У меня было 2 брелка, у обоих был один алгоритм - сначала водительская дверь потом все остальные , на предыдущей машине Авиаторе такой же точно алгоритм . В продаже продают центральные замки 1 с пятью проводами а 3 с двумя проводами по логике вещей не на что не наводит на мысли что на первом замке стоит концевик , и если все начали открываться вместе то это проблема в первом замке (концевике) или неправильно соединён либо заменён на двух проводной.
Подружить б\у брелок брелок с Фрилом
Сообщений 101 страница 102 из 102
Поделиться101Сегодня 14:44:21
- Участник
- Откуда: Адыгея
- Зарегистрирован: 2024-06-29
- Приглашений: 0
- Сообщений: 179
- Уважение: +33
- Пол: Мужской
- Возраст: 69 [1957-04-01]
- Провел на форуме:
3 дня 9 часов - Последний визит:
Сегодня 14:46:43
Поделиться102Сегодня 15:26:24
- Модератор
- Откуда: РОССИЯ г.НОВОЧЕРКАССК
- Зарегистрирован: 2014-08-07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8985
- Уважение: +332
- Пол: Мужской
- Возраст: 62 [1964-08-19]
- Провел на форуме:
4 месяца 23 дня - Последний визит:
Сегодня 15:26:26
Георгий7 написал(а):
У меня было 2 брелка, у обоих был один алгоритм - сначала водительская дверь потом все остальные , на предыдущей машине Авиаторе такой же точно алгоритм . В продаже продают центральные замки 1 с пятью проводами а 3 с двумя проводами по логике вещей не на что не наводит на мысли что на первом замке стоит концевик , и если все начали открываться вместе то это проблема в первом замке (концевике) или неправильно соединён либо заменён на двух проводной.
Скорее всего так и есть.Была такая мысль у меня.Причём действительно после замены замка,с водительской стороны(есть тема на форуме).И как раз с тремя,а не с пятью,как на родном.Брал с разборки.По размерам они один в один.Правда заметил это я гораздо позже...
