LAND ROVER FREELANDER CLUB |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » LAND ROVER FREELANDER CLUB » МКПП » У моего авто как мне кажется очень шумна...
ок - завтра со схемой сверюсь - скажу точно.
по ходу моя втулка стоит внутри этого блока:
TBM100070-B Дифференциал КПП FREEL FREELANDER 14040
с левой стороны в нее входит левая полуось - а с правой вал раздатки.
кстати вот уже описывалась моя проблема:
http://freelander.spybb.ru/viewtopic.php?id=368#p4223
Спасибо Freela!
запчасть (№60 с поста 246 - прдается в сборе у нас стоит около 5000грн - 625$, бу коробка в сборе рабочая 400-500$, мне досталась 200$) приехала поездом Москав-Чернигов, была успешно на след. день установлена, бегемот в строю!
Так же был заменен выжимной подшипник.
Так что кто с Украины и близлежащих городов типа Киев - имеем в Чернигове опытного специалисту по сборке разборке коробок и раздаток LR Freelander и ремонту оных. Спасибо так же Юре Docka за посильную помощь а также предоставленные герметик, моральную поддержку на время ремонта и главное вал раздатки (так бы взял Вал из своей раздатки - но она пока лежит без дела у KVK! - можно взять сточенные шестерни у Freela и раздатка будет как новая!).
Заодно прошел Техосмотр 
надо посмотреть , думаю если деталь из коробки- должна быть
у меня как PinSky слизало шлицы...Очень нужна эта запчасть запчасть (№60 с поста 246)
Цена? Сроки?
так бы взял Вал из своей раздатки - но она пока лежит без дела у KVK! - можно взять сточенные шестерни у Freela и раздатка будет как новая!
Там точно надо брать все шестерёнки, т.к. их всех покрошило неплохо кусками подшипника 
Зуборезчиков вменяемых я так и не нашёл за это время - вобщем-то от раздатки только корпус и можно использовать - вся требуха в хлам 
вся требуха в хлам
Ну так надо брать всю требуху у freela freelka@mail.ru стоит около 200$ - вс еодно это не 3000$ как я платил за новую.
Спасибо так же Юре Docka за посильную помощь а также предоставленные герметик, моральную поддержку на время ремонта и главное вал раздатки
На здоровье тебе и твоему бегемотику )))))
Вчера лазил под машиной и обнаружил такую херню. Причем она в масле. Должен ли там быть пыльник?
И еще вопрос. На кулисе люфт. Грят надо менять резиновую втулку. Что за она?
Должен ли там быть пыльник?
Пыльник на фото видно. Под пыльником сальник, видимо он и течет.
Пыльник на фото видно. Под пыльником сальник, видимо он и течет.
То есть пыльник должен быть такой как есть у меня? А как менять этот сальник?
А как менять этот сальник?
Снимаешь хомут и отсоединяешь тягу от штока выбора передач.
Снимаешь хомут и отсоединяешь тягу от штока выбора передач.
Хомут я снимал. Все терь понял... Может скажет кто номер сальничка?
CDU 71L - Номер сальника штока. Фотка что то не крепится.
Ok. спасибо за инфу. Как на счет люфта кулисы? Какие варианты?
Фотка что то не крепится.
Уменьши и обзови ее 1
CDU 71L - Номер сальника штока.
Этот должно быть.
Подскажите что случилось?????
Стало очень плохо включаться 1 и 2ая скорость.
На заглушенном движке скорости переключаются отлично.
Кронштейн?
Как на счет люфта кулисы? Есть у нас там резиновая втулка или нет?
Как на счет люфта кулисы?
Может это чем поможет...
Не совсем то..
друзья, направте плз на снятие раздатки (хочу сальник входного вала кпп менять), где то видел на форуме, но щас найти чета не могу
хочу сальник входного вала кпп менять
.....опа!! не уж то надо кпп отсоединять!? 
не уж то надо кпп отсоединять!?
...т.е. не отсоединнять, а разбирать?? в руководстве г-на хайнса написано, дескать, эта процедура требует разборки и её лучше доверить официалам. ну подскажите плиз. мот и не стоит заморачиваться???)))
.....ааааа, ну кто нить чё нить скажите, ну пожалуста 
Парни походу коропка на лендере полетела!2002 год!подскажите плиз где скачать книгу по ремонту автоматической коробки!
AB1110Rus
Всем привет.
Для начало заполни свой профиль.
Год, двигатель. Чтобы не задавать лишние вопросы.
http://freelander.spybb.ru/profile.php?id=1288
Microcat выдает именно эти размеры.
Кто нибудь разобрался почему микрокат показывает два варианта подшипника первичного вала?
пока по наблюдениям у всех кто тут отписался 28х75мм.
Кто нибудь разобрался почему микрокат показывает два варианта подшипника первичного вала?
пока по наблюдениям у всех кто тут отписался 28х75мм.
Сначала лажу написал...
Их на валу вообще то 2 штуки.
Отредактировано sea.privat (2011-10-28 21:18:33)
Сначала лажу написал...
да лажанулся с вопросом.. 
имелось ввиду следующее:
с одной стороны на первичном валу подшипник CDU66L, с ним все понятно
а с другой CDU74L 28х75мм.
но по микрокату есть еще второй вариант этого подшипника CDU73L 28х78мм.
т.е. выходит может быть два варианта, но в каком случае ставится тот или иной подшипник не ясно.
озадачил этим вопросом консультанта в Донмоторсе (местные наши официалы) ответить не смогли, не знают.
Мне кажется, что второй - это ремонтный, если разбита посадка. Нигде нет на него ссылок. Даже на дизеле размер был 75.
Ребята подскажите кто знает в конических подшипниках корпуса диференциала в коробке должен быть люфт или натяг? и какой?
Отредактировано ceras (2011-10-30 13:06:45)
Ребята подскажите кто знает в конических подшипниках корпуса диференциала в коробке должен быть люфт или натяг? и какой?
Преднатяг 0,02 - 0,05. Подбирается прокладками между наружным кольцом и упорным буртом в корпусе кпп.
но по микрокату есть еще второй вариант этого подшипника CDU73L 28х78мм.
т.е. выходит может быть два варианта, но в каком случае ставится тот или иной подшипник не ясно.
озадачил этим вопросом консультанта в Донмоторсе (местные наши официалы) ответить не смогли, не знают.
Rule3333 присылал мне вал, так вот там стоял подшипник немного большего размера, вал был от ровера как он мне сказал.Внешне вал ни чем не отличался от моего, за исключением одной шестерни на пару тройку зубьев больше .С этого вала мне была нужна только шестерня 1-й передачи. Так, что есть разновидности PG1, по этому несколько вариантов подшипников...
Преднатяг 0,02 - 0,05. Подбирается прокладками между наружным кольцом и упорным буртом в корпусе кпп.
Спасибо!
Стал замечать, что сильно шумит коробка при движении назад.Раньше вроде бы шумело меньше.Это износ подшипников или шестерен?Масло менял при пробеге 150т сейчас 180т.
с одной стороны на первичном валу подшипник CDU66L, с ним все понятно
а с другой CDU74L 28х75мм.
но по микрокату есть еще второй вариант этого подшипника CDU73L 28х78мм.
т.е. выходит может быть два варианта, но в каком случае ставится тот или иной подшипник не ясно.
озадачил этим вопросом консультанта в Донмоторсе (местные наши официалы) ответить не смогли, не знают.
подшипники один для 1,8 , другой для 2,0 ТД обе коробки ПГ1 , корпус поз 1 тоже разные т.к посадочные места разные
у ровера есть еще один вариант от 2,0 турбо -бензин там вообще другой подшипник стоит и дифференциал торсен
а валы действительно одинаковые по посадочному месту в подшипник
sea.privat
Добрый вечер! У меня Td4 2004г пробег 185000 км проблема с задней передачей вылетает, так как Вы афторитетный человек на форуме прошу Вашей помощи в совете куда смотреть что купить заранее. Спасибо.
Никогда не разбирал Гетраговские коробки на Фриле. Но по опыту их устройства на "опелях" - скорее всего стандартная болячка - или вилка включения погнулась, или зубья на входе стали тупоугольными. Но и то и другое влекет вскрытие агрегата. Запчасти искать по "Зафире" - коробка близка по конструкции и запчастям.
да, желующих узнать побольше о Гетраговской коробке все больше. Так что sea.privat нужно народу помочь
Кароч. Созвонился со знакомыми - малознакомыми и прочими персонажами в буржуинии. Данная КПП - абсолютно полный аналог по всем передаточным числам и на 90% по конструкции с коробкой F23WR от "опелей". Разница - в передаточном отношении ТОЛЬКО главной пары (на Фриле - 3,182.) и конструкции самой пары - как и веде на данных авто - нет дифференциала. Все остальное полностью подходит, естественно за исключением ведущей шестерни вторичного вала и самого вала. А вот зубчатый венец диффа - должен быть от PG1! Причем от дизеля! У меня есть очучение, что и сам корпус диффа - оттуда же родом! Но этого сказать не может никто - кольнуть бы сей девайс и глянуть. Тогда бы все на свои места стало.
http://www.opel-infos.de/getriebe/f23.html - тут можно глянуть
Деталировка по f23 есть на Элкате (в Экзисте).
есть коробочка б/у, почти бесплатно.
Привет , какая кробка у вас ? У меня фрил 1999г. 1.8 механника . Да и сколько хотите за коробку ?
Freelander, S, 2.0 TD4 2000г.в АКПП, ПОБЫЛ 3 месяца!!!
Скорей всего АКПП(( судя по подписи
Прив! Разобрак коробку и увидел что на одной шестеренке подъедены зубья.Подскажите , что это за шестернь,какой передачи и можно ли ее найти отдельно и геморно ли ее менять
На сколько я понимая это шестеренка первой передачи,возможно не прав,впервые ее разобрал.
и еще вопросик ,гайка на этом валу не закручена крутится свободно на сколько керненое место позволяет,так должно быть или она должна быть затянута?Подшипник который стопорится в колоколе имеет свободный ход 1-2 мм.
Шестерня первой передач, хотя фотка не пойми какая - сделай весь вал в сборе, тогда точно скажу.. Поэтому она у тебя и вылетала+ слабый фиксатор. Есть в каталогах, меняется легко.
Подшипник а) должен быть затянут б) люфтить не должен. Подкладывайподходящие шайбы, причем равномерно выбирай зазор или с двух сторон, или так, чтобы подшипник уехал к гайке (ближе к концу вала), а то то самое колечко стопорное фиг поставишь.
Евгений прив!Ждал тебя как бога. Выкладываю фотки какие есть.
Хорошо бы знать ее код,на форуме не нашел или плохо искал.Да и процесс снятия бы почитать не плохо (порядок разборки)как вытащить этот вал да и саму шестеренку.
АЙ не те зубья отметил сори.Шестерня которая выше стоитНа фотке где вопрос что за щестерня стрелочки надо выще рисовать.Короче шестерня которую вилка толкает самая большая ( вилка ).
Отредактировано IIpuzpak (2012-02-25 18:51:03)
Вы здесь » LAND ROVER FREELANDER CLUB » МКПП » У моего авто как мне кажется очень шумна...
