Такое впечатление, что двигатель "заливает". Соответственно - возможно есть пропуск искры (катушки глючат), возможно глючит датчик положения распредвала - у меня он был неисправен, но CHECK не зажигал.

ЗЫ: А фильтр воздушный в порядке?

Фрилэндер 1 2004г. 120тыс.км. Бензин, МКП. Заводится всегда отлично с пол-оборота.Проблема в следующем:
1. Сразу выставляется около 1100 об/мин. Двигатель работает ровно, без вибрации. Видимо, в процессе прогрева, почти сразу автоматика начинает пытаться плавно снижать обороты (по тахометру видно). В этот момент начинает появляться ощутимая вибрация двигателя. Достаточно быстро автоматика возвращает обороты назад (по тахометру добавляет 100-200 об/мин), двигатель сразу начинает опять работать ровно. И т.д., несколько раз до тех пор, пока не прогреется.

Всем привет.
И так мой небольшой отчет по этой проблеме.
После 15 000 пробега, поменял ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
И О ЧУДО ЭТОТ  ГЛЮК пропал!!!!  ТРИ ДНЯ НАБЛЮДАЮ.
По разному пробовал трогаться  пропал глюк.

поторопился глюк не пропал.

Отредактировано pir-ani (2011-10-03 19:39:50)

НЕТ не моргает.

Alexander ты справился с этой проблемой???

либо подменой, либо осцилографом

Всем привет.
Продолжая тему.
Стал замечать следующее.  
Утром завожу, стрелка температуры сдвинулась на 2мм. Я начинаю трогаться.
Нажимаю на педаль газа (педаль на газ не реагирует), и машина начинается дергаться.
Обороты падают до 300, потом поднимаются до800, так несколько раз (двигатель чуть  не глохнет), а потом устанавливаются 1 100 и все ОК!
КАК только температурная стрелка  на ¼ и выше, нет ни КАКИХ НАРИКАНИЙ ПО работе двигателя.
Осенью форсунки промывал.
Свечи стоят родные пробег 110 000 км.
Я грешу на свечи.
КАКИЕ БУДУТ ИДЕИ?  

Сегодня произошло следующее: при прогреве начали плавать обороты(1100-900), при прогреве перепад оборотов (900-750)... Начал движение -началось дёрганье...проехал ещё  с километр, двигатель окончательно прогрелся - двигатель работает ровно, перепадов нет...За день до этого перешел на рекомендованый 95 с 92. прокатал на 92 -  12 000 км(проблем не было)... Думаю что может быть всё что угодно...для начала перейду обратно на 92, а потом замена топливного фильтра, промывка жиклёров, замена свечей и проводов, бегунка и крышки, как то так... как думаете?

Началось все с приходом жары. При двежение по городу в час пик с торможениями и троганиями около 10 км на хорошо прогретом двигателе.
Падают обороты двигателя (потеря тяги)
при нажатие на педаль газа мотор глохнет (может и сам заглохнуть ).
Заводиться не сразу.
После непродолжительной стоянки запускаеться и едит какоето время и все повторяеться вновь.
При двежение за городом проблема отсутствует.
Температура по прибору внорме .
Подскажите куда смотреть?

Всем привет.
И так мой небольшой отчет по этой проблеме.
После 15 000 пробега, поменял ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
И О ЧУДО ЭТОТ  ГЛЮК пропал!!!!  ТРИ ДНЯ НАБЛЮДАЮ.
По разному пробовал трогаться  пропал глюк.

Отредактировано pir-ani (Сегодня 20:44:29)

1. неправильное положение заслонки на твоем автомобиле как минимум вызовет ошибки по холостому ходу, по качеству смеси,  загорятся три амиго (без abs) и т.д.
2. по задержкам- господа, давайте не будем касаться этой скользкой темы, благо в инете есть масса прекрасных форумов где это можно обсудить в более
блондинистой компании... Зажиганием у тебя рулит блок управления двигателем, основываясь на данных датчиков и текущей нагрузе. Не парься короче.
3. Высоковольтные провода- у тебя горит чек? Нет? Значит не про тебя.
4. мэйби. Но в данном контексте реального значения не имеет.

ЗЫ Может быть 4-я форсунка более засрана чем остальные, не более того.

а в коком посте твой глюк описывается?

В 1 у Alexander
у меня 11,12

еще нет.
Это, что за агрегат? (я только учусь)

Отредактировано pir-ani (2011-08-26 23:03:44)

Я бы при таких симптомах проверил в первую очередь фильтр тонкий очистки в бензонасосе и сам бензонасос.

у меня до замены бензонасоса пока он не поработает некоторое время после запуска были похожие симптомы, а на горячую было все ок. Правда перед самой его смертью.
А фильтр очистки смотрел?

Всем привет.
Утром завел симптом остался.
ОК!!!  Как сделаю отпишусь.

Какой код  у регулятора  хх?
Не могу найти по МИКРОКАТУ  

Отредактировано pir-ani (2011-08-27 20:57:26)

Посмотреть сколько он стоит.
На всякий случай, а случаи бывают разные.

Всем привет Глюк остался.

ОСТАЕТСЯ ПРОМЫТЬ ФОРСУНКИ.

Отредактировано pir-ani (2011-08-28 12:52:34)

ОН мне не подходит

На моей двигатель колбасит в режиме прогрева из-за вакуумной трубки.
Пару лет назад дворовая кошка залезала греться под капот и сломала штуцер вакуумной трубки (на двигателе справа, входит в пластиковую крышку; не знаю точно как крышка называется, она сверху над всеми форсунками).
штуцер отдельно не меняется, вся крышка стоит немало. поэтому жидкой сваркой и термоусадочными трубками приладил все на место. но остались щели, через них подсасывает. устраняю кусочком изоленты. раз в полгода изоленту обновляю. иначе на холодную колбасит пока стрелка температуры ОЖ не начинает движение вверх.