еду пробовать ремонт, по ходу отпишусь что как
если поменял датчик и ничего не изменилось, то боюсь у меня для тебя плохие новости....
Я бы заменил датчик на бу оригинал
если поменял датчик и ничего не изменилось, то боюсь у меня для тебя плохие новости....
Аж заинтриговал..... Выкладывай свою версию.
так. бензин поступает- значит мозг видит вращение движка, значит оно , вращение ГРМ, есть. Правильно? И мозг жив, по крайней мере та его часть, которая форсунками рулит.
Теперь вопрос, а правильное ли оно, это вращение, ремень не перескочил?
Я бы заменил датчик на бу оригинал
Ты так этого жаждешь?
Отредактировано Bravo (2015-07-07 14:33:48)
через 30 минут отпишусь что есть чего нет, из месного сервиса подсказывают если нет искры то копать в сторону дпк
искры нет, свечи сухие, в мозгах стерильно и сухо
дпк?
дпк снял, подходит от чего?
нашел на форуме что от бмв, купил поставил а результат тот же. но блин он короче на 1-2 мм
попробую ЕМЛкой глянуть обороты будет ли при прокрутке показывать, еще акк усадил, сейчас перекур, заряжаю
Отредактировано Chuwak (2015-07-07 19:36:27)
еще есть идеи?
дпк снял, подходит от чего?
Если от чего и подходит, то цена ему будет не ниже родного. Беда в том, что у рестайлинга ДПКВ и ДПРВ, а также сенсоры АБС сделаны на датчиках Холла, очень дорогие. Например, LAND ROVER NSK100000L – Датчик коленвала - 3666 рублей и никаких замен. Или сенсор распредвала NSC100611L около 7000 рублей и никаких замен. Да и ещё зависит от VIN кода - разные датчики. И когда ты в первом посте "поставил Газелевский" - очень сильно я усомнился - откуда вдруг и всё так просто.
история похоже преходит в механическую, вот что я увидел отодвинув крышку этого распредвала с длинным ремнем, ремень на половину на этом шкиве. как так?
Даааааа.... Это очень печальная весть.... Ну что, дальнейшее вскрытие покажет....
Сегодня улетаю в Германию, так что сервис только в Понедельник, 2 родных датчика заказал, чтобы перестать гадать на кофейной гуще
Посмотри на ролик паразитный и на помпу, ремень, метки и дальше вглубь...
Надо разбирать, в лучшем случае метки сбежали..
в понедельник будет 2 датчика и тот кто мне в январе менял грм ролики и помпу будет дефектовать мех часть, пока её не сделают заводить даже пробовать небуду
история похоже преходит в механическую, вот что я увидел отодвинув крышку этого распредвала с длинным ремнем, ремень на половину на этом шкиве. как так?
вот про эти "плохие новости" я и имел ввиду..... не мучайся, добирайся до ГРМ и проверяй метки, если сбиты, то есть еще хуже новости( клапана загнуло), если метки совпадают, то меняй грм , мерий компрессию(на всякий случай) если все ок, то заводи и катайся..
все плохо. Вскрытие показало обрыв двух шкифов с впускного распредвала передней головы ввиду прихвата её на шейке со стороны короткого ремня.
Со слов жены выяснил что был перегрев, лампочка загорелась и я сразу остановилась, она потухла и я поеала, а у тебя занято было и я недозвонилась, амподруга незнает что она значит
Сколько стоит голова в сборе? где взять? от КИА не подойдет?
Что с второй? завтра вскрытие покжет
Отредактировано Chuwak (2015-07-14 21:40:55)
все плохо. Вскрытие показало обрыв двух шкифов с впускного распредвала передней головы ввиду прихвата её на шейке со стороны короткого ремня.
Со слов жены выяснил что был перегрев, лампочка загорелась и я сразу остановилась, она потухла и я поеала, а у тебя занято было и я недозвонилась, амподруга незнает что она значитСколько стоит голова в сборе? где взять? от КИА не подойдет?
Что с второй? завтра вскрытие покжетОтредактировано Chuwak (Сегодня 22:40:55)
На авито их завались.От Киа не подходит.
на счет завались я бы поспорил еще..)
вторую снимай однозначно, в лучшем случае клапана загнуло, считай экономику своего ремонта, как практика показывает контрактный движок дешевле выходит
ааа!! вижу на первой фотке в канале маслянном черный силиконовый герметик!! вот одна из основных причин
плохо смотрите, герметик анаеробный, перво что сделал при покупке, поменял грм ролики и переклеил бошки с силикона на loctite
вторая голова в идеале, да и что ей будет, грм то не сбился на ней
на этой клапана не встретились, тест с керосином в течении 4х часов, и ни грамма мимо
короче попал я на голову в сборе
толи до меня масло вообще не меняли, в голове кашеобразные отложения как кофейная гуща, сервисмены мыть движок нехотят, говорят еще хуже может быть, мы всё прдуем поддон снимем, куда достанем промоем, а ты 4 раза масло сменишь через 2 тыщи
Отредактировано Chuwak (2015-07-16 18:00:18)
Появилась мысль. Я так делал на 2108.
Что если шлифануть крышку постели распредвала, а потом развернуть шейки под размер шеек распредвала? Мне кажется при наличии такой возможности может получиться вполне бюджетно и достаточно быстро. Ну, само собой нужны клапаны.
Это возможно хотя бы теоретически?
завтра повезу показыыать именно с этой целью, у нас в городе контора на всю Россию делает
вторая голова тоже не в идеале, завтра снимем поддон и глянем вкладыши
Парни а на Дизеле и KV6 коробки одинаковые?
Черное-засохший антифриз. Антифриз в поддоне.Смотри вкладыши, гильзы, колено, скорее всего в проточку.
В коробках разная только главная передача и тормозной барабан
т.е. АКПП стыкуется с движком 2.2 td4
2.0 td4 и 2.5 v6, 2.2-это уже второй фрил.
Акпп отличаются передаточными числами первых 4-х передач и главной пары, т.е. дизель не такой оборотистый с довольно узкой полкой крутящего момента...
Может воткнуть механику? Да и для дизеля много переделки кроме просто механически воткнуть двиг.
Механика на дизеля Td4 Getrag, на K1,8- GP1.
Что, с твоим двигателем совсем всё плохо?
анаэробный герметик для этого и сделан, чтобы в каналах масленных от него и следа не осталось, после запуска мотора, он вымывается из каналов маслом, а на фото он как силикиновый застывший в каналах..
принято решение капиталить движок полностью, т.к. непонятна причина. в движке нагар как будто масло тыщь 50 неменялось. котяхи вываливаются рыхлые, в цилиндрах износа нет, ступенька неощущается, перед вскрытием компр по 14 во всех горшках. смысл менять голову и ждать очередного прихода я невижу
герметик не локтайд а второй, который здесь упоминается на форуме, бошки клеились при мне
Я все на силикон клею.тонкий слой...
И потом не гадаю вымыло анаэроб из каналов али нет...
вобщем опытным путем установлено, что датчик 406.3847050-06 или 406.3847050-10 работает без всяких переделок. даже прокладку подрезать не надо.
но есть одно но.
после установки полезли спорадические ошибки "слишком бедная смесь", "пропуски 3,5,6 цилиндра".
после обкуривания дыммашиной выяснилось, что из-под нового датчика есть подсос воздуха. прокладка волговвского датчика не встает на упор крышки, травит воздух. а подсос в свою очередь через вентиляцию картера влияет на разрежение за дросселем, что есть существенно.
посадили на гермет...
Отредактировано next (2016-07-04 08:54:50)
Всё так, мазал герметиком сразу
Вчера похоже словил такую-же беду. Ехал было всё нормально. Остановился в магазин сходить, возвращаюсь, машина не заводится. Такое впечатление, что стартер крутит мотор без нагрузки(очень быстро). Первичный осмотр показал, что приводной ремень крутиться, большой грм тоже. Ошибка p0340. Кому в Москве доверить вскрытие можно? дайте пожалуйста контакты.
Отредактировано Michigun (2016-08-28 10:57:00)
Вчера похоже словил такую-же беду. Ехал было всё нормально. Остановился в магазин сходить, возвращаюсь, машина не заводится. Такое впечатление, что стартер крутит мотор без нагрузки(очень быстро). Первичный осмотр показал, что приводной ремень крутиться, большой грм тоже. Ошибка p0340. Кому в Москве доверить вскрытие можно? дайте пожалуйста контакты.
Отредактировано Michigun (Вчера 10:57:00)
Ошибка p0340.
А ВСКРЫВАТЬ-ТО ЗАЧЕМ?ПРОСТО ПОМЕНЯЙ ДАТЧИК РАСПРЕДА.
А то что звук работы стартера изменился, как будто он крутит без нагрузки? Это тоже из-за датчика может быть?
Сложно менять его? Я так понял он где-то около маслозаливной горловины находится?
Возле маслозаливной.болт на 8.
Поменяй,а там будет видно.
Это проще чем движку перебирать.
крышки грм скинь и посмотри всё ли на месте
Сдал сегодня в сервис. Крутанули стартером - приводной ремень крутится, а вот большой грм стоит на месте...
Вы здесь » LAND ROVER FREELANDER CLUB » #Двигатель 2.5 » Ошибка P0340 датчик распредвала SOS надо ехать
