Я бы не лез без нужды в внутренности. Визуально ты всё равно не поймёшь состояние соленоидов, измерение сопротивления не покажет скорую кончину. А вот масло поменять - это святое. Но, опять же, уровень масла проверяется после разогрева до рабочей температуры, то есть нужно проехать 10-15 км, проверяется на заведённом моторе на холостых оборотах...

Если коробка будет сниматься с мотором на капиталку, то сальник со стороны КВ все равно менять. Главное бублик гидротрансформатора потом обратно насадить. Вскрывать гидроблок нужно для замены клапанов и его чистки, если дёргает при переключении передач. Но вскрытие самого гидроблока обычно требует замены прокладки гидроблока на ремонтную. И по хорошему просится туда комплект клапанов. Клапана я купил, цена вопроса за комплект 15 тыр. А вот прокладку ремонтную найти не могу. Заманчиво просто махнуть клапана, но настраиваю себя таки на чистку гидроблока. Жду тепла...

Отредактировано next (2019-02-02 16:44:35)