LAND ROVER FREELANDER CLUB |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » LAND ROVER FREELANDER CLUB » Подвеска » КапРемонт подвески
То-же инструмент... Для паровозов..
Ну не знаю, друган, у меня резьбовым съемником не получалось выдавить, резьбы тянулись, то на болту, то на гайке... обоймы сайлентов прилипли на глухо... поэтому - кувалда.. это был единственный действенный и быстрый способ.. в моём случае..
Передние рычаги снимать сложно? Что там два сайлента и шаровая опора, все на этом?
Передние рычаги снимать сложно? Что там два сайлента и шаровая опора, все на этом?
Нет не сложно...Ключи и возможно труба... 
Что-бы палец шаровой не провернулся, на вывешенной машине подопри домкратом шаровую...
Гайка на шаровой бывает на 21... Не оближи, а то болгарка понадобится...
Может кто даст совет
как открутить болт (там их два, один открутился) который крепит кулак к стойке?
И грел, и вд прыскал и ключи поломал. Не потдается вообще никак.
как открутить болт (там их два, один открутился) который крепит кулак к стойке?
А по подробней можно , не понял какой болт 
Если у меня что то не крутится то пользую торсион Камаза
Все открутил, надо было просто кувалду взять.
И в общем досадно вышло, но повредил пыльнык шаровой 
Запоять или поменять не получится??
Если менять, они ж заклепаны, как поменять их?
Запоять или поменять не получится??
если только резинку снять и подобрать по оригиналу.
Если менять, они ж заклепаны, как поменять их?
в оригинале идут вместе с рычагом.
заклепки высверлить. прикрутить новую шаровую. только смотри они по толщине металла разные. может в рычаг не влезть, или наоборот болтаться, если не ту купишь.
тема старая, 100 раз описанная. поищи, найдешь ответ, и по фирмам и по характеристикам.
в оригинале идут вместе с рычагом.
Брать рычаг смысла нет, если сайлентблоки в отличном состоянии. Шаровую бери оригинал или TRW, я уже съэкономил, поставил Лемфордер - 25 000 отходили и пипец.
поставил Лемфордер - 25 000 отходили и пипец.
может левак? кажется Дима писал, что начали появляться подделки. вообще-то лемфорджер серьезная компания
лемфорджер серьезная компания
а запчасти делают в тайване
может левак? кажется Дима писал, что начали появляться подделки. вообще-то лемфорджер серьезная компания
По любому левак...
Лимфердер не разу не подводил, по крайней мере в моем опыте...
а запчасти делают в тайване
корею видел, турцию видел. вопросов по качеству не было. тайвань??? 
ничего сказать не могу по тайваню
ничего сказать не могу по тайваню
блин, качество в телефоне уг. не разгледеть
коробка от наконечников 
Ну...хорошая синяя коробка...
И? Тебя надпись сделано в Тайване смущает?
Ставь и не парься...
может левак?
Внешне сделаны были очень аккуратно, брал в Экзисте. Жаль коробку выбросил, можно было бы попробовать заменить у производителя. Может и левак, потому как странно что обе с разницей в 4000 км застучали.
Весной поменял сайлентблоки задней оси, вчера ездил менять резину на зимнюю, сначала не понял что за люфт стойки. Разбило на поперечных тягах! На выброс. Брал Бирмач.
Буду теперь полиуретан ставить
Разбило на поперечных тягах! На выброс. Брал Бирмач.
Буду теперь полиуретан ставить
Сегодня перепрессовал такие же самые сайлентблоки (которые не успел поставить на другую сторону), так в одной втулка была меньшего диаметра, я пока пыжился болт вставить туда, просто порвал сайлентблок руками. Прокрутил втулку внутри сайлента, почти голыми руками, рожковым ключом. Или я такой дурной, или сайлент плохое.
Буду ставить полиуретан. Весной. Пока заказал фебест за 300 рублей, вот жду. Отпуск блин.
Привет.
граната в раздатке болтаеться капитально,
Возможно стопорное кольцо...
и сальник потек.
Ну, замена сальника...
Завтра буду раздатку снимать. С раздатками воще ни когда дел не емел,
Теперь у тебя Фрил... Помимо механики, подтянешь и шаманские знания...
П.С. Да ничего особо сложного...По внимательней....
Отредактировано Romano (2014-11-27 01:11:02)
Сегодня снимал тормозной диск часа два, пришлось газом греть и кувалдой махать, приржавел капитально. пришлось все чистить и грунтовать.
Отредактировано сашаарх (2014-11-27 10:06:09)
Сегодня снимал тормозной диск часа два, пришлось газом греть и кувалдой махать, приржавел капитально. пришлось все чистить и грунтовать.
Ну если не чужд физический труд и пытливость ума... Фрил тебе помошник...
П.С.
Профиль заполни, легче общатся будут....
Привет.
Возможно стопорное кольцо...
Ну, замена сальника...
Теперь у тебя Фрил... Помимо механики, подтянешь и шаманские знания...
П.С. Да ничего особо сложного...По внимательней....
Отредактировано Romano (Сегодня 01:11:02)
Да я уже понял что с такими ценами на запчасти придется часто колхозить.
Да я уже понял что с такими ценами на запчасти придется часто колхозить.
Ты-же надеюсь знал, что марка LR не дешевка, как по запчастям, так и по статусу...
Ты-же надеюсь знал, что марка LR не дешевка, как по запчастям, так и по статусу...
Машина меня вовсем устраивает тока ломаеться часто
Внутреннюю обойму ступичного распилил болгаркой и снял вообще без проблем.
Хочу поставить кожух защитный торм диска от газели, (здесь вычитал) немного больше чем родной. (
вообще нет на правм колесе)
Хочу поставить кожух защитный торм диска от газели
Будешь ставить, фотки с описанием (отчет) сделай, может кому пригодится...
Ты-же надеюсь знал, что марка LR не дешевка, как по запчастям, так и по статусу...
имидж денег стоит...
Всем привет! Получил сегодня запчасти. ANR5861 BRITPART Подшипник 3шт, RBM100172 BRITPART Стойка стабилизатора, LEMFORDER Наконечник рулевой.правый и левый.
Товарищ посоветовал снять пылники с наконечников и со стоек стабилизатора, и набить смазки типа шрус. А то новые зап части идут воще почти сухие (корешок работает механиком в сервисе). 
Смазки реально мало.
Перебил подшипники, без пресса, просто кувалдочка и наружная обойма старого подшипника.
Товарищ посоветовал снять пылники с наконечников и со стоек стабилизатора, и набить смазки типа шрус.
Молодец товарищ... 
Будешь ставить, фотки с описанием (отчет) сделай, может кому пригодится...
поставил защиту диска,пришлось подточить напильником большое отверстие под ступицу 2-3мм, разметить и просверлить три отверстия для крепежа.
защита стала как родная.
Отредактировано сашаарх (2014-12-01 11:01:16)
Вчера впресовывал салентблок в передний рычаг и сломал тиски это просто пиз....ц какойто.
защита не будет ли задевать внутреннюю часть диска? проверил?
Задевала немного, молотком подстучал самую малость и все ок.
пресса нет,теперь и тисков нет будем пробовать варить.
тиски варить ,только время терять, пройдено,
и пластины на болты ставили не что не помогает...
тиски варить ,только время терять, пройдено,
и пластины на болты ставили не что не помогает...
Люди варят тиски и все нормально, поробую завтра может получится.
Не проще ли сбегать в мастерскую, где есть пресс.
Помниться как то давно сами смастерили пресс из гидравлического домкрата и швеллеров. Но это если часто используется пресс, а не два раза в год.
Есть такие мысли сварить пресс,время нет заняться.
умные учатся на чужих ошибках
а остальные на своих))))
Я бы не писал если бы не видел тиски сварены,работают больше пяти лет.(на предприятии)Смотря как варить,какой чугун(старый советский вариться хорошо),греть в печке перед сваркой, какие электроды.
Напишу сюда..
Когда трогаешься (хоть со второй) есть стук. как будто жестянка за что то зацепляется. Перед справа. Был поменян внешний шруС, ничего не изменилось. Люфта на шруСах нет!. Отчетливо слышится стук в салоне.
Прошелся по подвеске, все закручено. Потрясли машину, звука нет. Были на яме, стук не понятно от куда, но не от шрусов.
Что может то быть? Может от коробки такой звук?
Может от коробки такой звук?
В холода у меня и не только у меня так. Считается что от соединения тяг переключения передач. Вполне возможно, что проблема комплексная (износ нижней опоры двигателя, сайлентблоков редуктора заднего моста). Я прошлой зимой после активных покатушек по сугробам этот стук нашел, настала весна, сменил масло в раздатке и пропал. Но скорее всего просто потеплело. Лето-осень не замечал. Пришли холода опять стучит пока не прогреется.
Люди варят тиски и все нормально
Не вариант. Развалится. Если конечно так, что то несильно зажать может и поживут. Поищи в старых запасах у кого есть такие, из нормальных советских мехмастерских, тиски с цилиндрической направляющей, она цельнометаллическая должна быть.
Подскажите.
Хочу снять ступицу. Надо открутить два болта. Открутил. Нижний вынялся, а верхний намертво закип. Как его выбить? Греть или замораживать?
Подскажите.
Хочу снять ступицу. Надо открутить два болта. Открутил. Нижний вынялся, а верхний намертво закип. Как его выбить? Греть или замораживать?
молотком по болту постучать и пробовать болт прокрутить ,если не получится ,накрутить гайку,
чтоб резьбу не забить и молоток в помощь
Отредактировано Emelia1 (2015-01-23 13:02:01)
Bio написал(а):
Подскажите.
Хочу снять ступицу. Надо открутить два болта. Открутил. Нижний вынялся, а верхний намертво закип. Как его выбить? Греть или замораживать?молотком по болту постучать и пробовать болт прокрутить ,если не получится ,накрутить гайку,
чтоб резьбу не забить и молоток в помощьОтредактировано Emelia1 (Сегодня 13:02:01)
Подпись автора
Машину,как религию...каждый выбирает свою... С А М....
1.8 SE 5d 2005г
грелкой грел... ну никак не вылажил..и кувалда.
чучуть повредил резьбу.. плашка 1.5 m14
Напишу сюда..
Когда трогаешься (хоть со второй) есть стук. как будто жестянка за что то зацепляется. Перед справа. Был поменян внешний шруС, ничего не изменилось. Люфта на шруСах нет!. Отчетливо слышится стук в салоне.
Прошелся по подвеске, все закручено. Потрясли машину, звука нет. Были на яме, стук не понятно от куда, но не от шрусов.
Что может то быть? Может от коробки такой звук?
Смотри защиту систему выхлопа от коллектора выпускного.подушки.
Вы здесь » LAND ROVER FREELANDER CLUB » Подвеска » КапРемонт подвески
