Опять разобрал короб . так как первичный не крутился , вчера на него внимания не обратил , а все от того , что вторвал от РОВЕРА нам вообще не подходит , имею ввиду шестерни и сам вал , только синхрон 1-2 скорости , пришлось вал разбирать и ставить свои шестеренки

Отредактировано IIpuzpak (2012-10-06 16:06:14)

Так я его купил от авто с малым пробегом , думал . что у меня синхрон кирдык , но не знал , что там все шестерни не подходят , щас все в норме

Не было ни чего    , но одну резьбу с М6 на М8 перерезал , пришлось
Весь мозг мне этот короб вынес , пришлось щас водки купить , даже жена меня поддержала , весь день с лампочкой бегала вокруг короба , светила и так же переживала .
Я ее всегда в гараж брал , вернее не ругался когда она просилась , теперь это мой механик

Отредактировано IIpuzpak (2012-10-06 19:46:11)

Подскажите пожалуйста масло с коробки может "убегать" через:
- сальник внутренний (который не дает маслу перетекать из раздатки в коробку);
- сальник (прокладка) в месте соединения коробки и раздатки
-...
Буду признателен за помощь.
Отдавал машину в СТО, сняли раздатку, сказали что течет прокладка в месте соединения коробки и раздатки (дальше не разбирали) и вот я поездил 3 дня и на защиты висят знакомые масляные капли, интересно это они типа так "отремонтировали" или еще откуда-то хлещет?
И насколько будут обоснованы мои требования исправить неисправность за их счет (даже если место утечки масла другое, хотя в заявке я указывал что необходимо выявить место утечки и устранить), все-таки снимать раздатку несколько раз - тоже работа.

Уровень масла в коробке уменьшался (и на защите под сливной пробкой есть отверстие, так вот на кромке отверстия висели капли масла). Отогнал на СТО, там сказали что сняли раздатку и нашли течь в месте соединения раздатки и коробки (как я понял через упомянутое Вами резиновое (уплотнительное) кольцо в пазу. Меня насторожило одно, что когда сняли раздатку, то (со слов мастера) масло вытекло и из коробки, а, как я понял, между раздаткой и коробкой есть сальник, который препятствует перетеканию масла между раздаткой и коробкой и такого не должно было случиться (в акте выполненных работ указана доливка масла 2 литра, а как мне известно что это как раз уровень масла и в коробке и в раздатке).
С уважением.

Олег , кстати , заливал масло после переборки коробки , 2 литра не хватило , вот заказал еще 1 литр , но короб конечно был совсем пустой , а может и авто стояло не по уровню

Это - к работникам СТО. (надо сливать масло, перед тем как снимать агрегаты, а то это развод на материалы и жидкости).

Естественно если течет по резинке - увидишь не снимая...

Пусть передклывают... Конкретный косяк.

Может кто-нибудь подскажет это откуда может течь?
Как я понимаю это место соединения раздатки с коробкой? В самом низу справа виднеется тяга рычага переключения передач. Качество не очень, бо с телефона, но в месте под патрубками все в соплях масла.

Отредактировано _Felix (2012-11-15 20:47:50)

Снемали на СТО для замены уплотнительного кольца между раздаткой и коробкой. Это в этом месте?

Как то странно заменили кольцо м\у кор. и раз. , а все равно течь :dontknow:Может где трещина в корпусе

Отредактировано IIpuzpak (2012-11-16 12:51:25)

В этом случае масло по всему промежутку м/у поддоном и коробкой.
И просто смотреть уровень масла в движке...

Подтекать не должно - перетекать из коробки в раздатку...

Подскажите пожалуйста номер теплообменника охлаждения масла раздаточной коробки?
Знаю, что не совсем тему, и надо бы в "Системы охлаждения, отопления и вентиляции", но все же.

Тянут деньги.
Подрихтовать, подобрать 2 резиновых кольца (для плотной посадки и посадить на герметик (не жалеть только).
И будет он еще много км трудится.
А новый денег стоит...

Очереденой развод, ничего делать не хотят.
Официалы что-ли?

Олег , а может до них снимали раздатку и ремонтировали???

До меня кто то при замене масла в коробке , раскололи резьбу сливного , масло медленно сочилось и разлеталось , тоже было не понятно от куда течет . пока на снятой коробке не увидел , и все то место на фотке выше было в масле

Вот и я о том же , может не через сальник течь Я резьбу заделал . теперь сухо
На раздатке еле открутил заливную . там высота головы болта МАЛЕНЬКАЯ Сначала заливную страгивать нужно , а уж потом сливать

Отредактировано IIpuzpak (2012-11-18 11:34:06)

Если терпимо, то сюда смотри, и в Бульбостан поставляет.

Мне так и объяснили, только сказали на хорошее масло в коробку денег не пожалеть.

Димка , я пробовал на холодной раздатке трогаться не айс . поверь.

Может и бональна , не спорю , но совместно с коробкой . карданами и ( холодным ) редуктором

Даже не стараюсь . просто ищу золотую середину , как в принципе и ты

А ты в этом на 100% уверен???

А мы не про это

А вот это ты Ерсаю докажи    

И зачем точить - используй свой "обменник" как заглушку...
Только убедись что с объемом раздатки не будет контактировать (в смысле чтобы щелей внутрь не было).
Зачем деньги тратить, а захочишь восстановить - трубки накинул и вперед.

При наличии родного - надо его сделать и поставить на место.
А вопрос его подключения - риторический.
При установки заглушки - систему охлаждения(обогрева) уж точно не подключишь.

Надо всегда иметь возможность вернуться к первоначальному варианту - желательно с минимальными затратами. 

Нет если присутствует желание попрактиковаться в снятии/установке раздатки - нет вопросов.
Тем более у Вас на 1,8 - куча сопутсвующих операций и деталей (глушитель, балансир на крепеже "морковки"). 

Я не возражаю... каждый развлекается по своему.

1) проверить на герметичность - при наличии течи заварить.
2) поставить на раздатку, оеспечив уплотнение (рез. кольца на диаметр и посадить на герметик).

3) если его не использовать - заглушить, одев на выход/вход резиновую трубку.
4) трубки на раздатку не ликвидировать а соединить м/у собой.

Захотите вернуть обменник в систему - одели трубки на вход/выход обменника и вуаля.

Как-то так...