Всем привет.
иммобилайзер перестал  слушаться брелка после замены батарейки?

it never ends
На машинке только штатная сигналка?

Если иммо-
дык и менять бесполезно было скорее как жест отчаяния...
Брелок- управление сигналкой по радио, иммобилайзер-  система состоящая из
метки в ключе, которая считывается посредством антенны- кольцо на замке зажигания
и сравнивается с имеющимися в памяти, в нашем случае в бодике, т.е. body control unit/CCU.
По результатам этого сравнения, дает или не дает ok "на старт" , для блока управления
двигателем,  итого возвращаясь к сути вопроса, иммо в общем то и не должен слушаться брелка,
что он и делает. Да, иммо бывает слетает, по ряду причин, самые распостраненные- дохлый аккум,
эксперементы с блоками управления, всякие смотки и пр.

А кто тебе сказал что у тебя сдох ключ? Че за машинка? Город? Что грит контрольная лампа?
Что на машине делалось до?

Отредактировано Tihomirov (2010-10-11 21:11:38)

Думаю, ненадо мудрить, надо ехать на комп (Т4) на диагностику!

ещё рзок сними клему 5-10 мин кури бамбук, затем накидывай клему...
пробуй брелоком откр -закр двери, если успешно-пробуй заводи, если нет то(поменяй батарейку в брелоке=если батарейка брелока села машина при открытии двери издаст серию сигналов зуммером сигналки. что то типа- "пи-пик, пи-пик, пи-пик, ...раз пять, наверное),(про синхронизацию брелока не забудь- 5-10 раз последовательно нажми при открывании звери), иначе- просто капе брелоку(заказывай новые и с помощью тест бука знакомь брелоки с машинкой)))

Для этого нужно знать специальный индивидуальный код. Он у тебя есть?

Freelander 1998 -2005. Ввод кода разблокировки а/м.
Последовательность действий.
Для ввода кода:
- ПОМНИТЕ, что поворачивать ключ следует осторожно и точно, полностью доводя его до соответствующего конечного положения.
- После поворота ключа в положение "ЗАПЕРЕТЬ" или "ОТПЕРЕТЬ" убедитесь, что он ТОЧНО возвращен в среднее (вертикальное) положение.
- Если Вы забыли, какую цифру кода вводите, или ошиблись при вводе, то не надо вводить код до конца. Вместо этого откройте и затем закройте дверь, после чего повторите набор кода ключом (это не будет учитываться как попытка подобрать код).
Если брелок потерялся или не работает, можно отключить иммобилайзер двигателя и сигнализацию, набрав индивидуальный код экстренного доступа при помощи ключа. Код указан на Карточке безопасности и вводится следующим образом:
1. Когда автомобиль заперт и стоит на сигнализации, поверните ключ один раз по ходу автомобиля в положение ОТПЕРЕТЬ и отоприте автомобиль. Набор кода можно начать через 6 минут. В это время можно вынуть ключ и открыть двери.
2. Через шесть минут введите первое число кода. Если первое число - 4, поверните ключ в положение ОТПЕРЕТЬ 4 раза. Следите за тем, чтобы ключ после каждого поворота возвращался точно в центральное положение.
3. Введите второе число кода. Если второе число - 3, поверните ключ в положение ЗАПЕРЕТЬ 3 раза (против хода автомобиля). Помните: после каждого поворота ключ должен возвращаться точно в центральное положение.
4. Введите третье число кода. Если третье число - 12, поверните ключ в положение ОТПЕРЕТЬ двенадцать раз. Следите за тем, чтобы ключ после каждого поворота возвращался точно в центральное положение.
5. Введите четвертое число кода. Если четвертое число кода -1, поверните ключ в положение ЗАПЕРЕТЬ один раз. Следите за тем, чтобы ключ после каждого поворота возвращался точно в центральное положение.
6. Наконец, еще раз поверните ключ в положение ОТПЕРЕТЬ. При этом отключаются иммобилайзер двигателя и сигнализация. Если код был набран правильно, индикатор противоугонной сигнализации должен погаснуть и двери отпираются в положении «Входит только водитель» (если эта функция включена). Можно заводить двигатель.
Примечание: В ходе описанной выше процедуры индикатор противоугонной сигнализации продолжает мигать, указывая, что сигнализация по-прежнему частично включена.
Подсказка: Если двигатель не заведен в течение пяти минут после набора кода, по истечении этого времени иммобилайзер включается снова. В этом случае необходимо повторить процедуру набора кода, начиная с позиции 1.
ПРИМЕЧАНИЕ. Во время набора кода индикаторная лампа охранной сигнализации продолжает мигать, указывая на то, что автомобиль частично поставлен на сигнализацию.
ПРИМЕЧАНИЕ. Если передатчик не работает, введение кода ключом необходимо проводить каждый раз, когда Вам требуется запустить двигатель.
Если был введен неправильный код
Если код введен неверно или является неправильным, индикаторная лампа охранной сигнализации будет продолжать мигать. В таком случае повторите весь процесс ввода кода, начиная с пункта 1.
После трех неудачных попыток ввода, охранная система блокируется на 30 минут, в течение которых дальнейшие попытки ввода кода восприниматься не будут.

Нет. Я думаю это совпадение. Или в твоей карте код тоже для примера указан. Ты правильно все перевел?

Заводить пробовал. Не дает. Имм. не разблокирован.
Видимо код не тот.
Вообще странная у меня ситуация. Двери всегда в "суперблокировке". Не открывает их никак. Брелков не видит.

iros,

ну так дай ссылку на сайт.

Камрады, к интернету имеют доступ много миллионов человек, и у них далеко не у всех хорошие намерения

Снял аккумулятор, поставил, а машину больше не завел. Фрил1, 2003, V6. Неделю голову ломаю и пешком хожу. Добрался до иммо, на него питание приходит, а с него никаких сигналов не поступает. Говорят, можно перепрошить, знакомые электронщики не смогли, может есть у кого? Заказывать новый? В евроавто нашел б/у с ключем, блоком и вроде с мозгами, но от 1.8, а у меня 2.5, не знаю подойдет ли?
Товарищи, так что же делать? Надо Фрюшу спасать! Есть предложения как?

>Снял аккумулятор, поставил, а машину больше не завел

Посмотри мою ссылку постом выше. Там есть такая услуга.
Высылаеш им иммоб. почтой, они возвращают с брелками.
А пока узнай EKA код и заводись с ключа. Неудобно. но я за неделю привык.

А если обходчик поставить?Это который при установке сигналки ставят.?

Ага, предъявив документы на машину.

Обратись к другим.

АВТОПРАЙМ
195197, г. Санкт-Петербург
Полюстровский пр-т, 79
тел/факс: (812) 334-01-00

АВТОБИОГРАФИЯ
196158, г. Санкт-Петербург
Пулковское шоссе, 36
тел/факс: (812) 740-1000, (812) 740-5880

ОМЕГА-ПРЕМИУМ
197374, г. Санкт Петербург,
ул. Школьная, 75
тел: (812) 334-16-16

ЗЫ: Мне по ВИНу ОД Фольксвагена пробивал без вопросов Ауди.

Ну попробуй по моей ссылке. Там сначала проверяют , есть ли код в базе, а потом уж деньги берут.

Когда иммобилайзер заблокирован, то при повороте ключа в положение II лампочка должна гореть постоянно. При этом бензонасос не жужжит, и при повороте ключа "на старт" стартер тоже молчит.
Если перед запуском насос жужжит и лампочка гаснет, то проблема в стартере. В этом случае можно попробовать завести с толкоча, думаю заведется.

Отредактировано Dimon Popoff (2010-11-24 11:20:16)

Ставь на учет  езди и получай удовольствие от вождения и владения ФРИЛОМ (бегемотом)    

В Автобиографию лучше не ездить. Там постоянно такая хрень со сроками. Сосед по гаражу на RR также не доволен. А вот 8600 надо было отстаивать. Есть задание которое требовалось выполнить, у него есть нормочас и цена, так что пожалуйста. Если возникают вопросы звоните и сообщайте о доп. расходах, а я уже буду соглашаться или нет.
Надеемся, что первый не лучший опыт обслуживания будет последним. Добро пожаловать , на форуме много информации где и что можно отремонтировать и продиагностировать.

привет парни! такая же беда заглючил иммо!!! ключ зажигания поворачиваю лампочка всеровно на понели горит стартер не крутит двери заблокированы открывается с ключа только водительская на брелки не реагирует брелки исправны ! был глюк  неделю назад прошол сам по себе вставил ключ в замок зажигания сделал оборот двери разблокировались и завелась! потом загнал в гораж и все повторилось снова глюканул! помогите очень прошу!!!! заранее большое человеческое спасибо!!!!!

Думаю, что если не реагирует на бралки, то причина скорее всего или в брелках или в сигнализации. На 90%  - брелки глючат. Иммобилайзер никакого отношения к замкам двери не имеет. Иммобилайзер (от immobiliser — «обездвиживатель») -радиоэлектронные yстройства, которые препятсвуют пуску двигателя или движению автомобиля. Автовладелец имеет электронный ключ-метку, по которому с очень близкого расстояния автомобиль "узнает" владельца и позволяет ему запустить двигатель.