Правый, было такое...

Попробуй вывесить колесо и покачать его в разные стороны на предмет люфта.

Почитай эту тему и проверь вискомуфту Вискомуфта-что за зверь 3

Процитировать нашего коллегу которого с нами увы уже нет и добить тему .. Понятно что от площадки зависит но все же может стоит замерить ? У меня тоже наклон как бы есть. Уровнем не мерял, но пожалуй ради продолжения темы сделаю в выходные.

У меня врыгатель имеет наклон в левую сторону, подушки целые. Угол не замерял, тк нечем, но даже визуально заметно. Это если смотреть по клапанной крышке. Думаю принципиального значения не имеет, несколько градусов туда-сюда не влияют ни на что если движек о кузов не цепляется. После снятия кардана субъективно в продольной плоскости стоит ровнее, с карданом как то больше наклон в сторону заднего моста.

Обсуждаемый дыр-дыр и шорох (как буд-то колодки в барабане, но вроде не они)- это разные темы? Вот у меня второе. шорох/скрежет/гул- более подходящие термины для моего звука.
Первый раз услышал при повороте по песку на 2-й передаче. Дальше пауза. Потом стало при разгоне или хотя бы при минимальной нагрузке. Подкачал передние колеса, выровнял давление в задних- пропало на прямой, но сохранилось при повороте. Сейчас опять и по прямой, и в повороте. Ещё заметил, что стал потеть передний хвостовик заднего редуктора. На ощупь после движения по шоссе- достаточно теплый задний редуктор, но далеко не горячий, т.е. нормальный Виска по ощущениям вроде как живая, тысяч 10 проехала после перезаливки.
В начале думал на несмазанное жесткое вращение сателлитов, но как выровнял давление слева/справа эту мысль отбросил.
На ступичные подшипники- но обычно они гудят иначе и значительно более чувствительны к стороне поворота, т.е. к боковой нагрузке.
Подшипники в подвесных- как вариант.
Подшипники в редукторе- как вариант, тем более хвостовик начал потеть.
Дело в том, что кроме меня этого звука почти никто не слышит, это я такой технически параноидальный, чуть что не так- ищу причину)) Уж больно не хочется чтобы раздатка/коробка/задний редуктор на ходу развалились....

Отредактировано Bravo (2016-01-16 00:27:59)

Ну, скажем, передний наружный слева давно просится... Купил машин, осмотрел ШРУСы- сухо, опять осмотрел- дыра на 1/3 длины окружности, а внутри- уже и смазка не смазка... Делать нечо, промыл, заправил- тысяч на 13 уже законсервировал дальнейший износ))) И не сказать что хрустят- лишь иногда напоминают о своем существовании. Езжу дальше.
ПыСы. Сегодня опять этот скрежето-гул, в какой-то момент- ну типичный камень в тормозных механизмах... Буду искать.

все так же точь в точь как бороться с неисправностью? подскажите что может быть

спасибо. очень обрадовал   а то я уж подумал на раздатку попал. привод есть на днях поменяю отпишу, должно помочь симптомы те-же.

поставил новую резину А/Тешную и тоже появилась вибрация при повороте,похоже виска тю тю. вибрация только в повороте при даче газа,в накат слабее но тоже есть. странно что на старой не было. завтра сниму кардан проверю....

Если резина больше чем стояла прежде,соответственно тяжелее,то "умирающая" виска вполне может себя проявить....

это способ не очень помогает. сто раз имел дело с отсутствием таких признаков. самый верный способ: на вывешенной машине вкл. 3 передачу и до 60-80км/ч. и с помощью фонендоскопа прижатого к НЕ ВРАЩАЮЩИМСЯ деталям ступицы слушаем... 100% услышите какая гудит. резина стоит виатти 215/65/16. прошерстил много отзывов. зиму брать не советуют а лето вроде норм.первые впечатления: мягко глотает неровности,немного шумит,прямую держит. именно как а/т не проверял(пока). по расходу на горючку скажу позже. так бака газа хватает на 650 км. а дальше посмотрим...

ну да, сторону вычислить тяжело. но изменение гула/шума при перекладке штурвала верный признак кончины ступичного на моноприводе. с фрилом сложнее, надо сначала исключить виску и задний редуктор.

Здравствуйте. Нашел в каталоге отдельно продающийся внутренний шрус. http://47.88.9.242:8042/search.jsp?id0= … pno=651007 Оно или нет помогите разобраться? По номеру в Автодоке бьется. как шрус место установки со стороны коробки передач но нет в наличии.  Цены я так и не нашел.

Это не магазин это сайт производителя! В других магазинах по номеру бьется как внутренний шрус для фрилендер но цены нет. Есть еще вот эта OPTIMAL CT0541

виатти 215/65/16 можно ставить. гул как и писали прошёл. идет мягко, дорогу держит хорошо. мне очень понравились. ресурс будет заметен к концу лета,как раз десятку проеду.

про гул писали в отзывах о резине,что после обкатки гул проходит.

Я думаю одна из подушек заднего редуктора. Могу конечно ошибаться.

Лучший вариант на подьёмник.