Согласен, там схема не нужна, я менял с кронштейном, пришлось еще колесо снять и боковую защиту, что бы снизу подлезть. Воздуховод проще полностью снять, мешать не будет. Посмотри по фланцам там на сколько помню, цилиндр что у педали поворотом вытаскивается.

КАК отсоединить трубку на последнем фото?

Да, только в сборе

Спасибо за помощь, заказал у Белорусов за 2000 р. Я правильно понял, что трубка с этого бачка не снимается,только вместе с ним.Так? А как тогда всю эту приблуду снять?Снимаешь с педали шток цилиндра сцепления-каким образом?Опишите по подробней пожалуйста!

снимается трубка, я на своем снимал, но у меня тд4, может и отличается.там втулка есть под бачком, куда приходит эта трубка. ее выбиваешь аккуратненько и вынимаешь трубку.

Большое спасибо!!!! А как эту жижу прокачать которая в бачке и в цилиндре? И что там за жидкость?

Ты что, читать не хочешь ??? Писали ни раз уже - система неразборная, все идет в сборе - цилиндры, шланг, залита тормозуха. Готово к эксплуатации. Ничего вскрывать нельзя. Поставил и поехал.

Ну а с разборки зачем тебе за 2000, если новый Бритпарт 3000 стоит ??? Там пластик голимый, б/у брать этот узел вообще лотерея. Лучше уж здесь тогда поищи у Мансура или Дмитрия. Рядом, в МО разборки и люди понимающие.

Он самый. У freel2 тоже брал запчасти, тоже МО. Соврал, Allmakes а не Бритпарт. Номер STC000210L. Цена была 2 800 руб.

все мои полюции с пракачкой ведут только к тому, что воздух именно в главном

тоессть-вынуть поршень из цилиндра, поднять цилиндр выше бачка и прокачать? прокачать чем педалью? куда гидраху тогда заливать? в сам цилиндр?

Спасибо Ерсай,туда и лил. А педалью качать? Воздух из рабочего потом выгонять путем нажатия на шток?

Ерсай,ты уж извиняй,фоток пока маловато, у нас полный запрет на телефоны и прочею такую технику,снимаю из под мышки 
потом в личку скину. ФСБ ходит боюсь пообщаться с ним, антитеррором зае...
ФФСЕЕЕ прокачал,геморой страшный но можно

ну что други все получилось Попробую теперь здесь собрать весь процесс в кучу.
1. снимаем рабочий целиндр- там толстый черный стопор,просто вытащить на себя
2.  снимаем с педали шток главного цилиндра,просто отодвинуть в сторону,4 зубца сжимать не надо
3.снимаем атсорбер(он у меня под капотом) так будет проще
4.поворачиваем главный целиндр по часовой стрелки до упора
5.вытаскиваем на себя
6.откручиваем кронштейн крепления рабочего цилиндра и осматриваем на предмет трещин, и прочих дефектов

7.мне цилиндр пришел вот в таком виде

нихрена в этом страшного нет
8.выбиваем шплинт

и получаем вот такой вид

9.по обратной схеме вставляем  новую трубку которая от главного цилиндра
10.вид поршня(под самим поршнем пружина)

он понадобится для прокачки
11.вставляем главный на место и доливаем тормозухи
12.нажатием на шток рабочего цилиндра выпускаем из него воздух(пойдут пузыри из бачка и на обратном ходе уровень жидкости в бачке будет уменьшаться)
13.поднимаем рабочий цилиндр выше уровня бачка и нажатием на педаль сцепления поднимаем поршенек(чтобы было удобнее его достать)
14.вынимаем поршень, и нажимаем на педаль сцепления-с бачка будет опускаться жидкость(заполняется главный)
15 далее доливаем жидкость и снова качаем пока с рабочего она не начнет выливаться, догоняем до самого края и вставляем поршень
16. одеваем пыльник,переворачиваем рабочий вниз штоком и несколько раз на него давим пока не выйдет воздух
17.ставим вся эту конструкцию на место,давим на педаль,смотрим ход поршня, а лучше запустить двигатель и попробовать втыкнуть скорость
18. если скорости не включаются процедуру с выгоном воздуха повторить несколько раз
19. когда все собрали и прокачали просто по нажимать на педаль   

ну где то и как то так

Надо, надо.
Ну ты спец по Фрилам теперь !!! Молодец. Быстро у тебя получилось, я читал как у кого то пляски с бубном были с прокачкой ))))

доброго всем дня ... пришло время рабочего цилиндра .... цена на новый кусается ... может я невнимательно прошелся по темам , есть  кто то , кто примудрил рабочий цилиндр от другого авто ??? и если таких нет - в чем загвоздка ?

все получилось ..... взял вазовский цилиндр .... только переделал момент крепления цилиндра к кронштейну ..... то . что я увидел в теме , мне показалось даже сложнее моего ..... попробую приладить фото итога    если кому то пригодится этот вариант - распишу поподробнее

Отредактировано OLD68 (2016-11-14 18:40:23)