LAND ROVER FREELANDER CLUB |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » LAND ROVER FREELANDER CLUB » Подвеска Land Rover Freelander » подушка заднего редуктора
железная зачем нужна ( внутренняя )
когда втулка вставлена внутрь саилента, и удерживается болтом неподвижно:
- площадь прилегания (соприкосновения) резины к статической опоре увеличивается. При этом уменьшается сила давления на единицу площади резины при одинаковой амплитуде, т.е. увеличивается ресурс резины.
- ребро жесткости между ушками.
- ХЗ, сам подумай и напиши. 
Но втулка нужна. 
Но втулка нужна.
А как же ходят резиновые втулки ( без железной внутренней ) на рессорах Газ 24 ??? 
Если не поставить втулку можно доооолго тянуть болт, уши крепежа будут гнуться внутрь сдавливая резину, а втулка не позволяет этого сделать
втулка не позволяет этого сделать
Это я понимаю , а зачем ставить болт с полной резьбой ??? подогнать по размеру 
Кстати и аморы на классике без втулок
Отредактировано IIpuzpak (2012-10-25 11:59:58)
а зачем ставить болт с полной резьбой ??? подогнать по размеру
так не делается, тогда на болту надо ступеньку делать и отверстия в ушах разного диаметра
так не делается
Делается , на Волге так сделаны рессоры , и все ходит годами 
а нагрузка на рессорные втулки не меньше , чем на подушку двигла
Отредактировано IIpuzpak (2012-10-25 12:43:43)
там болт с проточкой в которую упирается шайба, без ушей как я помню
там болт с проточкой в которую упирается шайба, без ушей как я помню
Там просто болт на 16 , я недавно 2 новых купил на прицеп Вот мысля и приперлась , у меня нижний крепеж двигуна умираем , какие то ошметки стали вылезать , а запресовывать сайленд не хочу , просто 2 втулки хочу поставить , так менять легче . ежели что
Ну теперь на картинке рассмотрим:
в неподвижном ухе рессоры обычный сайлент с трубкой внутри, в подвижном (серьге) две втулки, сквозь них болт с проточкой упирающейся в пластину серьги
Ну теперь на картинке рассмотрим:
Я снимал рессоры с 2401 там во всех местах стоят резиновые втулки
Буду в гараже сфотаю , нет там железных втулок , может на 31105 стали по другому делать.
Сейчас я пойду во флуд и пожалуюсь там на тебя всему народу . Ну не может быть болт без упора при стяжке резинок, НЕ МОЖЕТ! А если нет упора докрутишь гайку до тела и испортишь резьбу! И на крепеже аморов так-же: либо втулка либо шайбы упираются в ступеньки на болту. Ты так упорствуешь потому что переделывать прицеп не хочешь? 
Я снимал рессоры с 2401 там во всех местах стоят резиновые втулки
Буду в гараже сфотаю , нет там железных втулок , может на 31105 стали по другому делать.
Продолжаешь разбирать угнанную ментовскую волжану? 
Продолжаешь разбирать угнанную ментовскую волжану?
Я купил все что перечисленно и поменял все сайлент блоки подушек заднего моста. это одна и таже деталь в применении к др.авто. Размеры соответствуют оригиналу.Удачи
Спасибо комрад!, Я вчера заказал один сайлент, теперь заеду еще закажу пару.
Это я понимаю , а зачем ставить болт с полной резьбой ??? подогнать по размеру
Кстати и аморы на классике без втулокОтредактировано IIpuzpak (Сегодня 11:59:58)
.. с куя ли? ты чейто зарапортовался ..отдохни....
передние - с втулками
задние на шпильку с переменным диаметром(упором)
Отредактировано d2ima (2012-10-25 22:07:41)
А как же ходят резиновые втулки ( без железной внутренней ) на рессорах Газ 24 ???
..ходят просто херово....
вообще давно пора этот эпохальный автомобиль перестать делать.......а то как говориться- ни сп...ть ....ни покараулить
орден горбатого заработаешь в нем только
А какая разница что будет долбить втулку ( резиновую ) болт , или болт во втулке ( железной ) , болт он и в Африке болт , а втулка только мешает очучениям
Вот такие с/блоки мне пришли на подушки редуктора
В Минске такие по 25 у.е. продают. 
тел. +37529 3554325; +37529 6832587 (Авторынок "Малиновка")
Подскажите как производится снятие-установка передней подушки ? По Хайнесу ? Снять заднюю левую опору, раскрутить переднюю, отодвинуть редуктор в сторону и вынуть ????
Подскажите как производится снятие-установка передней подушки ? По Хайнесу ? Снять заднюю левую опору, раскрутить переднюю, отодвинуть редуктор в сторону и вынуть ????
Не надо левую откручивать , передняя и так выходит.
раскрутить переднюю
Не забываем, что крутить нужно болт, гайка приварена к проушине. 
Не забываем, что крутить нужно болт, гайка приварена к проушине.
И при чем на всех подушках
IIpuzpak
Г
lex_2001 написал(а):
Подскажите как производится снятие-установка передней подушки ? По Хайнесу ? Снять заднюю левую опору, раскрутить переднюю, отодвинуть редуктор в сторону и вынуть ????
Не надо левую откручивать , передняя и так выходит.
Подпись автора
Land Rover Freelander (LN) 1.8i 16V.Газ-Бензин МКПП [1998г.]
Land Rover Freelander (LN) 1.8i 16V МКПП [1998г.]
[взломанный сайт]
Не знаю как она выходит ... фотку не делал .. может у нас крепление разное ? Глядя на нее вживую - нужно подрамник опускать.
Не знаю как она выходит ... фотку не делал .. может у нас крепление разное ? Глядя на нее вживую - нужно подрамник опускать.
А че на него глядеть , редуктор у нас болтается на подушках как сосиска.
Чтобы короб снять , тоже как бы раздатку нуна снять , и подрамник маноха мешает ан нет , все можно снять и поставить отдельно
Многие утверждают , что при снятии каддана метки ставить нуна , ерунда все это , кардан сам по себе балансирован , при чем оба по отдельности , так что сколько людей , столько и мнений
Меняли переднюю опору - зат*ахались с установкой новой. Оттягивали ухо и в нахалку запихивали. Я-бы лучше открутил левую опору, чем столько времени под машиной валяться...
Меняли переднюю опору - зат*ахались с установкой новой. Оттягивали ухо и в нахалку запихивали. Я-бы лучше открутил левую опору, чем столько времени под машиной валяться...
Конструктивные особенности без этого ни как..
Подскажите, грещил на ВМ но похоже с ней все ок. При вывороте колес и вправо и влево на 1 и 2 передаче глухие удары, похоже по днищу, как будто стиральная доска, в заисимости от скорости, и на 2 передаче если резко ускорятся то где с 2300 до 2700 тоже удары, глухие, снаружи машины не слышно. Поеду посмотрю завтра, есть подозрение на подушки заднего редуктора, как понять что с подушками что то не так?
как понять что с подушками что то не так?
Афто на яму, и крестовину у заднего редуктора силой дергать верх-вниз. увидишь.
Афто на яму, и крестовину у заднего редуктора силой дергать верх-вниз. увидишь.
Раз под авто полезещь, я б просмотрел подушки редуктора, особенно переднюю (чаще всего из строя выходит)...
Меняли переднюю опору - зат*ахались с установкой новой. Оттягивали ухо и в нахалку запихивали. Я-бы лучше открутил левую опору, чем столько времени под машиной валяться...
А чё там тах**ься-то
Вчера только меняли - отдали по максимуму болта подрамника, открутили опору, правые по очереди заменили более длинными, вкрутив их витка на 2, вынули опору, поставили новую и закрутили - всё ОК 
Подергал редуктор, я хз, оно конечно не сидит неподвижно, но я думаю это нормально - http://www.youtube.com/watch?v=dHe7iFnk9S0. Я ошибаюсь? Кстати еще раз посмотрел мертвый подвесной подшипник, карадан в нем свободно ходит, возможно стук как раз о подшипник ? он же может колебатся, и биться о внутреннюю часть подшипника?
Отредактировано swash (2013-12-18 01:15:05)
но я думаю это нормально -
он же может колебатся, и биться о внутреннюю часть подшипника?
Вопрост не понятен
Подергал редуктор, я хз, оно конечно не сидит неподвижно, но я думаю это нормально - http://www.youtube.com/watch?v=dHe7iFnk9S0. Я ошибаюсь? Кстати еще раз посмотрел мертвый подвесной подшипник, карадан в нем свободно ходит, возможно стук как раз о подшипник ? он же может колебатся, и биться о внутреннюю часть подшипника?
Отредактировано swash (Сегодня 01:15:05)
Товарищч, так ты ни фига ничего не увидишь. Я тоже дергал и все казалось нормально. Но сняв подушку увидел разрывы. Поверь мне, тоже мучился с таким стуком, особенно на поворотах. Заменил подушку и все гуд
На счет кардана - как понять свободно ходит????по какой оси? И собственно, если знаешь что подшипник мертвый, что тянешь? Проблемы надо решать по мере их возникновения и планомерно. Есть проблема, вот и решай ее по мере того что знаешь, в чем уверен. Для начала смени подшипник и подушку. А там будешь смотреть дальше по результатам
Отредактировано Алексей Юдин (2013-12-18 07:38:23)
Подшипиник( с опорами и корпусом) то заказан, я просто смотрю что еще заодно сразу сделать)) А имею вввиду я следующее - там от него живого места не осталось, то есть, кардан в подвесном как ложка в чашке болтается ( я понимаю что не совсем правильное сравнение, но так зато понятнее).
Подшипиник( с опорами и корпусом) то заказан, я просто смотрю что еще заодно сразу сделать)) А имею вввиду я следующее - там от него живого места не осталось, то есть, кардан в подвесном как ложка в чашке болтается ( я понимаю что не совсем правильное сравнение, но так зато понятнее).
То что и там будут стуки, то это факт., Раз уж будешь снимать карданы и ВМ, то прикупи крестовины от ваз 06(классика) заодно и крестовины поменяй, ну и соответственно хотя бы одну подушку, хотя я бы поменял все.
Сняли сегодня кардан, разобрали, поменяли опоры в сборе, по крестовинам - все ок, опоры обе под списание, а также выяснилось что все же раздолбанные опоры приговорили переднюю подушку редуктора. Вообщем закажу подушку переднюю, но даже с новыми опорами совсем другое дело, не стучит, не вибрирует, короче они собаки виноваты были.
Сняли сегодня кардан, разобрали, поменяли опоры в сборе, по крестовинам - все ок, опоры обе под списание, а также выяснилось что все же раздолбанные опоры приговорили переднюю подушку редуктора. Вообщем закажу подушку переднюю, но даже с новыми опорами совсем другое дело, не стучит, не вибрирует, короче они собаки виноваты были.
как тебе впрочем здесь тебе и было сказано
парни поскажите чтоб опору поменять нужен ключь на 15 или 16. и не надо снимать редуктор я так понял
парни поскажите чтоб опору поменять нужен ключь на 15 или 16. и не надо снимать редуктор я так понял
Редуктор снимать не надо,но подрамник я чую ослаблять придется... Ключ какой -не помню...
чтоб опору поменять нужен ключь на 15 или 16
Скорее 15. Но главное крутить болт, а не гайку!
Редуктор снимать не надо,но подрамник я чую ослаблять придется...
я думаю, что подрамник не стоит трогать, мало ли что с креплением случится, достаточно снять болты задних опор, я так делал.
может плохо искал но не нашёл (новичок).... подскажите редуктор с 2.5 на 1.8 заменяем?
подскажите редуктор с 2.5 на 1.8 заменяем?
Заменяем..
Различия в констуктиве редукторов имеют место быть от года выпуска авто..
Различия в редукторах можно посмотреть тут сообщение 204..
Слегка подправил ссылку, чтоб сразу на сообщение выводила
Отредактировано Dimon Popoff (2014-02-21 22:01:38)
тут
выходит разница только в подшипниках?
парни поскажите чтоб опору поменять нужен ключь на 15 или 16. и не надо снимать редуктор я так понял
для ремонта фрила нужно иметь и ключи, и головки на 15,16,18...и ещё набор звёдочек
Слегка подправил ссылку, чтоб сразу на сообщение выводила
спасибо
для ремонта фрила нужно иметь и ключи, и головки на 15,16,18...и ещё набор звёдочек
Для нормального ( удобного, качественного) ремонта,нужно не мало всего... Смотри тему : инструменты...
++++
Отредактировано РОМАНЫЧ (2014-08-17 19:40:13)
Вы здесь » LAND ROVER FREELANDER CLUB » Подвеска Land Rover Freelander » подушка заднего редуктора
