Олег видимо отдыхает:-):на форум крайний раз заходил ещё третьего числа этого месяца. Сезон отпусков на дворе:-).

Подскажите, а метчик все отрезают?
чтобы диски не задеть, или прям так... пускай хвостик внутрь лезет?

зы. свой опыт промывки опишу чуть позже, фото делаю по мере возможности.

Ващё не парился на эту тему, всё нарезалось великолепно с хвостиком

Товарищи, нужен совет.
Промыл вискомуфту, заправил пмс 10 000.
Поехал проверять подключается ли задний привод. Сухо, город, асфальт. В голову ничего не пришло, кроме следующего:
заезжаю передними колёсами на бордюр, за которым зелёная зона. Проезжаю вперёд пока задние колёса не упираются в бордюр. плавно жму на газ и смотрю на задние колёса. передние проскальзывают на траве, задние молчат. Добавляю газ - передние зарываются в песок, а задние молчат.
Решил, что мало залил пмс (примерно 175мл).
Добавил ещё сколько смог, залил до края и ждал мин 20, уровень не опустился. Итого получилось 185мл. Проверял работу также, как и ранее. И результат такой же. Задний не подключается.
Попробовал залить ещё пмс, опять до края. Итого примерно 196мл. Есть предположение, что я каждый раз заливаю до края, и пока нормально не побуксую (чтобы диски прокрутились и перемешали жидкость), уровень пмс не падает и больше я долить не могу.
С 196мл снова попробовал заехать на бордюр, и снова не подключается задний привод.

Камрады, дайте совет, сколько в муфту влазит пмс. Корректен ли мой тест с заездом на бордюр или нужно искать песок, грязь и прочее.

П.С. Ещё до того, как повесил кардан, загорелись три амиго и горят постоянно. Влияет ли это на подключение заднего привода? 

До этого муфта была почти в клине и три амиго не горели.

а ПМС точно нормальная ? в свою заливал 10000, брал у  Влад_1973_ ,все норм

расскажу свои хождения по мукам ,при покупке машины обратил внимание на болтики на муфте ,значит промытая думал я ,и все бы ничего ,но вот через год муфта дала резкий клин ,машина не едет ,в поворот прыгает .Снял ,пытаюсь крутить,держит мертво,ну ни чего думаю промою,люди помогли 10 литрами уайт спирита ,пару шлангов и бензонасос от десятки ,промывал часа 2,забыл сказать когда болтики скрутил жидкость ПМС пошла нормального серого цвета ,что как то насторожило .После промывки было слышно как диски внутри болтаются ,но муфта так и не крутилась даже с помощью лома (слава богу не сломал ни чего ) .Попробовал я посветить в отверстие под болт   фонариком и обратил внимание что 1 диск внутри крутится вокруг свободно ,чего не должно быть.Ну все думаю ПЗЦ муфте,делать нечего было принято решение резать ,находим знакомого токаря и понеслось. Но разрезав муфту крышка не сходила с места ,пришлось махать зубилом и молотком .Вскрытие дало результаты .Не правильная сверловка под промывку может быть причиной смерти,(после чего промывочные болты были перенесены на переднюю крышку ) ,но меня подвела не она .Не знаю была ли муфта родная или ставилась промытая какого то бородатого года но подшипник на передней оси муфты пал смертью храбрых ,весь сепаратор размолотило до состояния муки ,а иголки заскакивая друг на друга ломались как спички что в итоге дало резкий и жесткий клин.Попробовал выбить сей подшипник молотком,но тот прикипел намертво  и как всегда не успел записать номер ,пришлось востанавливать по кусочкам ,после получения заветного номера подшипник был зверским образом выкорчеван со своего места .
Мои мучения закончились положительным результатом ,заказал подшипники навсякий случай 2 шт ,с доставкой вышло 1200 за оба ,жижа в 500р ,сварщик 500р( и токарные работы оценили в 500 р )все это дело зажал ,запрессовал и заварил . на данный момент пробег 150 км пока нет ни каких нареканий на работу муфты ,грязь пройдена ,кстати после удаления 4х дисков и сжатия муфты на 2 мм влезло 160 мл жижи ,заливал в два раза ,день отстаивалась ,ну все можете пинать

А чего тебя пинать... Какой-то мудило засверлил ВМ от всей души, видимо очень хотел нарезать полноценную резьбу.
Метчики надо подточить до минимального размера заходной части и все будет хорошо.
Но против подшипника - замена ПМС не прокатывает.

Господа с Самары кто поделится жижей для вискомуфты..... сам приеду заберу.... естественно за моё скромное вознаграждение

Вчера пробовал проверять таким способом. 3кг - 10-13 сек, 5кг - очень очень быстро, секунды 4-5. Судя по таблице под видео, это капец как мало. Попробую ещё загнать ПМС, но всё больше одолевает мысль, что жижа у меня не 10000.

кто знает какое усилие на прокрутку на новой вискомуфте в снятом положении

ты напиши откуда ты.

В Ярцево есть ПМС 10000, пиши в ЛС.

Доброго времени суток форумчане! Нужно заполнить вискомуфту ПМСкой -10000, а найти в Сургуте не могу, если у кого имеется может поможете? За доставку оплачу или может подскажете где купить в инете?

Добрый день, форумчане!
Может быть у кого нибудь завалялась данная вилка?
Буду оочень благодарен

Взял 200, но на будущее нужно брать пол литра, чтоб промывать по типу АКПП,

Причём ОГОМНОЕ СПАСИБО ФОРУМУ И ФАРУМЧАНАМ  все данные и советы по ремонту использовал только от сюда

У меня такая же проблема.Здесь стоит игольчатый подшипник.Стою перед дилеммой резать или купить б\у

Реально, так реально. Раз в полгода, замена подушки моста, которая спереди. Ну, а потом, всё таки развалилась раздатка, ВМ была полностью заклинившая. Сейчас снял кардан, и езжу на передке, из раздатки раздаётся металлический скрежет, но пока езжу и ищу раздатку.

Не факт. Руками на старой муфте провернуть сложновато. Тока с рычагом и то будет медленно крутиться. Не знаю как на новой в стоке...на промытой с заправкой ПМС да руками провернешь с определенным усилием. До промывки руками не мог, только с рычагом. Есть видео на форуме и в нете по проверке муфт. Там рычаг и груз, по этому оценивали степень работоспособности. Но ИМХо и реально вязкость ПМС 10 000 до вязкости той шняги что была в муфте не дотягивает... Тем по вязкостным муфтам много разных. Конечно если она заклинит ..это плохо, даже если элементарно подумать, что смазка которая в ней сделана для высоконагруженных деталей ...При промывке муфты после того как просверлил ее оттуда под давлением полезла вязкая жидкость. В принципе, возможно просто клин муфт в избыточном давлении..просверлил убрал лишнее заглушил отверстие. Например те же Рав4 например с такой же муфтой не страдают ее промывкой поголовно. Ну диски сносятся не будут держать зад, не думаю что шестерни в раздатке слабее чем трение дисков в муфте.... Так, теория.
Просто раньше при непромытой муфте зад подхватывал жестко прямо чувствовалось рывок после пробуксовки. Сейчас нет. Хотя при проверке по снегу и грязи да, гребет, но резкого подхвата при пробуксовке не чувствую. Значит либо крутящий момент на задний привод упал либо запаздывает. Если оценивать это с точки зрения проходимости, например при въезде в крутой подъем, это минус, а с точки зрения поведения на дороге плюс, так как все таки это становится более похожим на обычный переднеприводник без резких скачков заднего привода уводов и прочего. На скользкой дороге и снежной каше, песке.

Отредактировано lex_2001 (2018-06-20 23:19:56)

тоже промывал, но ничем кроме универсального обезжиривателя не смог вымыть грязь. при этом залитую обезжиривателем крутил до тех пор, пока исчесло всякое сопротивление. ушло около 200 грамм новой. дыры заварил полуавтоматом.  да, крутится легче чем заводская, но вязкость 10000 не заводская, поэтому логично, что крутится легче. но имхо это плюс, меньше нагрузка на трансмиссию, один фиг бегемот не для жесткого оффроуда...

вытекает вязкомуфта    Жидкость ушла из вискомуфты   Изучайте пожалуйста уже имеющуюся информацию.Не ленитесь.Останутся вопросы,размещайте в соответствующей ветке...

http://4v6.ru/pms-10000-dlja-viskomupht … enija.html  или https://mendeleev.shop/catalog/silicone … 0469361144

Друзья приветствую. Подскажите кто заниматься промывкой муфт где то на форуме читал, в квартире не вариант промывать я бы отправил ТК и оплатил работу и ПМС