Обе баклахи сверлить или какая потолще помыть сначала, там наверное, грязи больше помещается?

Ничего откручивать не нужно... Ссылка

мою муфту тихим сапом. нашел у отца в гараже вот такую вот приблуду и мою. кардан уже достаточно легко крутится руками, но бенз еще вытекает серый. мыть надо пока прозрачным вытекающий бензин не будет?
а еще вот отсюда немного вытекло смазки. "это" как то разбирается и заправляется смазкой? какой смазкой?

Если муфта двумя монтажками прокручивается это норма?

Монтажками (потому-что схватится не за что) , но вращатся должно без особого напряга...

Она у тебя далеко не промытая...

Потом отпишись каким усилием прокручивается после промывки, и как повлеяло на проходимость.

ну а теперь отчет о проделанной работе...
промыл я муфту, предшествовало данной работе - удар сзади при полном вывороте руля в сторону и добавления газа (были сразу сняты карданы). мыл я не спеша. просверлил, добавил немного бенза и оставил на сутки в гараже. через день пришел, прокрутил монтажками (выдавило больше всего каки черного цвета именно тогда), специальной приблудой, что была найдена у отца в гараже, дал бензана в муфту под давлением (через вкрученные масленки без шариков и пружинки) и крутил, но долго заморачиваться не стал. наполнил муфту бензом и оставил на сутки (так несколько дней). оптом окончательно "домыл" остатками бензина (всего 3 литра), все слил с муфты, продул компрессором и оставил на сутки просохнуть. предварительно я конечно же купил пмс 10000 200 грамм (как многие писали в этой ветке с предыдущими частями, этого должно было хватить), о чем в дальнейшем немного пожалел, т.к. при заправке влил все 200 грамм и через верхнее отверстие ничего не потекло, т.е. там еще осталось место. но, вспомнив мнение, что 10% объема следует оставлять воздух, успокоился и заглушил отверстия болтами с резьбовым герметиком. вчера поставил карданы на машину. первое впечатление: без карданов передачи вперед и назад включались с достаточно сильным толчком, с карданами - еще заметный толчок; при разгоне машины была весьма заметная вибрация, теперь еле ощутимая, но есть (с этим еще придется разбираться); с карданами передачи переключаются плавнее; с выворотом руля ударов не было замечено, но еще мало проездил и спецом по площадке не гонял (еще проверю); по поводу проходимости пока тоже не проверял (ни тебе снега, ни тебе дождей затяжных, чтобы слякоть развести... короче еще найти надо где).

про прокручивание заднего вывешеного колеса: до промывки колесо прокручивалось, но через головку на гайку + рычаг 80 см и достаточно большое усилие; после промыки колесо прокручивается просто руками за колесо (реально офигел на сколько легко в сравнении с тем, как было до). если оценить по 10-бальной системе и взять за 10 - клин, за 1 - пустую муфту, то до промывки 9 балов, теперь 5 балов.

на этом промыл, теперь с 3 по 12 июля - в отпуск, а по возвращении мыть муфту на втором ровере (ТД4)

Демпфер-противовес что рядом с муфтой откручивали? Может из за него разбалансировка назад когда ставили на старое место не поставили в том же градусе. ? Может убрать его совсем, у меня такого например нет совсем.есть только на 1,8 и дизеле.

Отредактировано mihanik2010 (2014-07-01 05:08:34)

Микола. Колесо не должно руками поворачиватьсяhttp://m.youtube.com/watch?v=4-Mwh6irNZ8

легко муфта прокручивалась, когда была пустая. у меня она ж прокручивается с усилием, которое я могу приложить просто руками без дополнительных рычагов.

Вибрация от 80 км\ч и больше оч ощущается.  Снял заднюю часть кардана, ничего не изменилось.
Подвесные новые
так понимаю или это трипод, или крестовины.

Ездил на балансировку, всё ок. еще ездил на развал (на всякий случай), тож всё норм.

Подвесные не гудят, тишина.

Морковка которая выходит с раздатки и на нее цепляется передний кардан  может чучуть ходить туда-сюда ? или намертво не двигатся?

Отредактировано Bio (2014-07-05 19:29:35)

Сегодня протестил муфту как на видео. Получилось все точно также. Думаю значит клина нет. А то я тут много  страшного начитался про последствия заклинивания муфты. Все думал как правильно проверить ее.

у меня тож болтики ни каких вибраций

Oleza спроси, в личку ему напиши.

докладываю. У меня в хозяйстве есть еще Renault Scenic RX4. Трансмиссия на нем точно такаяже, но вискомуфта висит на хвостовике заднего редуктора, а не посередине кардана как у нас на фрилах, но это смысл дела не меняет. Так вот, на рено вискомуфта разборная, я ее на выходных разбирал и мыл. Что я могу сказать парни, по мне, хрен вы нормально диски помоете через высверленные отверстия, я ее разобранную замаялся мыть, бензин не особо хорошо ПМС растворяет, диски очень близко друг к другу находятся, думаю если уж и мыть, то разбирать нафиг болгаркой, мыть по человечески, потом заваривать аккуратно и балансировать.

Суть в чем: конечно частично можно помыть, но, чтобы муфта работала правильно (передавала нужный момент), она должна быть полностью помыта и полностью заправлена. А так, получится скорее всего недозаправка, в результате чего теряем в проходимости (для городской эксплуатации не исключаю что этого вполне хватит). Я не занимаюсь критикой, тех кто так делает, просто видел муфту изнутри, и выкладываю лично мое мнение. А отмывать я ее реально замучался (диск в руки берешь, тряпкой трешь, а он сука далеко не сразу отмывается (при этом пакет дисков пролежал 3 дня в ведре с бензом переодически перемешивая). Это как с заменой масла в АКПП, полностью никогда не слить. Насчет RX4, у него муфта передает меньший момент чем на фриле. На стоящих задних колесах муфту можно вращать руками (с усилием конечно, но можно). На фриле только монтажками. На RX4 раздатки нет, она в корпусе МКПП. И на этой машине та же болезнь что и на фрилах, при заклинившей вискомуфте разрушается МКПП (на фриле раздатка). Но на RX4 муфта разборная, почему я ее и перезаправил, чисто из профилактики.  Информацию выложил для размышления, просто чтобы сравнить с другими похожими типами трансмиссий.

я, после промывки муфты, заднее колесо прокручиваю с усилием просто руками, а на втором фриле, где еще не промыл муфту, заднее колесо могу прокрутить только с помощью рычага 80 см... через неделю-две поеду на минск и куплю пмс-10000 - промою вторую муфту

в Минске надо?

Мне привозили из этой конторы:
ООО МП "КСЕРОСИЛ":
111123, г. Москва, шоссе Энтузиастов, д. 38.
Тел. (095) 273-63-93; 273-79-70 тел.8-915-426-45-51, 8-915-426-45-52
Факс (095) 273-13-23; 273-79-82

дааа, эт весчь ваабще все растворяет