LAND ROVER FREELANDER CLUB |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » LAND ROVER FREELANDER CLUB » Подвеска Land Rover Freelander » Клиренс плюс 3-5 см
Уважаемые коллеги,
Подскажите, как можно приподнять (увеличить клиренс) Freelander 1.8i 2005 на 3-5 см.
Пытался найти информацию по данному вопросу в Инете, но ничего конкретного (практической реализации и применения) не нашел.
Прежняя машина Freelander 1.8i 1998 на резине 215-75-R15 все-таки была повыше, вот и не хватает этих 3-5 см.
Сергей
Уважаемые коллеги,
Подскажите, как можно приподнять (увеличить клиренс) Freelander 1.8i 2005 на 3-5 см.Пытался найти информацию по данному вопросу в Инете, но ничего конкретного (практической реализации и применения) не нашел.Прежняя машина Freelander 1.8i 1998 на резине 215-75-R15 все-таки была повыше, вот и не хватает этих 3-5 см.
Сергей
Подпись автораЯ правила не читал.
резину поменяй
у меня стоит 225/65/17, ну предостаточный клирент посмотри на аватаре или в теме зимняя резина я там фотки выкладывал
у меня стоит 225/65/17, ну предостаточный клирент посмотри на аватаре или в теме зимняя резина я там фотки выкладывал
А у меня 235х80 R15
не хватает этих 3-5 см
Недавно видел Lift Kit проставки, ровно 2дюйма, на стойки. В районе 180фунтов.
Комплект кита цена 175фунтов
ФОТО ОРИГИНАЛЬНОГО КОМПЛЕКТА
- не оригинал!
хотя я думаю и самому можно сделать.
Вот так делал знакомый.
переделка защиты и подвески Freelander
А вот так это делал америкос LIFT KIT может пригодится.
у меня англичанин в комплектации спорт, дак у него наоборот стоят пружины на 1.5 витка короче, с завода:)
он ниже и подвеска почти деревянная:)
Отредактировано GuArD (2010-02-28 13:45:21)
Спасибо за рекомендации по резине. Но в этом варианте достаточно критичным становится вопрос цены – перейти на два новых комплекта с высоки профилем это тыщ 50 будет. Хочется чутка бюджетней.
Для других машин, по информации из Инета есть лифт комплекты, фторопластовые и металлические проставки к стойкам и судя по заявленным цены это существенно дешевле.
Если у кого есть опыт применения или достоверная информация – пожалуйста поделитесь.
Сергей
Поделился! 
Смотри и читай сылки. 
GuArD
СПАСИБО.
Смотрю и читаю ссылки. ДУМАЮ.
Шпильки и фланцы это понятно, а шланги зачем?
Дабы не порвались старые, т.к. они станут короткими после лифтинга. Шланги то к трубкам на корпусе прикручиваются, а ты его поднимешь на 3 - 5 см. При отбое подвески возможен обрыв или повреждение со всеми вытекающими отсюда сюрпризами. Убедил??? 
При отбое подвески возможен обрыв или повреждение со всеми вытекающими отсюда сюрпризами.
именно для этого
Хотя мой знакомый просто перенёс крепления шланга. То что шланги оставил старые.
Вариантов много, и все на твоё желание и умение:)
Если будешь делать с тебя фото отчёт 
Коллеги, БОЛЬШОЕ СПАСИБО.
Инфа на мой взгляд исчерпывающая.
Остался последний вопрос, можно ли заказать лифт-комплект в России.
Если кто знает подскажите.
А делать точно буду. Последняя зима в Питере показала что 3-5 см это важно. Отчет за мной.
Сергей
Насчёт России не знаю.
Закажи у них http://www.island-4x4.co.uk/freelander- … p-721.html
Они доставляют в Россию и цена не заоблачная.
Оплата визой.
Мне кажется проставки можно из капролона заказать
у тех, кто жипы готовит к говнам.
Вроде материал нормальный, как думаете?
Мне как-то боязно ставить проставки, на которых опорные пластины только с одной стороны.
Че-то я очкую 
А капролон по идее распределит нагрузку равномерно.
Из него проставки под пружины для лифта обычно точат.
Осталось определиться со шпильками, чем их удлиннять?
И про развал не забыть, болты для регулировки за бугром,
похоже, все равно придется заказывать
И про развал не забыть, болты для регулировки за бугром,похоже, все равно придется заказывать
что то ни в одном комплекте болтов не видать ,по моему их просто не надо,все сделаеться схождением! Я тоге думал над этой темой есть у меня знакомый токарь так вот подумываю из аллюминия заказать эти проставки или из чего то подобного, по типу как на наши тазики переднеприводные , а что б шланги не менять просто перенести трубки пониже!
Болты нужны.
Freelander Castor Correction Pins. These pins use a cam action to correct the castor and steering angles when you lift your Freelander. Should be used when fitting the BA 2225 +2" Lift Kit.
Болты нужны.
А куда эти болты вкручивать? Что то я не могу понять....
А куда эти болты вкручивать? Что то я не могу понять....
Ну там все на картинке есть.
Вместо одного из болтов крепления стойки к ступице.
А потом потихоньку поворачивая его выставляют развал
.
Болты нужны.
Млин это уже осложняет ситуацию .
Болты кстати очень хитрые ,хотя можно попытаться придумать как у девятки ,ток верхние отверстия на стойке придеться растачивать.Хотя наверное проще купить их.
Проще - токарю заказать.
Поставил покрышки себе 235/75 r15!!! как на танке теперь! НО необходим лифт!
есть очень хороший токарь! Ребят подскажите размеры проставок и что еще точно надо! или направьте в нужный адрес )) Все темы перечитал на форуме по данной теме! Или чертежики если кто делал!
СПАСИБО!
В итоге колеса дали 33мм прибавки и проставки сделал + 38 мм
ИТОГО - 7.1 см подъема
теперь 25.6 см под машиной !!!
сразу поменял шаровый и рулевые наконечники! осталось сделать развал схождение и доработать один вопрос по рулевым тягам! Но теперь вид очень солидный и проходимость тоже ))
все очень просто оказалось!
ФОТО В СТУДИЮ
Отредактировано Lyshk (2010-07-04 09:13:40)
Цена вопроса 460 р и вся работа с заменой шаровых и рулевых 8 часов
под порогом 35 см ))))
А мне нравится. 
Отлично!
Как проставки сделал?
Как проставки сделал?
Кость проще простого )))
там на фото видно!
купил втулки с резьбой 10*1.25 к ним шпильки + шайбы диаметром 36мм и гайки с гроверами, на одну родную шпильку приходилось - втулка / 3 шайбы (одна одевается на родную шпильку перед установкой втулки, после еще 2 ) / гайка
снимаем стойку, на родные шпильки кладем по одной шайбе, далее собираем проставочку ( вворачиваем новую шпильку во втулку), после её накручиваем на родную шпильку и сверху кладем еще две шайбы!
фото того что получается
Что-то у меня закрадывается опасение, что конструкция хлипковата.... 
здесь все нагрузки вертикальные, боковых нет! Поэтому мне не представляется какое это усилие )))) читал на смежном форуме про похожие проставки. мужичек на Диск 3 ставил !! проехал уже 3000 км, полет нормальный! У меня пока еще 200 км, два выходных грузил по карьерам и лесам. Слава Богу ВСЕ!!
Что-то у меня закрадывается опасение, что конструкция хлипковата....
так оно и есть площадь опоры на чашку кузова очень уменьшилась ,потом возникнут промблеммы чашку выгнет и пойдут трещины!
ну тогда сделаем большой кругляшь у токоря ))) и не будет проблем !!
читал lr-club, про дядю который на диск 3 ставил, у него ширина шайб была 40 мм, так ему инженер из ленд сервиса сказал что так пойдет, с гарантии даже не сняли, сказав что нет опасений!
Да кругляш из алюминия - это то что надо...
Всё оч. просто оказалось! 
Но, и на мой взгляд, кругляш обязателен! 
У меня тоже канистра пролазит, правда без проставок...
Рулевые тяги за окна в кузове не цепляют?
Рулевые тяги за окна в кузове не цепляют?
нет, даже при подъёме домкратом, ещё остаётся около 5 см. до нижней кромки окна...
У меня тоже канистра пролазит, правда без проставок...
Все же хорошая резина у тебя стоит!! КЛАСС ))) у себя только 205/70 видел такую!
и стойки тоже хочу со временем поменять!
а из древесных материалов сделать кругляшь, кто что думает ?! есть же тоже прочные породы и материалы!
Возьми дюраль. Самое то.
а из древесных материалов сделать кругляшь, кто что думает ?!
А кроме прочных пород есть еще термиты, муравьи и прочее. Даже не заметишь, как без деревянных проставок останешься.
Вот что получилось! Купил кусок алюмишки авиационного, 7 мм толщиной, вместо шайб )) На выходных поменяю!
вырезали их за 25 мин (4 шт ) на 3-х координатном станке!
p/s пришлось немного снять грань с одного радиуса (стакан имеет изгиб) чертеж первоночальный представлен
первое фото это конечное изделие, вторая с чего брал размеры, которые в последствии изменились т.к. проставка ставится внутрь ))
может проще к токорю, чтоб он выточил болванки которые площадь увеличать опоры
Лев так все сделано уже )))
спасибо за совет!
Вопрос к KVK
"купил втулки с резьбой 10*1.25 к ним шпильки + шайбы диаметром 36мм и гайки с гроверами"
где-то на другом форуме читал "М10 резьба стандартная". Уточни пожалуйста М10*1.25 ???
У меня машина 2005 года, пробовал обычную гайку М10 со стандартной резьбой - пару витков накрутил, нормально.
Упс... Автор-то того сообщения про шпильки - не я, а Lyshk
Про шаг резьбы ничего не могу сказать, т.к. данным вопросом не занимался...
В итоге колеса дали 33мм прибавки и проставки сделал + 38 мм
ИТОГО - 7.1 см подъема
теперь 25.6 см под машиной !!!
крестовины с шрусами уже на какой раз поменял, за 2 месяца? если не менял, то готовься, уже скоро.
После субботней поездки в деревню в одном месте ещё сильнее разгорелась береста...... 
Сегодня купил целую гору всяких гаечек шайбочек проставочек...... короче буду лифтоваться сегодня ночью, пока подъёмник на работе свободен........ ожидаемый прирост клиренса 5 см........ А потом сразу резину BFG all terrain 235\80 R15 (шинный калькулятор говорит что прирост клиренса будет 24мм) и буду как на танке.....
короче обломчик вышел..... Лифт не удался... надо что-то мутить с наконечниками рулевыми.... упираются в кузов... если срезать металл по лонжерон, то запас лифта получается 2.5-3 см на глаз...... это не серьёзно хотел 5см. как минимум...... короче весь в мыслях по этому поводу...........
Странно.. Я поставил проставки под стойки 3 см.
Ничего нигде не задевает, не касается, все ок.
Сейчас фотки найду, выложу
Вы здесь » LAND ROVER FREELANDER CLUB » Подвеска Land Rover Freelander » Клиренс плюс 3-5 см
