LAND ROVER FREELANDER CLUB |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » LAND ROVER FREELANDER CLUB » Подвеска Land Rover Freelander » Клиренс плюс 3-5 см
Вопрос про стоики отошел в сторону, вырезал окна рулевых тяг по самый лонжерон + подточил шляпки болтов на рулевых наконечниках 
тяги цепляют но только чуть-чуть и при вывешеном колесе, Лифт 5см,под дополнительным порогом теперь 33.5см 
Отредактировано greshnik (2011-09-19 15:18:23)
Вопрос про стоики отошел в сторону
Как это отошел?
Рассказывай как лифтанул? Как себя ведет на дороге?
Рамка под номер зачетная 
лифтовал как Lyshk ( смотри на первой странице данной темы) тока вверху вместо шайб поставил кругляш из алюминьки (сделанный на скорую руку) на дороге здорово, тока крены в поворотах побольше стали на скорости
рамка да, сам каждый раз ржу как её вижу...
а ещё модный девайс разработал для серьёзного офф-роада, на нижнем фото он есть, правда незаметен если не приглядываться ( но на это и расчитывал) 
кто угадает что это тому конфетка
подсказка где-то недалеко от противотуманок
Отредактировано greshnik (2011-09-19 21:27:05)
а ещё модный девайс разработал для серьёзного офф-роада, на нижнем фото он есть, правда незаметен если не приглядываться ( но на это и расчитывал)
кто угадает что это тому конфетка
подсказка где-то недалеко от противотуманок
А ни хрена на твоем фото не видно, но думаю под HiJack что-нибудь замастрячил.
Или "бампер силовой" ???
Точно, анулировал обычную (стандартную) решетку...
Олег красавец!!!!!!!!!!!!!!! с первой попытки,
решетка на месте, но т.к под бампером швеллер, то примастрячил под туманки толстый алюминиевый лист,(покрашен в черный поэтому невиден) он имеет жесткий упор в этот самый швеллер, hi-jack на него встаёт идеально, сегодня проверял
с меня конфетка, ты какие любишь????
кстати решетка-то на месте, но я её дальше отодвинул назад чтоб hi-jach лучше вставал
кстати решетка-то на месте, но я её дальше отодвинул назад чтоб hi-jach лучше вставал
Решетку потом разглядел, но писать уже было влом.
съездил на развал-схождение, сегодня ужас просто!!!!!!!! с 8 до 13 часов делали, намудрили регулировочные болты от чего-то незнаю чего, теперь развал регулируется на 2х осях
и никаких фирмовых болтов за кучу денег и месяц ожидания,
все затраты 1600р............
теперь развал регулируется на 2х осях
Дык он же у нас вроде постоянный... 
в том то и дело что после лифта он остался постоянным вне допустимых пределах..... пршлось делать регулируемым
да ребят...... фрил не гудриче, с шноркелем, всякими решеточками на фарах, порогами и лифтом на 6.5см смотрится зло!!!
кстати по поводу лифта, (Правда это никому кроме меня не пригодится, т.к. тут только я такой маньяк) ну так вот...... опытным путём выяснено что буз серьёзных доработок ходовой, лифт более чем на 7 см невозможен, по ряду причин,
1. всвязи с слишком сильно опущеным рычагом в вывешеном состоянии колеса, угол наклона шаровой опоры почти 45 градусов при 8см лифта.
2.трипоид внутреннего шруса начинает вылезать из гранаты при 9см лифта, при вывешеном колесе ессно.
3. ну и самое главное, при 7.5см лифта и вывешеном колесе стойка своим дном начинает рвать пыльник шруса, при условии что верхний болт заменён на развальный, и выставлен развал, если развал оставить как был, то по этому критерию 7.5 не предел....
Данные замечания относятся только к передне оси, заднюю можно задирать на 10см. свободно....
я остановился на 6.5см. развал выставился, клиренс подрос, внешний вид тоже....... подрос........
сегодня остановился на светофоре рядом с патролом, и посмотрел на него свысока...
дык выложил бы посмотреть... желательно на фоне чегонить, типа для масштаба.
своткаю завтра, да выложу...
сегодня остановился на светофоре рядом с патролом, и посмотрел на него свысока...
желательно на фоне чегонить, типа для масштаба.
Вот рядом с Патролом и сфоткай, а то как то ну слабо верится комрад!
увидишь, поверишь...... правда высоко получилось, просится резина большая, а про патрол да, по высоте у него нижняя кромка стекла ниже моей.
увидишь, поверишь
Я в ожидании. По результатам я твой последователь. Жду в нетерпении
патролов в наличии небыло небыло, была тока сузука старая 
а эт на испытаниях
Отредактировано greshnik (2011-12-02 09:19:01)
Мдааа, мне столько явно не нужно. да и насчет 5 сантимов стоит хорошенько подумать.
greshnik
А с тормозными шлангами что нибудь делал? Длины хватает, Не коротки?
не, норм всё, ненатянуты
Мдааа, мне столько явно не нужно. да и насчет 5 сантимов стоит хорошенько подумать.
так делай 4см, мне на1трёхдверке хватило, сегодня сфоткаю их рядом для наглядности...
Отредактировано greshnik (2011-12-02 09:51:59)
Сам лифт комплект из чего состоит? Из чего делал???
так делай 4см, мне на1трёхдверке хватило, сегодня сфоткаю их рядом для наглядности..
Давай, очень нужная информация!
состоит из длинных переходных гаек. которая с одной стороны накручена на родную шпильку на опорном подшибнике стоики. а с другой в неё вкручена шпилька. которая в свою очередь входит в отверстие в кузове. тока сверху чтоб давление на кузов равномерным было аллюминевая пластина 8мм.
Отредактировано greshnik (2011-12-02 10:31:24)
сделаю
Комрад, ну я в ожидании и сравнения и эскизов. 4 см само то, планирую себе сделать. и резину 225/75/R16 (как на Уазике стоит). И хрен с ними со ШРУСами, запишу в расходники
Эскиизыыы! 
на всесезонке 235\70\16, разница в просвете от штатной 215\65\16 около 40мм.
А фотку мог бы сделать? очень интересно как это выглядит
Вы здесь » LAND ROVER FREELANDER CLUB » Подвеска Land Rover Freelander » Клиренс плюс 3-5 см
