Добрый день. Спасибо за форум. Особенно тому, кто правил не знает и с подписью там что то связано.
Купил фриландер 18K4F. Hard top. Petrol. 1998.
Просто потому что лето заканчивается, и хочется прокатится по лёгким трекам. Знаю, неудачно для треков, но ценник 700 aud, и пробитая прокладка всего, показались интересными. Приволок, прочёл вроде всё тут. Спасибо еще раз. Заказал прокладку, новый термостат со шлангами, тиминг с натяжителем. А так же до кучи помпу и 2 ремня. А, подушку верхнюю. Всё из Англии. Пришло федексом быстро. Поменя. Вроде все хорошо. Антифриз как вкопанный, температура подплавывает, но в основном по середине. Пока не поменял помпу и тиминг по причине отсутствия места где. Делал всё в ближайшем леску. Укркпил бракет сцепления, поменял оба цилиндра в сборе. Новые свечи вместо нгк поставиь иридиум бош. Новая крышка и бегунок. Провода вроде ок.
А вопросы какие.
На холодную не едет совсем. Глохнет. Температура поднимется, пару минут, тогда едет. Что это? Насос, убитые поршни, форсунки ? Куда смотреть?
Если не совсем прогретая, то в глушаке где то позади слышу хлопок при резком переключании нижних скоростей 1->2, 2->3 иногда. При торможении движком на нижних, то же самое.
Нижние шаровые с порванными кожухами. Ничего не гремит, но может надо поменять. Проблемма. Там на каждой 3 заклепки. Смогу ли заказать без рычагов и поменять высверлив и поставить новые на болты. Повторяю, гаража нет, есть полянка с домкратом и куча инструмента.
Делаю для интереса в отпуске, в сервис не хочу. Повод свалить из дома на природе поковырятся, покурить, подумать.
Спасибо.