Не фига себе, ты прикупил авто.................
Ну да ладно, - действительно, - машина не доведена до ума - хотели как лучше, получилось сами знаете что - , внешне КРАСАВЕЦ, а если копнуть поглубже - то ведро с гайками и болтами и пускай не обижаются фриловоды - КОЛЛЕГИ ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ТАК.

Но ты не расстраевайся пиши - сдесь грамотные люди - они помогут в трудную минуту и советом и приколом - кто как.

Мдаааааааааааа, а ты всё про Путешествия, туризм

Не горюй - ты уже практически всё поменял, осталось поменять раздатку и кузов до кучи - шутка !!!!!!!!

по поводу машинки сочувствую. Прежний хозяин держал стрелку тахометра на высоте, однозначно.

а раздел Путешествия и туризм не пишу, так как бо-о-о-ольшие напряги со временем.
Но поездил.
Кишинев-Одесса (всего набежало 4 т.км), Азов-Сочи (4 т. км), Киев (2 т. км), Алтай (9,5 т.км). В дороге только лампочки на фарах горели.
Из приколов за 70 тыс. - прокладка ГБЦ, прокладка впускного коллектора, пыльник кардана. Пыльник по раздолбайству - болт нижней опоры двигателя после замены прокл ГБЦ остался незатянутым и выскочил.
Ну и масла-фильтра-колодки, это уж как у всех.

Отредактировано Ал (2008-10-31 21:25:42)

Пробег пишут везде при покупке 10летней машины 100-150т.км.,  сами прикиньте если вгод 20т. примерно, а лет 10, то............. и к бабке не ходи.

Кстати на канале АВТО плюс было интервью с основателями форума Хонда сивик. Есть идея и нашему форуму там поучаствовать, осветить аспект работы с официалами их знания, запчасти, поделиться проблемами с обслуживанием. Рассказать о машине.

Я не делал бы такие категоричные замечания... На мой взгляд все гораздо проще. Мы говорим о покупке подержаных машин, машин которые дают бОльшую свободу по сравнению с легковушками и ориентирванную на молодежную аудиторию ("молодежную"- несколько кривовато, но смысл ясен). С нуля, машинка покупалась для ТРа-та-та и АКТИВНОГО ОТДЫХА (к бабке не ходи). Учитывая слабоватую динамику 1,8 можно сказать, что по городу она передвигалась на повышенных оборотах, величина которых обратно пропорцианальна шумахерским замашкам владельца. По подвеске- то же велик соблазн с ветерком по буеракам. Так что надо просто внимательнее подходить к вопросу у КОГО, ЗА СКОЛЬКО и В КАКОМ СОСТОЯНИИ, тогда и "сыровата" не будет. Я не оговариваю конкретные случаи, на мой взгляд такова общая тенденция.

На своей сайлент-блоки менял на 120 000, все и сразу. Причем сервисмен сказал что еще родные стояли, причем разбитые рычаги то же менял (мог не менять, и уже последующий владелец писал бы на форуме- "втулки 10 000 прошли и сдохли"). Позволю себе заметить, предыдущий хозяин жег, я перед рельсами - не притормаживаю, наоборот еще подкидываю и т.п. в конце концов  я ее ради этого ощущений и брал. Хорошая, крепкая машина, понятная и простая в обслуживании. Раллийные машины вообще раз в сезон на 80% перебирают, но это не дает основания для разговоров типа недоработанная конструкция/ не продумана/ и т.п.   Не настаиваю, это исключительно мое мнение.

Отредактировано Tihomirov (2008-11-26 00:48:55)

Давно создан - http://freelander.spybb.ru/viewforum.php?id=26

Любой автомобиль ломается, обслуживание LR  ни чуть не дороже других моделей. Понятно, что если приобрести убитый авто, то  и вложений потребуется соответственно. У меня обслуживание LR F 1.8i 2004 года обходилось в среднем 10-12 тысяч каждые 10 000 км - замена масла, фильтров и т.д + необходимый ремонт или замена. Не считаю, что это много. Автомобиль прекрасно ходил, были поломки между ТО, но по своей вине, допустим спалил топливный насос - в жаркую погоду ехал по трассе с полупустым баком, в итоге попал на 12 000 рублей- насос + работа.
  Так вот, для примера, я эксплуатировал  LR F 1.8i 2004 - многие сочувствовали - как же "англичанин", запчасти только оригинал, дорого", до тех пор пока товарищ по работе не купил годовалый Рено Меган. Теперь его называют "олигарх", а  ведро с гайками на котором он перемещается "машина для олигархов". Как можно за плановое ТО 60 000 отвалить 40 000 рублей????!!!! Я не знаю из чего она сделана, но за четыре месяца эксплуатации он вложил в это чудо техники вероятно половину стоимости. И всё равно это корыто не ездит. А LR обслужил, и катайся, главное с умом.

Полностью поддерживаю автора. Ведровер самый натуральный. Про авто б/у бред! У меня никогда не было нового авто и не будет, ибо терять сразу при покупке нового авто порядка 30 % его стоимости смешно. Так вот по существу - владею разными авто с 95 года, пригонял сам и из германии немцев и из сибири японцев. За все время владения у меня НИ РАЗУ НЕ БЫЛО более геморройного авто. Так что не теште себя тем, якобы другие авто не лучше. Лучше ребята, гораздо лучше!Ломамость до смешного приближается к сов автопрому, причем строго по списку и у всех одинаково. Шумки почти нет, теплоизоляция - а есть ли она вообще???
А вот проблема одна - на данный момент сложно избавиться, да да именно избавиться, от данного авто, кризис блин! У нас даже 2005 года фрила в одних руках за 500 тыс перекупы не берут!

Не делайте из меня дурака, батенька! Что либо мне впарить довольно таки сложно! Состояние фрила при покупке было почти новое, на нем просто почти не катались. Да и навешали на него немало, в том числе вебасто и титановые пороги с защитой. Просто поломки у всех одинаковые и обязательные. Катаешься и ждешь - что да когда застучит, да сломается. Сервис же стоит огромных денег, я понимаю, чтто это проблема нашей страны, но мы то как раз тут и живем.
И еще - я понял, почему толком нет форумов по фрилу - люди просто стараются быстрее от него избавиться.

2 BabayS
Почему я сюда ничего не пишу!

Музей там у себя затеиваете? 

Упаси Господь! Даже и в мыслях не было.
А все-таки повторюсь: на Алтай сгонял, и всего лишь лампа ближнего света сгорела + масло в двигателе и фильтр после поездки. И все. А ведь 10 тыс туда-сюда вышло и далеко не все по асфальту. Разве это не надежный автомобиль?

ИМХО, если мафынку не любить, она тем же отвечает.

Отредактировано Ал (2008-12-26 21:41:15)

Ну 200 чел, для форума по интересам, не так уж и мало. Машынко опять же не самая распостраненная.

Отредактировано Tihomirov (2008-12-26 22:23:03)

А у меня иногда паркуется трёхдверка-хардтоп с карельскими номерами.

Отредактировано KVK (2008-12-27 12:13:38)

Диско-2 у нас тоже имеется. И Диско-3 

У нас во дворе 3 штуки с моим...

Причем было 2.

Как то во дворе прогреваю машинку, подходит мужчина и расспрашивает про фрила что там и как..

Через неделю у его жены появляется такой же, ток правда дизелек..

2001-й и пробег 50 тыс? Сказка... 7 тыс в год пробег? 

Машина 2001 года... Купили в 2002, начали ездить в 2003. Хозяин один(один из наших клиентов по работе, знакомый француз).. ездил ну очень редко. У него 3 или 4 машины... Потом в прошлом году чо та сделал с рулем от стоял немного не ровно, такое ощущение что повернуты колеса... Потом пригнали мне... На спидометре было 38000. Состояние идеал

Ну... про жену... Всякие жены бывают   А машину точно любить надо.
И, уже, без шутки, а статистики общей для расскажу про свою машину. /мож кто анализирует/

Купил не глядя. Да и куда смотреть? Этож понимать надо. На авторынке в Риге, сел в машину и сразу как то понравилась. /до этого на джипах не ездил/
На спидометре было 105 тыс. Покатался пару дней - еще больше понравилось. Решил начать ухаживать   Отогнал в сервис. Сразу поменяли все ремни, масло, помпу и стеклоподъемник задний правый. На общей диагностике рекомендовали поменять свечи и датчик распредвала. На одной из свечей резиновый переходник, что с пружинкой внутри, был переломан. Тоже поменял. / в магазине продали только вместе с катушкой/ Осенью поменял аккумулятор. Старый был рабочий, но я как бы на зиму, по совету "бывалых". Весной хочу поменять глушитель. старый не рычит еще, но верхний слой, самого глушителя облупился и пробит ржавчиной. Чуть не забыл: как то обратил внимание, что в бочке с антифризом пленка образовалась. Обратился в Ровер центр, предположили что грязь и посоветывали поездить-посмотреть. Пленку из бочка выловил, но по теплу хочу промыть систему охлаждения водой и несколько раз. Если не поможет буду менять прокладку двигателя. Вот и все что успел наблюсти за машиной. LR мне оч. нравится и на дороге и в гололед и в дождь. До этого катался на разных машинах - Мазда... Вольво..БМВ... Опель...Ауди... Всё не то.

второй год уже проржавевший, но не рычит. менять пока не собираюсь

установленные до 2001 или 2002, точно не помню, глушители ходили долго, потом была замена поставщика. видимо решили сэкономить 

А катализатор зачем? Ошибку выдаёт?

У меня уже почти дважды герой!
Кстати, была у меня мысль обмотать глушитель и ежи с ним скотчем алюминиевым. Вроде как дополнительное покрытие получится. Как думаете?