привет, аккумулятор должен быть непричём, если ты только не коротил проводами на массу.

На приборке по центру есть красный светодиод, так вот если при включении зажигания он не гаснет, то машина не заведётся.
Причины: нет связи петлевого приёмника с брелком, из- сильных помех, из-за разряженной батарейки в брелке, из-за плохих контактов в петлевом приёмнике( это кольцевая пластиковая штука, вокруг замка зажигания) с контактами связи с блоком ЦЗ и ИММО. - проверяй, но судя по тому как ты пишеш, что "стартер крутит", то ИММО работает, ибо стартер не крутил-бы.

Что можно ещё посмотреть: работает-ли бензонасос при крутящем стартере; Посмотреть искру на свечах; работают-ли фарсунки( если работают, то будет сисльно пахнуть бензином в области впускного тракта- соответственно это - работает бензонасос и фарсунки).

Пока наверно всё, может что забыл, тогда парни поправят и дополнят.

Да, верно, именно эта та лампочка - при зажигании если она горит не заведёшь.

по поводу блокировки стартера - это на бензиновых, про дизеля - не могу сказать, но думаю и на дизеле такая-же ерунда. Потому как у меня, при повороте ключа(без брелка), загараются все положенные лампочки(на приборке) и слышно как качает бензонасос, а уже при повороте на старт - ничего не происходит, т.е. стартер молчит и горит постоянно красный светодиод.

по поводу петлевого приёмника: - случаев его бхода пока не знаю, может кто и подскажет.

Удачи.

Отредактировано allexej (2008-07-09 11:23:58)

после сильного дождя не могу завести машину!при снятия с сигнализации тухнет красная лампочка имобилайзера, при вовороте ключа зажигания все как должно быть-тухнет свеча накала и красный значек двигателя но стартер не крутит а только слышны щелчки реле в блоке предохранителей и еще гаснет подсветка часов...(напряжение аккумулятора 12.5) это слетел ключ или могут быть другие причины? если слетает ключ гаснет ли лампа сигнализации ?

Народ подробней про подсвет часов
Там что должно подсвечиваться?
Там лампочка стоит как менять?

так кто подскажет что делать при таких признаках неисправности?

а у меня вот так было,
, ни стого ни счего, при включении зажигания перестала работать приборная панель, соответственно бензонасос и кое-какая электроника, к примеру, поворотники отрубились тоже, естественно всё сразу. Лампочка(красная) иммо работала как положено при повороте ключа тухнет. Далее, восстанавливалось всё самим сабой при следующем или при нескольких, через паузу, поворотах ключа до тех пор, пока совсем машина не умерла (даже на работу опаздал), а продолжалось всё это в течении месяца по два,три раза за неделю с нарастающей прогрессией. После работы решил естественно проверять обрывы и неконтакты, и начал с ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ !!!!!!!!!!! ,там стоит прикольная группа контактов, и в частности один контакт, который отвечает за всю электронику двигла,приборки и бензонасоса и кое какой электроники. Так вот, через данный контак проходит не малый ток, и он бедный перегрелся и посинел и соответственно перестал в определённый момент плотно прижиматься, т.е. на холодную контакт есть, при включении двигателя, контакт разогревается и работает как биметаллическия пластина, а в определённый момент вообще отошёл контакт, и каюк.
Лечится просто, чистится и подгибается контакт - ВОТ И ВСЁ!?!?

, да ещё, первый отказ заводиться был именно после дождя........................

А у меня проблемма оказалась во втором реле стартера,которое под капотом-выгнило и замкнуло все внутри от влаги(скину фоту потом),благо электрик хороший оказался и нашел, т.к тест бук не выдал никакой ошибки...
Англичане могли бы и понадежнее защитить его для внедорожника...

привет парни! такая же беда заглючил иммо!!! ключ зажигания поворачиваю лампочка всеровно на понели горит стартер не крутит двери заблокированы открывается с ключа только водительская на брелки не реагирует брелки исправны ! был глюк  неделю назад прошол сам по себе вставил ключ в замок зажигания сделал оборот двери разблокировались и завелась! потом загнал в гораж и все повторилось снова глюканул! помогите очень прошу!!!! заранее большое человеческое спасибо!!!!!

Можно попробовать вытащить батарейку из брелка, снять клеммы с акума, подождать, а потом обратную процедуру - иот и прокатит. А так то тест-бук в помощь...

наверное иммо. попробуй проверить контакты катушки иммо в рулевой колонке

Всем привет!
Подскажите пожалуйста , что делать ?
Светодиод который на приборной панели не загорается вообще, при включении зажигания - БН не срабатывает, на БН отдельно кидаю + он качает но а/м не заводиться !
Менял батарейку , синхронизировал брелок, все предохранители целые ! Что может ещё быть ?

Стартер крутит )))

Нет, только штатная.

Всем привет !
Подскажите пожалуйста код который имм. может содержать нули ( допустим 9006 ) Может такое быть и как это всё вводить ( 9 раз на открытие и 6 раз на закрытие ) ?

HELP!!! Привет!!! Проблема с "LR Freelander Station Wagon 1.8i - 2006". Езжу постоянно, в морозы сутки не заводил, Потом сел завожу, 5-10 сек. работает потом глохнет. Оттащили тепло отогрели тоже самое. Бензонасос качает, стартер крутит, один электрик сказал нет управляющего сигнала на форсунки, может это мозги? Не знаю что делать!!!Помогите!!!

Электрика штатная, (что с сигнальными лампами?) это которые на пр.понели ?

Думаете имеет смысл дублировать в разных ветках? Завязывайте с этим, темы "HELP!!!!!!!!5-10 сек. работает и глохнет" вполне достаточно.

добрового времени суток не могу разобраться с иммо. машина стояла две нидели у дома. открыл только ключем . здох акб в ноль. прикурил пока провода были все горело а лампочка иммо не гасла. провода отсоиденили все потухло. ну разряжена батарейа. у меня раньше тоже пару раз были проблеммы с иммо. завтра пойду куплю акумулятор новый. у меня вопросс иммо может глючить если акум сел. и почему когда прикуривал он так и неразблоировался?

понял хорошо. что тогда лелать я куплю новый акб а дальше? как брелок синхронизировать? надо ли для этого батарейку вынимать?

предохранители все целые?

именно так