Спасибо. Заодно хочу поменять термостат, подскажите кто знает номерок термостата, а то у меня микрокат навернулся.

Land Rover Freelander (LN) 2.0 DI
1998 — 2000

Фирма Артикул Условия Информация
Термостат
Gates TH35882 Код двигателя: 20TCIE Температура открытия [°C]: 82
Triscan 8620 36392    Температура открытия [°C]: 92
встроенный корпус
Valeo 820955 -200009
Код двигателя: 20L4D Температура открытия [°C]: 92
Температура закрывания [°С]: 92
без уплотнений
Vernet TH6880.92    Температура открытия [°C]: 92

PEL 500110

PBM100040

Спасибо, оч прикольно с аналогами и ждать 15 дней. Интересно никто не колхозил, может от чего подходит?

Привет други второй день борюсь с температурой у бегемота. Нужна ваша помощь. Вот такой датчик на указатель температуры на панель. И если такой то какой должен быть штекер и его сопротивление при рабочей и холодной температуре.

Вот еще вчера снял и закипятил термостат, как и написано начал открываться при 82 и полностью открылся при 96 градусах.

Не могу разобраться, почему то греется, то не греется, а когда греется, то карлосоны не срабатывают. В чем беда

Датчик стоит на патрубке между ГБЦ и генератором. На этом патрубке сверху стоит датчик ОЖ на включение вентиляторов, А снизу вот он стоял, это от которого сигнал на стрелку ОЖ на панели выходит. Но по каталогу датчик вот такой должен быть 7.3250 Facet или ERR6397? Но там контакт - обычная мама, и под ключ на 13, а этот на 12 и никакого контакта, просто был надет кусок провода и на него натянута трубочка.

в exist пишут применяется на ровере и на фрилендере

Отредактировано yojik (2012-08-09 13:23:19)

А у меня все наоборот. Сейчас в отпуске и дома руки не доходят, а вот на работе он есть только идти туда совсем не нуна, а то можно и попасть . Я думаю к этому датчику припаять проводок с мамой припой заизолировать, и подключить как родной, всетаки двигатель один и тот же. Как считаете?

Сейчас будет немного смешно. Приехал в гараж к брату. Было два паяльника. Нашли, проверили - оба не рабочие. Свой как на зло в этот раз не взял. Позвонил соседу. Съездил взял у него. Когда брал паяльник он сказал, что паяльник отлично паяет все. Вообщем при припаивании провода к датчику, пластиковые потроха в нем поплыли. Вообщем кирдык датчику. Посидели попили кофе, делать нечего заказал за 10 баксов у своих поставщиков новый FACET, завтра с утра привезут. Вечером заходит сосед и спаривает, мол как паяльник? Ну мы ему и ответили. Он немного обиделся и вышел из гаража, через две минуты заходит с ящиком пива, и предлагает так сказать "загладить" свою вину. В итоге он рассказал сколько всякой всячины на счету у этого паяльника, а в конце добавил что предупреждал нас, что паяльник "отлично" паяет все, даже пучок проводов.  Вот так я сегодня неудачно поколхозил, зато завтра будет датчик как по заводу и новенький, а за одно вместе с датчиком заказал два новых подвесных на фрила. Завтра придут отпишусь.

Не ну мужики, ну хоть один дельный советик, али как?

А вентиляторы работают при этом?

Вентиляторы не включаются, но это что-то с мозгами, потому как ездил после замены датчиков на диагноз, компьютер отражал температуру 109 градусов, на панели тоже выше нормы, а венты молчат. Приехал в гараж, датчик в банку с маслом, туда же кипятильник и термометр. Включил зажигание и кипятильник вентиляторы сработали на 120 градусах  . Ну с этим я думаю надо  дополнительное сопротивление примастерить. Между радиаторами не то что чисто, практически стерильно, так как в субботу после очередного поднятия температуры, я оч рассердился и разобрал радиатор. Затем в ванне два часа его прочищал полутора метровой линейкой из нержавейки. Да всякой дряни похожей на кварцевый песок было достаточно. Практически пол радиатора было забито. Почистил, промыл, собрал. Сегодня поставил. После 30 минутной работы на холостых - все в норме. Затем проехался по городу около 5 км, давя педальку в пол. Опять - норма. Заехал к брату в гараж взял кое-какие балабайки и поехал домой. Через километра 3 опять начала расти температура, стрелка была где-то на пол второго. Врубил печку и до дома сильно не газовал. Температура так и была всю дорогу на пол второго. Приехал домой покрутился во дворе минут пять пока нашёл место для ночлега бегемота, остановился. Пол минуты работы на холостых с выключенной печкой и температура опять в норме. На выходных думаю всковырнуть помпу, если оная в порядке, думаю поднимать голову, может газы? Других вариантов по мойму нет. Кто что думат об этом?

Что-то круто так сразу, больше похоже на воздушную пробку по моему, ну и датчик поменять

крайне маловероятно

там же в параметрах есть отображение статуса вентиляторов, вкл/выкл- что показывает?

зЫ проблемка скорее в релейной сборке

До следующего лета меня это не очень беспокоит

Так я и проверял когда температура была выше нормы, а нижний патрубок всегда холодный, только в верхней части патрубка чуть-чуть тепло.

Система прокачана, печка не булькает, в радиаторе при нажатии на патрубки вроде тоже ничего не булькает, да и в расширительный бачок от радиатора струйка без пузырей идет.

Не может быть холодным радиатор при завышенной температуре, значит через него нет протока. Если он сам чистый - значит термостат?

При не рабочей помпе закипает сразу, даже на ХХ

Термостат новый, только поставил от Андрея Allmarks, написано два года гарантии. Кстати до этого ездил без термостата, температура была чуть ниже рабочей, но не грелась. Я вот думаю сегодня вечерком открыть бачок расширительный и топтануть по вечернему Гомелю, если температура в норме будет - значит газы, правильно я понимаю? Или пока термостат закрыт они скапливаютя в рубашке охлаждения и это ничего не даст?

я бы начал с нормальной диагностики,
толку-то что ездил к компу подключать, температуру посмотреть и все?
С таким же успехом градусником бесплатно померять можно было... Термостат не термостат- вентилятор должен
включаться.

Отредактировано Tihomirov (2012-10-03 11:09:47)

датчик на бошке стоит, радиатор ему по барабану

это пока преждевременно утверждать, для начала было бы не плохо чтобы
карлсон адекватно реагировал на  повышение температуры 

братцы а у меня вот что с моей стрелкой температуры нагрев набирает быстро и стрелка останавливаеться если три часа это серидина то у меня на четыре и встает вкопаной и не туда и не сюда заменил термостат бачек изменений ноль какое ваше мнение господа?

Отредактировано Ян (2012-10-03 21:03:20)

Валер привет если чесно не замечал завтро погляжу.а что может быть родной?