Там вообще интересная (но странная) система - из раздатки торчат два вала: один внешний (труба) и внутренний (пруток). Так вот, внешняя труба жестко соединяет корпус диффа в раздатке и корпус диффа в коробке. Только в коробке он - без сателлитов.
А внутренний вал - пруток, через втулку в корпусе дифференциала в коробке связан с приводом ЛЕВОГО (пардон, прошлый раз бес попутал со сторонами) колеса. То есть, поток мощности с главной передачи КПП сначала идет в раздатку, оттуда возвращается через КПП на ЛЕВОЕ колесо и напрямую из раздатки, через правый сателлит диффа раздатки - на правое колесо.
вот и истина +1.