блин.... нихерра у меня не получилось открутить болты. аж обида изнутри съедает

еще Flennor говно... 3 месяца и "звезда".

пробег 212384 км все-таки поставил онные резинки))) посмотрим на сколько хватит. но пока очень доволен, ни шумов, ни стуков, ни громыханий.... ляпота. а если еще и скидку сделать юбилейную (автомобилю как ни крути, а десять лет исполнилось.) то вообще идеально:)

Для LR в части стоек тоже оригинал. Единственное, разница в комплектациях. LR стойки ответным крепежом комплектует (2 гайками), Lemfoerder - нет. А так стойка хорошая, только гайки нужно отдельно купить будет.

или в метизы.

Попробуйте фирму Allmakes, в 3.5 раз дешевле оригинала, претензий еще не было. Ни в коем случае не ставьте BRITPART, фирма себя не зарекомендовала во всех категориях запчастей...

Возможна ли замена стоек от других авто? Или брать только родные. Кто нибудь пробовал подбирать?

Думаю, нет.

отъездив осень-зиму, на днях услышал слишком сильный стук справа спереди, ну думаю опять))) а самое прикольное справа вообще не стучит и ведет себя как новая стойка, ну и не стал смотреть туда. слева та резинка что ставил от классики лопнула и как следствие отвалилась, стало интересно посмотреть что ж та не стучит.... посмотрел и охерел.... верхнее крепление оторвано, а сама тяга лежит на стабилизаторе.... вот такие дела. купил в lrparts за 410р... посмотрим как и что

резинка распирала палец и гнездо при сжатии,попал на яму - вот и вырвало...

Всем привет! Вопрос знатокам, как определить что стучит эти самые стабилизаторы или рулевая рейка, при езде по дороге типа "стиральная доска" что-то грохочет, до того как узнал о существовании данных стабилизаторов и их способности стучать был уверен что это рейка а теперь призадумался.

Во первых не стабилизаторы , а стойки стабов , а ты их просто убери и если стук останется лезь дальше

Поставил себе Allmakes RBM100172, прожили меньше 100км, при проезде небольшой грязи, порвало нафиг...

Проехал порядка 20 000 Км без стабилизатора вообще.... Доволен! Подвеска не гремит, рулится достойно и проходимость хорошая

нужен..особенно для тяжелой машины..чтобы кубарем не покатиться по дороге

Отредактировано d2ima (2012-10-17 22:03:24)

Крены конечно есть... Да и резина 235/75/R15, так что крены полюбому будут Но они не такие страшные и управляется бегемот весьма приятно Скорость движения у меня невысокая... А в полностью независимой подвеске есть плюсы! Особенно в полях...
В целом подвеска у фрила оооочень крепкая! Но конструктив стабилизатора говорит о том, что про него забыли во время проектирования и воткнули его в последний момент, что называется в попыхах, как следствие низкая износостойкось...
Я доволен управляемостью и комфортом!

Не соглашусь. Стабилизатор имеет не достаточный  запас прочности... Особенно слабый узел это верхний шарнир, собственно он у всех и вылетает в первую очередь... В этом шарнире реальный прощёт! У него палец расположен в продолжение тяги, а следовательно при работе стабилизатора вектор усилия прямой! Это может и не так плохо при езде по нормальному асфальту, но когда реч идёт про ударные нагрузки? Этот палец просто вырывает из сустава! Такой конструктив для джипа недопустим.... Да и на легковых не встречается ввиду малого ресурса...
В целом к подвеске ни каких претензий..... Продуманная, с хорошим запасом прочности! Всё просто и целесообразно

Отредактировано HippoCat (2012-10-22 08:49:00)

Что-то не пойму один вопрос - сам стабилизатор поперечной устойчивости свободно двигается горизонтально вправо-влево в резинках где-то на 1 см.
Это нормуль или хрень какая-то?

???

Как я понял по подписи, то у тебя фрил 1, то стабилизатор у тебя такой же как на моем. На моем стабилизаторе стоят ограничительные кольца толщиной мм5( на память пишу-если точно, то мерить надо). Они входят точно между скобами крепления стабилизатора и не дают ему двигаться в горизонтальной плоскости. У тебя такие ограничители на нем есть?

У меня такого зазора нет, стоят плотно. Когда покупал фрил то на стабилизаторе таких колец не было и стабилизатор гремел на кочках. В книге разглядел эти ограничители и заказал родной стабилизатор. После установки грым на кочках прекратился, но они стоят плотно к скобам, сантиметра зазора нет. Можно попытаться какими-нибудь резиновыми втулками убрать этот сантиметр и стабилизатор будет лучше работать. Можно подобрать резиновые втулки как у фрила, только с более толстым буртиком и выбрать этот зазор. Я хотел волговские приспособить, но родные сели без зазора.

Отредактировано alex7261 (2013-04-23 22:23:04)

Стабилизатор ровный, колец нет. От поперечного перемещения на нем только белые следы. Первый раз встречаю такую чучу, на всех пред. авто он стоял жестко.

Если будет возможность -  фотку бы посмотреть. Я тоже считаю, что он не должен свободно двигаться.

Таким способом его точно не отцентровать. Надо точно знать где стояли ограничители.

Я бы тоже так сделал!

Стабилизатор центрируется довольно просто: нужно померить расстояния слева и справа от стоек стабилизатора до амортизаторов - они должны быть одинаковыми!!!