М-дя. я собственно понять хочу суть, поэтому встрял в беседу. Ентие датчики дажы в руках не держал, не то чтобы повернуть куда-то, по часовой или против...

 
Отоиду и понаблюдаю за процессом.

Отредактировано ersai (2012-12-28 05:44:07)

Официалы по движку ошибок не нашли. Вернее после скандала выяснилось что они не смогли подключиться к мозгам, оборудование не то! Зато выяснил что у меня где-то задний правый датчик абс неконтачит.
Начинаю подозревать подклинивание колодок спереди справа. Иногда как будто колодки к диску пристыли а при трогании их срывает.
Но это уже не лямбда...

про расколбас из за датчика мне никто не говорил.но движок малость как будто сильнее колбасит. хотя сейчас наверное так же. просто решил у опытных пользователей спросить.   а про титановый и цирконевый читал что по разному принципу действия работают. и если меняеш титан на цирконий, то что -то нужно и подпаивать. вот поменял датчики 2. шт. запах бензина из выхлопухи пропал. и ехать вроде лучше стал. и заводится. а легкое неровное колебание на холостых осталось. и когда первый раз завел, двигатель как будто заново учился работать. свечи мож с меньшим числом поставить? стоят денсо к20тт

Отредактировано mihanik2010 (2013-05-16 07:37:52)

подскажите ка мне,  у меня лямбда при прогазовках выдает амплитуду  в диапозоне от 0 до1 вольта в зависимости от степени разгазовки. но на холостых амплитуда начинает падать, потом амплитуда вообще пропадает, напряжение становится постоянным и постепенно снижается до 0,05 вольт. в таком состоянии и встает. если начать газовать напруга опять прыгает, а на холостых опять падает до 0,05.
на сколько я понимаю так быть не должно, в чем может быть дело?

ошибки он не выдает даже если лямбда в обрыве. 3 машини сканил моего года, амплитуда норм пляшет, а у меня угасает. движек подрагивает на холостых. сразу оговорюсь что все кроме блока управления меняно и движок капитален. наблюдалось и до капиталки. при отключении разъема напруга встает на 0,44вольта(по сканеру) и двигун колбасить начинает.

Отредактировано Zipp (2013-08-30 22:56:41)

при отключенном разъеме на массе(зеленый провод) у меня 1,5вольта!
на сигнальном проводе(розовый) 0,9 вольта.
откуда на массе 1,5вольта!?

а на подогрев сколько должно быть? оно и в мозгах может коротить.
если его тупо на массу кинуть, прокатит?

если я правильно понимаю то с датчика выходят 2 белых провода подогрева, один из них масса(синеоранжевый и черный).  серый сигнальный, на разъеме он розовый с черным, и черная масса, в разъеме зелено серая.
на второй такой машине таже проблема, но у него мозги сразу в аварийный режим вставали. вскрывали блок, там плата трехслойная ничего не видать. но на корочение не проверяли. на днях займусь.

Отредактировано Zipp (2013-09-03 00:31:34)

ок, за идею спасибо.
не подскажешьеще как старый ecu подружить с другим ccu в отсутствии родного брелка и тестбука во всей области?

в старом ccu подведено постоянное питание за счет чаго он постоянно находится во включенном состоянии. один раз разблокируется аварийным кодом через замок и за счет постоянного питания больше не отключается и соответственно не требует брелок

Отредактировано Zipp (2013-09-03 00:37:49)

У меня по ходу медленный 1 датчик кислорода, показания на графике были сделаны сканером автоком.
Т.е. он долго обогащает и долго обедняет в секундах, кажется ему пора на замену. Машина разгоняется не особо хорошо.
Да, 2 датчик заменен на вазовский выдает стабильно 0,5 В. старый выдавал 0,2 В.

Можно ли заменить 1 датчик на Bosch 0258005133 ? Они похожи визуально.
Или лучше ставить Bosch 0258006537 ? Влезет?

Я от от Ваз поставил последний номер 537, побыстрее стал реагировать. Но пока с ГБЦ занимаюсь)

узнал, код ошибки Р1475

Одна ремарка- я так понял, что в тот раз ошибка была другая. Сейчас ее не было. Зато появилась эта. Чек опять сняли, через 5 км он опять загорелся. И ещё, в субботу после 4-часовой поездки поднял капот и увидел как равномерно, не торопясь, кипит антифриз в расширительном бачке... Причем на приборке всё ок... А жара видно была не слабая, потому что заклеенная в местах крепления к кузову передняя фара (как раз со стороны расширительного бачка) осталась без клея, он тупо расплавился и стек вниз, 2 года держался.

Tihomirov
Для промывки инжектора, говорят, нужно и свечи менять. А я их только поменял 3 000 отдал за них (( Действительно это так? Если да, то какие самые дешевые свечи можно купить для промывки? Чтобы мои дорогие потом поставить после промывки?

Отредактировано Алексей Пешков (2013-10-24 14:27:50)

Ну собственно говоря, меня тетка и консультировала    Моют чем не знаю, но форсунки доставать не будут, подключат напрямую в систему. У меня сейчас свечи вот такие NGK код 3546 Я тут на днях купил ParkCity ELM327 BT Bluetooth + прога для андроида OBD CAR DOCTOR, тетстЮ сам теперь) Вот вчера ошибки за вчера, п.с. после скидывания стабильно появляется только 1471. Но, если я правильно понимаю, что с такой неисправностью машина вообще ехать не должна?? А у меня едет, едет хорошо, правда газ подтупливает немного.
Собственно коды
P1472
P1160
P1471
P0301
C1600
P006B

А Вы мне случаем не посоветуете такого дядьку в Москве? Или МО. А то боюсь я, что сейчас буду просто гадать и выкидывать деньги. Дядек, которые разбираются, у нас в городе, к сожалению, нет((

Ты для начала с Санькой(alex79) пообщайся... Он может подсказать...

Здрасти вам...
Romano, HippoCat,alex79,nikola,petrovm... Всегда готовы помочь...