А стук какого плана? При проезде неровности одним колесом? Двумя?

Итить... У меня тож побрякивать начало, но, только когда я наезжаю на неровность передним левым колесом. Передним правым - тихо.

Ага, обязательно расскажи!

А я грешу на тягу, т.к. подозреваю одну резинку, на которую летом весело льётся конденсат из кондея.

ну почему всё это вылезает в холода? 

Глянул - рейка в СПБ стоит порядка 40000 руб.

Примерно 1630 долляров  :big_boss:

Ну как сказать... Тут ещё и накрутка продавца некислая. Смотрим сюда: http://www.roverparts.com/Parts/QAB000314.cfm - видим стоимость $649.95 У нас пробиваем по магазину - сразу в наличии есть за 47 297 руб. или $ 1928.
Отнимаем от 1928-649.95=1278,05 - получаем навар продавца, и видим что прибыль равна 200%. Заодно слушаем байки от продавца, что Лэндровер - это дорогая по запчастям машина.

У меня такая же проблема была, когда машинку брал. Стук раздавался спереди, причем с двух сторон. Сказать откровенно и не предполагал, что может стучать рейка и стоить может так дорого. При диагностике обнаружилось, что вышли из строя втулки системы курсовой устойчивости (не могу ручаться за правильность названия этих втулок, т.к. машинку взял недавно, и не успел еще вовсем разобраться и запомнить как чего называется). Ремонт вместе с работой обошелся порядка 1500 руб. Старые втулки мне отдали, на них без слез не взглянешь! Мало того, что они сработаны, так они еще и развалились не целиком конечно, но все же. После такого ремонта стука как не бывало. Справедливостиради стоит отметить, что мастер сказал, что менять необх и рулевую рейку, стучит сказал. Но после того, как уехал из сервиса стука не наблюдаю. Есть правда какие-то елезаметные постукивания (прав наверное мастер) но только на поворотах и только при неровной дороге. Поэтому пока вкладывать деньги на ремонт рейки и не думаю. Советую проверить энти втулки!

Думаю - речь шла про втулки стабилизатора.
Где-то встречал инфу,  что подходят жигулёвские

Завтра попробую разобраться как раз...

Парковая 6 - там вроде подшипник-центр находится.

Я думаю - телефончик обществу не повредит 

Появился стук. Начал менять по очереди стойка стабилизатора, рулевой наконечник, шаровая, стойка. Стало меньше стучать, но не исчезло. Поменял рулевой кардинчик. Но самое обидное что виной была гайка, которая держит рулевое колесо.

Если стук в рейке можно проверить так. не включая движка, крути рулевое колесо туда-сюда. стук есть - рейка 100%. со стороны левого переднего колеса есть хитрая гайка под спец ключ на рейке. в сервисе предлагают её поменять! я заказал спец ключ. буду пробывать тянуть!

Привет,
втулки переднего поперечного стабилизатора - их 2-шт. - менял ???

Я свою перебирал там же на Заставской д5/1 Завод Нева,обошлось в 8800 руб. Езжу уже год. Меняют все сальники и трубки на новые, восстанавливают механику.

Спасибо! Именно они окоянные. Сейчас все ОКей!!!!

Это на все двигатели, или там какая-то разнице есть?

Осталось до кучи стойки стабилизатора поменять.

Ну тогда точно рейка. У меня такакя же история... Официалы сказали неремонтопригодно и посоветовали просто (!!!) заменить рейку. Стоит 40 000 руб. По поводу дальнейшей эксплуатации сказали ездить можно, если стук не напрягает.

KVK
и  меня бряк прослушивается, но мне кажется стойка стабилизатора чуть свободна поменяю расскажу ушел стук или нет

Жена пожаловалась на то что "что то ей стучит в ногу" при проезде неровностей    Начал шатать подвеску, наконечник правый под замену (с этим все четко и ясно) но ещё обнаружился интересный момент! Рейка целиком ходит!!! на 2-3мм вправо и лево в хомуте 17 изображенном на рисунке в посте 33.
Длжно так быть или нет? Сдается мне что нет 

Однозначно!

Где то на форуме писали, что регулируется спецключем и ничего снимать не надо.