Вскрытие показало, что на основном ремне срезало 6 зубьев. При этом стартер нормально крутит. Сижу-думаю, сразу головки поднимать или может обошлось без встречи?

Да я до вскрытия крутил, после того как ремень увидел естественно не кручу. Ребят, а как мне ремни без специнструмента выставить? Я когда 3 года назад ремни менял, меток кучу просто наставил, а теперь то как?

Вообщем откручиваю выпускной коллектор с головки у радиатора, оттуда антифриз. Вывод - за время стоянки в  натек антифриз (трещина в гильзе или проседание онной). Далее гидроудар и  срезание зубьев с ремня. Сижу-думаю, мне чтоб гильзы переклеить или заменить, мотор из машины выдергивать или прям по месту делать? У кого данный опыт был подскажите плиз, как проще?

Самое обидное, только-только на второй машине мотор сам откапиталил, терь второй перетряхивать. Сцука, ухожу в мотористы...

Отредактировано bishop (2014-06-09 14:06:46)

Поднял головку ближнюю к радиатору (это правая или левая?), 1-й цилиндр трещины 6 см в гильзе и поршне плюс отрыв тарелок клапанов, головка половина клапанов загнуты. Кто может дайте плиз патномера гильз, поршней, колец и клапанов. Можно ли гильзу перепресовать на не снятом моторе?