симптомы указывает на неисправный датчик температуры ОЖ.

датчик ОЖ. там их две, одноконтактный и двухконтактный. нада проверить двухконтакный.

снять, в разных температурных режимах (кастрюля, газ и Ц-ешка), меришь сопротивление. какие параметры, консультируйся с Валерой, вапше то электрика его епархия.

шо за клапан?

У меня в своё время на опеле так катушка высоковольтная(бобина) умирала.симптомы точь в точь.а позже нашёл причину приведшую к её выходу из строя.на той машине она расположена под бачком омывателя.и небольшая течь (даже не течь а подкапывало слегка)убило катушку эту.В принципе она довольно надёжна но как любой электроэлемент боиться влажности.как следствие перебои в искрообразовании и вытекающие последствия.причём авто и заводилось и ехало но до поры до времени.в моём случае искра была но мощность её не соответствовала естественно.Устройство этой "бобины" думаю всем известно.Межвитковое замыкание или обрыв.в моём случае было межвитковое.после замены проблема была решена.

Привет Ромыч!другое скорее всего но что по электрике это точняк.этой свистопляски с вентиляторами у меня не было.ему как нибудь запустить авто и рэззко диагностику сделать.а для начала провода разьёмы датчики....на свечи внимание обратить.Здесь чуть отвлекусь.собрался как то я с семьёй на черноморское тельце в луже той солёной окунуть а вечером перед отьездом поменял свечи(хотя старые были в поряде).утром в 4.00 колёса закрутились....но недолго музыка играла не долго фраер танцевал...через 15км зачихала задёргалась мафынка.хорошо привычка не выбрасывать всё что ещё работало.свечи старые были в машине и я не стал особо морочиться вернул их на своё место.завёл машина шепчет!ритуал метания свечей(новых)в сторону лесопосадки со словами благодарности их создателям составил минут 5 и в путь!с этими свечами кстати машину и продал впоследствии.

Нет, не знаю. При условии что на нем неокисленные контакты, я бы его просто заменил.
Видел как минимум несколько подобных тем, где на холодную датчик уходил в обрыв
И *восстанавливался* при нагреве.

Dimon Popoff
Глянь в автодате там есть его сопротивление в зависимости от т. У меня не под рукой просто....

першенский
Если он в <обрыве> Карлсон постоянно шпарит на все деньги

в электронике, как то наоборот чаще бывает, при нагреве контакт теряется

А у меня именно так было, только с катушкой зажигания, когда на улице было ниже -5 градусов, не заводился.

Это программа такая.

першенский
А на холодную заводится хорошо?

Emelia1
У него такой лампы нет, она с 2001г пошла

першенский
Дожись данных по сопротивлению и проверь, если не ок, то замена

Блок управления вентиляторам не может выпендриваться кстати(точнее некстати)? Хотя всё же похоже на неисправность этого  датчика.... Разьём осмотри повнимательней.у меня было как то такое.провода с виду в порядке и подходят к разьёму но один подломался почти в месте примыкания к контакту.цешку с иголочкой и сантиметр за сантиметром...так выявил его собаку только.насчёт иголочки понятно?поясню на всякий случай.иголочка на щупе для прокола изоляции тестируемой проводки(не резать изоляцию а аккуратно без повреждений прокалываешь и тестируешь).в твоём случае ищешь обрыв естессно.

Блин...точно.не рассмотрел зараз что авто 2000г.блоки с2001г пошли.ну тогда ещё и проще.