LAND ROVER FREELANDER CLUB |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » LAND ROVER FREELANDER CLUB » Системы охлаждения, отопления и вентиляции » Печка зимой.
А то первые морозы в -20 напомнили, что Фрил нежаркая машина.
Кстати да, сегодня ехал на такси и обратил внимание как у него тепло. Шевроле лаччети. Вот он мне за помпу и по рассказал, и показал как работает. Реально классная штука.
Завтра в командировку уезжаю в ханты-мансийск на неделю, по приезду тоже буду ставить. Может и Призрак к тому времени раздуплится с фотками своей помпы, куда поставил.
Завтра в командировку уезжаю в ханты-мансийск на неделю, по приезду тоже буду ставить. Может и Призрак к тому времени раздуплится с фотками своей помпы, куда поставил.
Я когда на своем еду далеко, то тепла в принципе хватает. Постепенно салон прогревается. Но все на максимуме, запаса нет вообще. А чтобы в кофточке ехать, так такого в мороз в Фриле даже и не представлю. Вспоминаю свою Опель Вектру. Вот где теплая печка была. В любой мороз в кофточке и вентилятор на первой скорости, да еще и не на максимуме.
Воткну помпу, будем посмотреть как изменится микроклимат в машине.
Кстати, я так понимаю, что помпа создает в выключенном состоянии большое гидродинамическое сопротивление жидкости. Если сказать простым языком в выключенном состоянии почти останавливает ток жидкости. А как же летом быть? Постоянно помпу гонять? Или на лето исключать ее из системы? Какие мысли есть.
большое гидродинамическое сопротивление жидкости. Если сказать простым языком в выключенном состоянии почти останавливает ток жидкости.
Судя по всему ничего она не создает. По крайней мере, тот же таксист мне рассказывал, что жидкость с выключенной помпой безпрепятсвенно идет. На лето ничего не делает.
И где то попадалось в сети описание, саму помпу еще не видел в живую.
Кстати, я так понимаю, что помпа создает в выключенном состоянии большое гидродинамическое сопротивление жидкости. Если сказать простым языком в выключенном состоянии почти останавливает ток жидкости. А как же летом быть? Постоянно помпу гонять? Или на лето исключать ее из системы? Какие мысли есть.
Ни какого сопротивления помпа не дает , и на лето ее убирать не надо.
Судя по всему ничего она не создает.
Крыльчатка легко крутится в выключенном состоянии 
Вчерась все таки поставил помпу , получилось так , пришлось по выёживаться . так как у меня еще газ запитан с этого же шланга , электрику не успел провести , замерз на улице колупаться , сегодня доделаю и скажу результат.
Кстати , при выключенной помпе . в машине холоднее не стало , так . что она ни какого сопротивления не дает 
Я вчера из Экзиста свою помпу забрал. Вот дождусь прихода ПМС 10000 от Дмитрия из Брянска и встаю на большое ТО. В том числе и помпу воткну. По электрике хочу ее подключить на цепь с электрическим подогревом воздуха в воздуховоде. Он подключается когда регулятор температуры повернут дальше середины, так что в аккурат получится. Первел регулятор в красный сектор, помпа включилась. увел в синий - помпа не работает.
Первел регулятор в красный сектор, помпа включилась. увел в синий - помпа не работает.
А у меня такого нету 
придется на отдельную кнопку сажать.
А у меня такого нету придется на отдельную кнопку сажать.
Ага, это тока у дизелей есть. А так штука удобная. Машину только завел и сразу теплый воздух на стекло пошел и салон слегка прогреваться начинает.
Кстати , входной штуцер радиатора печки ф 16 , а у помпы ф 18 , я поставил шланг ф 18 на радиатор и родной хомут , туда Нормовский не запихнуть , вроде держит ( зажался ) но наверно лучше на помпу шланг ф 16 закрячить
Интересно , а как у нас работает кнопка подачи тепла , в зависимости от ее положения , на разные пины подается напруга или постоянно , может можно подсоединить ,так , что бы включалась помпа . когда стоит на красном , надо поглядеть , кнопки то одинаковые , только подогрева нет 
И надо сделать на нижний патрубок основного радиатора сливной краник , что то я устал ОЖ покупать 
Отредактировано IIpuzpak (2012-12-07 10:56:18)
А у меня такого нету
И так , спасибо за ссылку , но там я точно не разберусь и спалю авто .
наконец то кончились мои мучения , вывел на отдельную кнопку, кнопку поставил от какой то Лады , чуток спилил ее по толщине и она на месте
Так помпа выключена.
Так включена.
Но вот вопрос , Что за нижняя клавиша , у меня там заглушка , но сняв ее , обнаружил фишку с проводами засунутой в эту заглушку , может у кого то эта клавиша рабочая , что на ней сидит ???
Отредактировано IIpuzpak (2012-12-07 18:05:14)
Вадим +1
И так , спасибо за ссылку , но там я точно не разберусь и спалю авто .
наконец то кончились мои мучения , вывел на отдельную кнопку, кнопку поставил от какой то Лады , чуток спилил ее по толщине и она на месте
Так помпа выключена.Так включена.
Но вот вопрос , Что за нижняя клавиша , у меня там заглушка , но сняв ее , обнаружил фишку с проводами засунутой в эту заглушку , может у кого то эта клавиша рабочая , что на ней сидит ???
Отредактировано IIpuzpak (Сегодня 01:05:14)
У меня там сидит кнопка подогрева сидений!
У меня там сидит кнопка подогрева сидений!
Максим привет , вот она мне и нужна 
только куда провода выходят , нужно разбираться.
может у кого то эта клавиша рабочая , что на ней сидит ???
У меня там сидит кнопка подогрева сидений!
Да,там стоят кнопки подогрева сидений (опция).
Да,там стоят кнопки
Что там им две ??? 
Что там им две ???
Да,с двух сторон,на панели..
Да,с двух сторон,на панели..
Хащ , у меня слева внизу кнопка заднего стеклопадъемника 
А где эта кнопка у тебя ????????????????????????????????????????????
А где эта кнопка у тебя
Слева от пепельницы,Стеклоподъем и блокировка замков из салона..
Как на картинке.. 
Максим привет , вот она мне и нужна только куда провода выходят , нужно разбираться.
Вот, смотри, сбегал в гараж!
Блин, а под сидухами тебе тош нужно было? 
Вот, смотри, сбегал в гараж!
Упс , классная крышечка над пепельницей , а почему у меня нет
Рядом с прикуркой у тебя тоже обогрев сидений , а у меня задний ( 5 дверь ) стлоподъемник.
А где у тебя эта кнопка ???
Отредактировано IIpuzpak (2012-12-08 12:35:05)
Блин, а под сидухами тебе тош нужно было?
Мне хотя бы знать где провода под сидухами выходят , в каком месте , а то я весь салон разберу , а щас уже холодно
Похоже у нас панель консоли разные , чуть позже свою всю сфотаю.
И так , попробовал в работе помпу тепло начинает идти быстрее
Бошевская помпа работает без шумно.
У меня вот так расположены клавиши.
А где у вас клавиша СП багажника ???
А где у вас клавиша СП багажника ???
В аккурат над твоей. У Максима же видно на фото.
Тепло идти быстрее - размытое определение. Ты поподробнее опиши результат!
Мне хотя бы знать где провода под сидухами выходят , в каком месте , а то я весь салон разберу , а щас уже холодно
Похоже у нас панель консоли разные , чуть позже свою всю сфотаю.
Вот сделал фото под сиденьем, наверное серый разъём это подогрев а жёлтый на ремень.
У меня кнопки стеклоподъёмников стоят между сидений в подлокотнике.
А у тебя в этой понелке. А может у тебя проводка совсем другая?
Либо провода стеклоподъёмников должны дотягиваться дальше ручника.
Вот сделал фото под сиденьем, наверное серый разъём это подогрев а жёлтый на ремень.
Спасибо , да желтый это на сиденье.
А у тебя в этой понелке. А может у тебя проводка совсем другая?
Либо провода стеклоподъёмников должны дотягиваться дальше ручника.
Может и другая , , провода короткие . я даже клавишу полностью вытащить не могу , приходится все разбирать.
Для чего же у меня там фишка , может на люк ???
Максим , а что у тебя за клавиша справа от пепельницы , я так понял у тебя пепельница на верху , а кармашик внизу ??? У меня на оборот
Тепло идти быстрее - размытое определение. Ты поподробнее опиши результат!
Стрелка темпиратуры еще не начала подниматься , а печка уже теплом дует , и раньше я обороты при прогреве держал 2000 что бы стекло отогрелось , а теперь прогревает стекло на тех оборотах которые авто держит 1100-1200 прим.
Завожу авто , выхожу обметаю боковые стекла и капот , сажусь в мафынку , и черт возьми уже тепленькая 
Это я еще не смотрел , есть в системе воздух или нет , ОЖ то сливал , сегодня утром доливал в бачек , был пустой.
Мне нравится , это при том , что у меня еще газовый редуктор обогревается с этого же шланга , а газ ледяной
IIpuzpak
Вадим, а провод в салон ты как протянул? Отпиши пожалуйста, а то холодновато скакать на улице, опытным путем подбирать У меня вообще есть идея все под капотом запитать на зиму временно, а потом до ума довести как потеплеет трошки.
Вадим, а провод в салон ты как протянул? Отпиши пожалуйста, а то холодновато скакать на улице, опытным путем подбирать У меня вообще есть идея все под капотом запитать на зиму временно, а потом до ума довести как потеплеет трошки.
Денис , я провод ( красный видно на фото ) протянул по проводам к левой чашке , проткнул резинку , куда входят провода , и на кнопку , с кнопки на замок зажигания( вроде зеленый провод ) чтобы при выключении авто даже в стояночном положении ключа , помпа выключалась , подсветку клавиши взял с соседней клавиши.
Еще сюда воткну сей вопрос.
Мужики, нет ли у кого нить электросхемы где присутствует электрический подогреватель воздуха, который на дизелях устанавливается. А то в моем талмуте об этом девайсе только упоминается, что он есть, а в электросхеме не указан. А я именно на него хочу повесить бошевскую помпу. Очень уж удобно там все получится с логикой включения.
Денис , я провод ( красный видно на фото ) протянул по проводам к левой чашке , проткнул резинку , куда входят провода , и на кнопку , с кнопки на замок зажигания( вроде зеленый провод ) чтобы при выключении авто даже в стояночном положении ключа , помпа выключалась , подсветку клавиши взял с соседней клавиши.
То есть ты отдельную кнопку вывел для помпы дополнительной а запитал ее с зеленого провода зажигания
я нашёл контакт который при включенном зажигании под напряжением и запитал насос без кнопок и заморочек второй сезон работает
я нашёл контакт который при включенном зажигании под напряжением и запитал насос без кнопок и заморочек второй сезон работает
Ну и как с ним теплее
То есть ты отдельную кнопку вывел для помпы дополнительной а запитал ее с зеленого провода зажигания
Ну и как с ним теплее
быстрее прогревается салон , а на прогретом даже убовляю.
Отредактировано IIpuzpak (2012-12-11 03:10:38)
Мужики, нет ли у кого нить электросхемы где присутствует электрический подогреватель воздуха, который на дизелях устанавливается. А то в моем талмуте об этом девайсе только упоминается, что он есть, а в электросхеме не указан. А я именно на него хочу повесить бошевскую помпу. Очень уж удобно там все получится с логикой включения.
В правом нижнем углу
В правом нижнем углу
Спасибо. А ты уверен, что обогрев лобового стекла и нагревательный элемент в коробе воздуховода запитаны однотипно?. Такая схема у меня тоже есть, только я подумал, что она не про то, что мне надо. В общем попробую прозвонить, может ты и прав.
А ты уверен
Хм, теперь не уверен
Ну и как с ним теплее
не хуже
не хуже
То есть ты разницы вообще не ощутил?
езжу я не много не успевает двигатель прогреться, а по трассе тепло
Отредактировано yojik (2012-12-11 12:15:37)
езжу я не много не успевает двигатель прогреться, а по трассе тепло
Отредактировано yojik (Сегодня 12:15:37)
Понял. У меня все равно уже обратного хода нет. Помпа закуплена и лежит в багажнике. Со дня на день буду ставить. Я периодически далеко езжу, так что если эффект есть, я должен его заметить. По результатам отпишусь.
езжу я не много не успевает двигатель прогреться,
Дизеля греются дольше У меня был дизель ( WV ) минивен . я ставил 2-е ( последовательно ) печки , и без помпы ни как , там было почти 20 литров ОЖ , помпа помогла , и тут помогает , наверно мы хотим уж очень многова , но эффект есть . мне нравится
так про дизель и говорю, что печка в режиме кондёра до работы дует
Сегодня наконец установил помпу в печку. Если честно, ждал чуда. Чудо не случилось. Даже и понять пока не могу, стало ли лучше. Правда у нас к вечеру температура грохнулась до -25 и корректно сравнить не получилось, т.к. до этого -17 -18 держалось. Покатаюсь еще чуток, тогда отпишусь. Единственное, что явственно заметил, так это то, что при стоянке с работающим двигателем стрелка температуры стала падать вниз. Раньше такого небыло. Значить помпа жидкость гоняет.
Даже и понять пока не могу, стало ли лучше.
Лично я заметил , в -25 перли на машинах по М7 , на скорости 140 при включенной помпе замерзал газовый редуктор , выключаешь , отогревается и в машине становится холоднее
Чуда огоромного не будет , авто , вернее салон просто быстрее нагревается . но не моментально . попробуй еще радиатор закрыть теплоизоляцией , тоже гуд , капот проклей , создай термос.
а я себе вот это
поставил...круче насоса!(таковой тоже стоит)...
попробуй еще радиатор закрыть теплоизоляцией , тоже гуд , капот проклей , создай термос.
Капот у меня с заводской шумкой, а вот картонку воткну. Бум посмотреть дальше.
alex79 а чавой это, картинка маленькая не разглядеть?
включенной
Вопрос есть, после того как проедешься по трассе, километров 10 (на улице было -17 примерно), температура двигателя падает до нижней отметки, это нормально?
Вопрос есть, после того как проедешься по трассе, километров 10 (на улице было -17 примерно), температура двигателя падает до нижней отметки, это нормально?
Нет, это ненормально. Думаю, что термостат в открытом положении заклинен.
Вы здесь » LAND ROVER FREELANDER CLUB » Системы охлаждения, отопления и вентиляции » Печка зимой.
