LAND ROVER FREELANDER CLUB |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » LAND ROVER FREELANDER CLUB » МКПП » У моего авто как мне кажется очень шумна...
CDU74L - Задний подшипник первичного вала, 28х75мм.
CDU73L - Задний подшипник первичного вала, 28х78мм.
CDU78L - Задний подшипник вторичного вала
CDU66L - Передний Подшипник вторичного вала
CDU68L - Передний Подшипник первичного вала
Отредактировано nomid2009 (2010-04-19 19:04:06)
Лазая по заграничным форумам я делаю вывод .что PG1 Freelander и PG1 Rover во многом очень разные... Например интересующий меня подшипник 2/LLRJ33 RHP у них называется RJ2024, а это означает что они или аналоги или разные посадочные размеры на валах...
nomid2009
Меня интересует код подшипника №26 Называется он : Parallel roler bearing- output shaft (countershaft)
CDU74L - Задний подшипник первичного вала, 28х75мм.
CDU73L - Задний подшипник первичного вала, 28х78мм.
У меня один подшипник совпадает с твоими размрами 28х75, а вот второй у меня имеет размер 28х68 ,а не 78 .Может опечатка?
Может опечатка?
Microcat выдает именно эти размеры.
Отредактировано Dimon Popoff (2010-04-19 22:37:16)
Microcat выдает именно эти размеры.
Значит два варианта подшипника...
To TOY77:
извени, ошибся немного с валами - поправил:
CDU74L - Задний подшипник первичного вала, 28х75мм.
CDU73L - Задний подшипник первичного вала, 28х78мм.
CDU78L - Задний подшипник вторичного вала
CDU66L - Передний Подшипник первичного вала
CDU68L - Передний Подшипник вторичного вала
TBG100100 - подшипник дефференциала - 2шт.
nomid2009 Меня интересует код подшипника №26 Называется он : Parallel roler bearing- output shaft (countershaft)
CDU68L - Передний Подшипник вторичного вала
nomid2009
Подскажи пожалуйста ещё код подшипника позиция № 54
код подшипника позиция № 54
CDU66L
доброго всем дня, позвольте вопрос не по теме...
машина стоит в сервисе, ждёт замены раздатки, мне позвонил мастер и утверждает, выходящий вал на передний левый шрус "стёрся"... и типа это проблема в кпп...
но если я не ошибаюсь - всё что идёт на колёса - это из раздатки... ?
но если я не ошибаюсь - всё что идёт на колёса - это из раздатки... ?
ошибаешься, правый шрус идет из раздатки, а левый как раз из коробки
а мне почему-то кажется, что на левый шрус идёт сквозь коробку... иначе как тогда будет передний дифф работать?
[реклама вместо картинки]
Отредактировано cap2007 (2010-04-21 16:14:49)
у кого-нить есть предположения - какая деталь (находящаяся в КПП) соединяет раздатку и шрус переднего левого колеса?
у кого-нить есть предположения - какая деталь (находящаяся в КПП) соединяет раздатку и шрус переднего левого колеса?
Эта деталь называеться планетарный редуктор или деференциал...
а номера у этой запчасти нет?
а номера у этой запчасти нет?
Подпись автораМоскваFreelander 1.8i 2000года, пробег 200т.км т599уо150
Я где то писал,пошукай!!!!!!!!!!!!!!!!!!
кажется я понял что я хочу
[реклама вместо картинки]
теперь главный вопрос - где это можно купить или кто и где может это выточить?
Отредактировано cap2007 (2010-04-22 16:34:11)
в магазине!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
где это можно купить
Для начала надо определить все коды деталей, обведённых красным, а именно - 8, 9, 10, 11, 12
Блин, мужики, ну как вы не успокоитесь - это КПП PG1 от ROVER! А не от LR Freelander. НЕТУ дифференциала в КПП у Фрила!
TOY77, у тебя ж КПП в разборе - щелкни коробку диффа и выложи тут! Ее даже в микрокате нет в раздетом виде!
Отредактировано sea.privat (2010-04-22 19:44:00)
sea.privat
Ошибаешься, дифференциал стоит в моей КПП.
Это не дифференциал, а просто заглушка 
сателлиты стоят в раздатке!
Называется корпус диференциала,сам менял,
А проще купи новую коробку и раздатку!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А проще купи новую коробку и раздатку!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А ещё проще - новую машину! 
Сергей, не лепи, плиз, в каждой мессаге столько восклицательных знаков
Нет слов.
Ошибаешься, дифференциал стоит в моей КПП.
Это просто корпус, ничего там нет.
Добрый день!
У меня проблема, сперва плохо включалась задняя и первая передача, теперь (сегодня перестали включаться все передачи, причем на выключенном двигателе рычаг бегает идеально.
Подскажите что это может быть, к чему готовиться и сколько могут стоить запчасти и ремонт?
Может сцепление
Может сцепление
Вполне может быть, я пока собираю информацию
на преждних машинах (не LR) у меня ничего подобного не было, когда умирало сцепление, то просто не ехала машина, но все включалось, а здесь если включишь, то поедет, но не включить же блин...
Да, скорее всего сцепление ведет.
По ремонту см. тему "О сцеплении" в этом же разделе.
Уряяя !!! 
Я снова на колёсах.... 
Задняя передача включается без укоризненно...
Моё личное наблюдение:
Совместно с маслом MTF94 добавил присадку Lyqui Moly gear protect. Передачи стали включаться очень мягко и без шумно....
Подогнали знакомые немцы два тюбика за 50 Эвро... по 10 гр.
Спасибо всем, кто так или иначе принял участие в решении моей проблемы с МКПП PG1 Dimon Popoff sea.privat freela KVK RULE3333
ИМХО: Причина плохого включения задней передачи, сильный износ и увеличенные зазоры в латунных и стальных приводах, механизмов выбора передач. Игнорирование данной проблемы приводит к разрушению шестерни задней передачи и шестерни синхронизатора 1 и 2 передач так как она тоже задействована в реверсе...
Супер! 
А что встало по деньгам? Что заказывал для ремонта?
По стоимости вышло следующее:
REVERSE GEAR IDLER - 90.73 GBP
Bearings 4 pcs. - 130.86 GBP
EXHAUST DOWNPIPE GASKET & GASKET EXHAUST DOWNPIPE - 2.57 GBP
Synchro slive 1\2 gears Б/У - 50 EUR
Tansmision oil MTF94 - 1800 RUR
Силиконовый герметик - 130 RUR
Ползунок вкл\выкл звёздочки заднего хода Б/У - 1000 RUR
Ну и мои услуги автослесаря - бесценны... 
По времени ремонт занял около 3 мес. 
По времени ремонт занял около 3 мес.
Я тож с движком долго ковырялся, зато вес сбавил
а я вот еще жду посылку с подшипниками.... 
интересно что будет следующим 
Станислав
Мои подшипники шли 28 дней, а прокладки 2 мес.
зато вес сбавил
Я тоже похудел на 13 кг. за время ремонта...
ИМХО: Причина плохого включения задней передачи, сильный износ и увеличенные зазоры в латунных и стальных приводах, механизмов выбора передач. Игнорирование данной проблемы приводит к разрушению шестерни задней передачи и шестерни синхронизатора 1 и 2 передач так как она тоже задействована в реверсе...
Металическая стружка образующаяся в процессе частично попадает в подшипники и ползунки вилочек, в свою очередь заклинивая их ( как в моём случае).Это в свою очередь приводит к увеличению нагрузки на вилочки, которые выполнены в виде отливок из латуни и их повышенному износу. Шестерня задней передачи просто не полностью перемещалась в рабочее положение... Получаеться замкнутый круг шестерни разрушаються. Образующаяся стружка клинит вилки и ползунки, шестерни плохо входят в зацепление и ещё больше разрушаються, образуя больше стружки и осколков... Таким образом не стоит затягивать с переборкой КПП, если задняя передача включается с треском... Следующий этап это выскакивание передачи....
А пробег у тебя какой?
А пробег у тебя какой?
примерно 180 000
Но включаться с треском началась где-то со 120 000
А как часто менял в ней масло, и какое лил?
Каждые 30 000 или после покатушек
Машину купил с пробегом 90 000 , ну раз 5 поменял уже...
Масло Castrol
примерно 180 000Но включаться с треском началась где-то со 120 000
Значит при начальных симптомах ее хватит тыщ на 60. 
Вполне возможно, но тогда ремонт будут более продолжительным и дорогим...А так разобрал, промыл, наварил латунью изношенные части и все. Затраты только по времени...
задняя передача включается с треском...
уже 3 года езжу с таким дефектом думал чисто специфика теперь понимаю что надо перебирать коробку. Благо подвернулся случай: - пропал передний привод - пару дней назад делал левый поворот, и раздался страшный удар - как будто кардан вышел из раздатки - но Фрил поехал - а на осмотр время появилось только вечером. Короче результат таков - что передний привод пропал Ездил 4 дня на заднем - мешал стук - ка коказалось била задняя часть кардана об днище из за излишней нагрузки на задний привод. Так как переднего не было.
Передние колеса не крутятся вообще - причина - слизало зубья на втулке - выяснилось после вскрытия коробки.
Теперь главный вопрос - где взять деталюшку в которой слизало зубья?
[реклама вместо картинки]
если я правильно понял то это деталька 60
[реклама вместо картинки]
ну и еще
[реклама вместо картинки]
[реклама вместо картинки]
[реклама вместо картинки]
[реклама вместо картинки]
тут видно ту сторону которая целая- в нее вставляется привод левого колеса - зубчики слизало со стороны где вал выходит из раздаткуи в коробку.
PinSky
это явно не деталь под номером 60 на схеме , не узнаю я ее , может все-таки деталь дифференциала? похоже в нее приводы втавляются
ну.. завтра пойду со схемой к разобраной коробке - определять запчатсь - а вообще есть такие деталюшки в наличии?
PinSky
надо посмотреть , думаю если деталь из коробки- должна быть
Вы здесь » LAND ROVER FREELANDER CLUB » МКПП » У моего авто как мне кажется очень шумна...
