По моему сама постановка вопроса в корне не верна. Дневной свет- полезная фича (тем более в зимний период), и рубить ее не стоит. Правильнее решить вопрос с электрикой. Ибо так быть не должно, при заведенном двигле (не важно какие потребители включены) напруги для зарядки  аккумулятора должно хватать. Если с эл. частью все нормально- разбирайся с аккум-ом.

Для примера, у меня  офис в 3х минутах езды от дома, за время поездки, движка в лучшем случае- раб. температуру успевает набрать, проблем с зарядкой нет.

Отредактировано Tihomirov (2008-11-08 13:57:12)

Канадская машинка? Боковые габариты в бамперах установлены?

Чтоб погас свет - поддёрни рычаг ручного тормоза. Должно погаснуть... Особенно хорошо, если тросик ручника растянут - и один щелчёк не помешает поездке.

Я лично предпочитаю ездить с ближним светом круглосуточно.

Хм, маловероятно, что есть легкий/безгеморойный способ снести эту фичу, если сравнишь принципиальные схемы с ней/и без, то можно увидеть, что она внедрена достаточно глубоко... такая штука кнопочками не убивается, надо провода "передергивать".
У меня эл.схемы с дневным светом нет, но на др. машине сталкивался. С "дневным" все провода сводятся к некому "контрольному блоку" выдрать из схемы который не так то просто, могу ошибаться, но в твоем случае даже жгут проводов к фарам будет отличаться от стандартного...

Включая потребители при работающем движке, регулятор напряжения повышает оное в бортовой сети т.е. сам факт того что у тебя включен свет- не значит что лампы горят в ущерб зарядке аккумулятора и наоборот, если ничего не включено, зарядка прет как "пятилетка за два года".
цена лампочек- несопоставима  с тем, от чего эта функция предлагает обезопаситься. К тому же новый аккум. перед зимой (тем более зная что старый не жилец)- только добавит очучения уверенности в завтрашнем дне )

Отредактировано Tihomirov (2008-11-10 19:48:55)

Тоже красиво, но не соглашусь по поводу диодного моста в генераторе. Его предназначение- преобразовать переменный ток в постоянный и больше ничего. А для поддержания бортового напряжения в пределах 13-14 вольт, ( для нашего автомобиля), служит другое устройство, которое называется регулятором напряжения. По работе регулятора можно почитать здесь. http://freelander.se-ua.net/page135

Не думаю, что ключ поможет. Скорее в мозги лезть нужно.

Всем доброго времени суток! На моем Фриле стоп-сигнал работает только при включенном зажигании, подогрев зеркал заднего вида включается вместе с зажиганием (кнопки выключения нет). Получается, что подогрев зеркал работает и зимой и летом. Как-то нелогично. Неужели у всех Фрилов этого периода выпуска то же самое?

что-то около нуля включается... где-то читал.

Да, стоп-сигнал работает только при включенном зажигании и прикуриватель тоже.

Хе,а кто знает как наоборот,включить автосвет?(Новое положение,обязательный ближний свет.)

Не, не наша эта фара, что-то перепутали, не войдет. А жаль...

И я того же мнения, иногда забываешь включить свет, а это грозит штрафом(мы ездим со светом около 10 лет).

sara029 написал(а):Хе,а кто знает как наоборот,включить автосвет?(Новое положение,обязательный ближний свет.)

Мы всё ещё  ждем ответа...))

Отредактировано sara029 (2010-12-02 08:16:08)

Смотрится прикольно,но в гавнистую погоду очень уж фару не удобно протирать.

Недавно ставил штатные,по умолчанию,подключаются переходником к ближнему,т.е. включается вместе с ближним.

добрый день!
уж не знаю, сюда ли надо писать, но связана моя боль именно с выключателем ближнего света.
Итак. Вечером, добравшись до дома . как всегда ,выключил свет фар, заглушил авто. вышел и поставил на сигналку.
Все началось утром. открыть авто удалось только ключем! сел в авто ключ в замок, на старт! стартер крутит- машина молчит.полчаса походил ,подумал, попинал колеса, протер стекла... с горя включил ближний свет...и она завелась, с полтыка.
заглушил. снова ключ на старт, завелась. не выходя из авто, заглушил ,выключил свет фар, поставил на сигналку. все норм...
снимаю с сигналки, ключ на старт, в ответ - стартер крутит , машина не заводится! осматривая торпеду, пока маслал стартером,заметил что не горит подсветка прикуривателя и не работает моторчик печки. хм. включаю ближний свет- вуаля! прикуриватель и печь работают, машина завелась в первый же оборот коленвала...
с включенным ближним светом все работает, как должно, но если переключить на габариты или на дальний свет, печь и прикуриватель отьезжают, а машина не глохнет-работает!  и заводится до того момента пока опять не пришлось пользоваться сигналкой...
ЧТО ЭТО и где искать этот кошмарик???

Отредактировано КокоДжи (2024-01-27 22:20:56)